Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

[surgut2]

Через шнурок активируют. Отключение ESP и ASR. В европейских комплектациях существует кнопка не только в Болеро, но и отдельная на панели возле КПП. Можно активировать и вывести ее, как это делают многие. http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,39011.0.html

[Alex Keyton]

у меня esc спорт доступна через колумбус. а с кнопки отключается только asr. вроде можно перекодировать чтобы есц спорт было с кнопки.

[dimcher]

А если кнопку еще подольше подержать?

[spitfire]

Вчера приятель на Гольфе просвятил

Приятель священник?)))

[Alex Keyton]

А если кнопку еще подольше подержать?

непробовал, и инструкцию не читал сегодня попробую.

[Enter_Spb]

В настоящее время АБС работает лучше чем любой водитель тормозит без АБС.

Весьма спорное утверждение. В спокойной обстановке практически любой водитель сможет остановить машину без помощи АБС раньше, чем с АБС и это очень легко можно проверить на ледовой площадке. Главная задача АБС - сохранять управляемость автомобиля при нажатой педали тормоза.

[Alexandro70]

Главная задача АБС - сохранять управляемость автомобиля при нажатой педали тормоза.

так ВВМ и правильно написал,с АБС водитель сделает намного безопасней,чем без нее.

[Enter_Spb]

так ВВМ и правильно написал,с АБС водитель сделает намного безопасней,чем без нее.

На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю. Многие заблуждаются, считая, что современные электронные системы позволяют тормозить значительно эффективнее, чем человек, мол, нажал педаль в пол и машина останавливается с максимально эффективно - это не так, у ВАГ с этим вообще проблемы.
Я не в коем случае не агитирующую против АБС, это очень хорошая система. Но я небезосновательно полагаю, что человек (не спортсмен) может тормозить гораздо эффективнее.

[Alexandro70]

На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю.

по снегу,да,лично проверено,без абс короче тормозной путь,а вот по льду..
http://www.youtube.com/watch?v=UEERx5NyEjI

[Satteda]

Господа. НО вся роль АБС не сводится к блокировки колес, у нее же много функций, АБС это система функций а не один лишь блокиратор.

[Dimon 280]

На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю.

по снегу,да,лично проверено,без абс короче тормозной путь,а вот по льду..
http://www.youtube.com/watch?v=UEERx5NyEjI

А при чем тут это ? ? ? Функция АБС это возможность управлять машиной во время торможения, на машине без оной это крайне проблематично.

[Enter_Spb]

Господа. НО вся роль АБС не сводится к блокировки колес, у нее же много функций, АБС это система функций а не один лишь блокиратор.

Можно перечислить 5 самых важных функций, кроме препятствия блокировки колёс при торможении?

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

[dimcher]

К счастью, не готов комментировать, ибо повода познакомиться не было. Однако, периодически делаю калибровку.

Тоже периодически делаю. Тем не менее один раз было ложное срабатывание - при проверке давление везде было ровное.

[Универсал]

Может, как вариант, что-то попадает на грёбенку, и датчик АБС в какой-то момент меняет сигнал?

[Enter_Spb]

Тоже периодически делаю. Тем не менее один раз было ложное срабатывание - при проверке давление везде было ровное.

Большого смысла в периодической калибровке не вижу, т.к. чему меняться, если давление во всех колёсах в норме? А ложное срабатывание у меня было, когда ездил в Карелию, там очень извилистые дороги, и видимо постоянная разница в скоростях колёс системе не понравилась.