Skoda Rapid Фотографии .

[U6JIUC]

лифтбек-длинный хетч бек,  а не седан, и на почти любом хетче я с таким же успехом увезу стиралку.

А если что то под стекло забивать, то на это нужен вообще другой класс автомобиля.

[steallth]

лифтбек-длинный хетч бек,  а не седан, и на почти любом хетче я с таким же успехом увезу стиралку.

А если что то под стекло забивать, то на это нужен вообще другой класс автомобиля.

холодильник на фабе увезешь, большой (ну чтобы закрыт кузов был, например зимой в -20)? Спать в ней удобно ляжешь?
иии ...какой класс автомобиля то надо? у кого другой класс, у тех и денег поболе, и таскать что то большое они вероятнее будут за деньги (не берем авто типа Gazel)... а тот же Ford Transit Connect - так все дороже ожидаемого Рапида...

[U6JIUC]

спать в машине?  Бывает, я сплю сидя. Не напрягает. А ровного пола длины всеравно нехватит что бы нормально вытянуться, мне с ростом 165 мало, а кто дилннее?

И я хоть слово написал про фабу хетч? И если минус двадцать, то можно просто включить печку и ехать хоть с открытыми окнами и без задних дверей. Или в фабе печка зимой тока + 5 градусов греет?

И вообще это машина для города, а в городе работют газелькины фигелькины и так далее, за 200-300 рублей сделают доставку.  На тех же дачах очень многие люди делают попутные (из города на дачу) перевозки за пол литры водки.

Ну фас нафик 

[steallth]

спать в машине?  Бывает, я сплю сидя. Не напрягает. А ровного пола длины всеравно нехватит что бы нормально вытянуться, мне с ростом 165 мало, а кто дилннее?

И я хоть слово написал про фабу хетч? И если минус двадцать, то можно просто включить печку и ехать хоть с открытыми окнами и без задних дверей. Или в фабе печка зимой тока + 5 градусов греет?

И вообще это машина для города, а в городе работют газелькины фигелькины и так далее, за 200-300 рублей сделают доставку.  На тех же дачах очень многие люди делают попутные (из города на дачу) перевозки за пол литры водки.

Ну фас нафик 

ну вобщем, Шкода видать дураки, раз лепят Окту лифтом, и еще и бюджетку Рапид по той же схеме...
все решает бутылка водки, 200-300 рублей (по моему, за такие деньги, в Питере нынче разве что ботинок почистят, один) и печка в Фабе без окон-дверей, в -20... забавно... 

[Andrew_78]

Пять удачных идей от конструкторов Рапид: http://www.skodamir.ru/articles/car_reviews/913-5-udachnyh-idej-ot-konstruktorov-skoda-rapid.html
Большая фотогалерея Рапид: http://www.skodamir.ru/foto/promo-photo/910-big-gallery-oficial-foto-skoda-rapid.html

Мне все больше нравится этот аппарат в качестве замены стареющему ТУРику...

[Estorsky]

http://www.auto.cz/skoda-rapid-uz-jsme-ji-ridili-67798
Большая фотосессия от чешского журнала. Все по-чешски, но чтобы фотографии посмотреть понимания достаточно

Хочу рапид после своего Тура! Если цены не задерут.

[Mamont]

На мой взгляд, очень интересная машинка на замену Турика - классический и одновременно свежий дизайн, плюс лифтбек.
Однако, колеса, кажутся маленькими относительно кузова, хотя все не настолько плохо, как у Шевроле Авео - там просто жуть. Но это придирки - в целом дизайн нравится, и слава Богу, у нас внешне другой Rapid, нежели в Индии. 

Но, посмотрев фотографии, отметил 2 эргономических просчета: сиденья регулируются, как я понял не крутилкой, а ступенчато (как у французов) и ключ остается в пробке топливного бака (тоже французское решение). И то, и то, по моему мнению, жутко неудобно. Зачем было изменять старые проверенные и эргономически правильные решения???

[Andrew_78]

На мой взгляд, очень интересная машинка на замену Турика - классический и одновременно свежий дизайн, плюс лифтбек.
Однако, колеса, кажутся маленькими относительно кузова, хотя все не настолько плохо, как у Шевроле Авео - там просто жуть. Но это придирки - в целом дизайн нравится, и слава Богу, у нас внешне другой Rapid, нежели в Индии. 

Но, посмотрев фотографии, отметил 2 эргономических просчета: сиденья регулируются, как я понял не крутилкой, а ступенчато (как у французов) и ключ остается в пробке топливного бака (тоже французское решение). И то, и то, по моему мнению, жутко неудобно. Зачем было изменять старые проверенные и эргономически правильные решения???

А не надо пробку с ключом оставлять, надо заправляться как в Европе - заправил, потом оплатил. Вот постановка низкопрофильной резины - это просчет для России, но не факт, что с ППД это не исправят, возможно и поставят колеса от ТУРа нынешнего. В целом авто выглядит зачетно, особенно мне нравится "циферблат".

[Слава09Nav]

В некоторых ракурсах-просто Поло-седан, особенно отштамповки дверей. Комплектация на фотках гораздо богаче, чем максимальная на Поло-седане. Вопрос, что из этого будет доступно в РФ. Особенно радует решение с USB\AUX входом.
Если Рапид унаследовал как внешность, так и ходовые качества Поло-седана, то это не совсем полноценная замена Туру. Катался на Поло, после Тура чувствуется что машинка классом ниже.

[Andrew_78]

Проще взять размерные характеристики Поло и Рапид - это разные авто, но понять что и как будет можно только оценив в живую. Надо ждать релиза в России.

[Слава09Nav]

Конечно! И протестим, и оценим

[Andrew_78]

Я уж тут сравнил колесные базы поло и рапид, так у последнего на 5 см побольше, немногим больше чем у ТУРа, так что будем ожидать нечто похожего... И когда уже запись откроют?..

[Слава09Nav]

Я уж тут сравнил колесные базы поло и рапид, так у последнего на 5 см побольше, немногим больше чем у ТУРа,

Имеется в виду, на 5 см больше чем у поло, что немногим меньше чем у тура? Правильно понял?

[GnoM]

На мой взгляд, очень интересная машинка на замену Турика - классический и одновременно свежий дизайн, плюс лифтбек.
Однако, колеса, кажутся маленькими относительно кузова, хотя все не настолько плохо, как у Шевроле Авео - там просто жуть. Но это придирки - в целом дизайн нравится, и слава Богу, у нас внешне другой Rapid, нежели в Индии. 

Но, посмотрев фотографии, отметил 2 эргономических просчета: сиденья регулируются, как я понял не крутилкой, а ступенчато (как у французов) и ключ остается в пробке топливного бака (тоже французское решение). И то, и то, по моему мнению, жутко неудобно. Зачем было изменять старые проверенные и эргономически правильные решения???

По поводу крышки лючка безобака - с ним не уйдешь до кассы судя по данному фото.

В отражении на кузове видно, что ключ внутри крышки, а крышка на "веревочке". Опять же, это может быть европейский вариант, как уже заметил Andrew_78, а для РФ сделаю так, чтобы ключ вытаскивался.

[steallth]

Если Рапид унаследовал как внешность, так и ходовые качества Поло-седана, то это не совсем полноценная замена Туру. Катался на Поло, после Тура чувствуется что машинка классом ниже.

тележка у Полы седана та же, что и у Тура... что там и каким классом кажется - непонятно..

еще мне нравится тема про ключик и пробку бензобака - а что мешает повернуть ключик и вынуть, оставив висеть только пробку?... а потом люди, у которых замка в пробках нет пишут про то, как им сахара сыпнули, бензин отсосали ит.д. ...
и про стулья - крутилка нужна чтобы настраивать сотые доли градуса?..