Плохо греет печка

[sergus]

Felicia 1,3 карб. 1999 года рождения.
Проблема с обогревом салона: температура двигателя - рабочая, заслонки управляются, входной и выходной патрубки радиатора отопителя - горячие, а вентилятор гонит еле-еле теплый воздух. Не могу понять в чем дело. Подскажите, шкодаводы!

[U6JIUC]

Felicia 1,3 карб. 1999 года рождения.
Проблема с обогревом салона: температура двигателя - рабочая, заслонки управляются, входной и выходной патрубки радиатора отопителя - горячие, а вентилятор гонит еле-еле теплый воздух. Не могу понять в чем дело. Подскажите, шкодаводы!

для нгачала можно проверить уровень охлаждалки, потом термостат.

[Ярослав]

Поток воздуха нормальный? Если так, то забит радиатор отопителя. Снимать/чистить/промывать/менять - по ситуации.

[sergus]

Уровень охлаждающей жидкости в норме, термостат работает, вентилятор гонит поток нормально, а тепла нет... Если бы радиатор отопителя был забит, то температура выходного патрубка отличалась бы от входного, а они при прогреве двигателя нагреваются синхронно, что свидетельствует о нормальной проходимости ОЖ.

[Ярослав]

Не согласен насчет "нормальной проходимости ОЖ". Совсем недавно снимал (на другой машине, но не суть) радиатор отопителя. Оба патрубка были горячие, но салон не прогревался. Вскрытие снятого радиатора показало, что ОЖ проходило по радиатору через пару трубок из восьми. Остальные шесть были забиты чем-то глинообразным (результат использования "герметика радиатора" предыдущим владельцем). Стоит еще убедиться в подвижности заслонок (то, что ручка регулятора ходит с небольшим усилием, не говорит о том, что заслонки тоже двигаются).

[sergus]

Согласен, Ярослав, ОЖ может проходить не через все трубки. А заслонки работают нормально - я снимал вентилятор и проверил их работу воочию. Скорее всего придется помывать-прочищать радиатор.

[Ярослав]

Вообще, Филя заслуженно считается очень теплой машиной, - если заливать правильный антифриз и не баловаться всякими "герметиками" и прочими горчицами. Так что для профилактики неплохо бы и всю систему промыть.

[Aleksei]

А радиатор вообще менялся?

[sergus]

Эта машина у меня недавно, поэтому информации о заменах нет.

[sergus]

Привет, шкодаводы! Процесс продолжается: прочистил радиатор отопителя (не снимая). Грязи практически не было, продувается легко, проток жидкости - свободно. Затем промыл всю систему охлаждения, сменил антифриз. Результата практически нет. По прежнему при рабочей температуре в системе охлаждения и горячих входном и выходном патрубках радиатора отопителя на ХХ в салон идет холодный воздух. Только при добавлении оборотов (2500-3000) поток теплеет, причем если направить на лобовое, то на выходе со стороны пассажира явно температура выше, чем со стороны водителя. Термостат рабочий. После окончания работ появился один минус - вентилятор отказался работать на 3-й скорости. Пока не смотрел - отложил на потом. Пока в раздумьях - что делать дальше. Может есть у кого мысли или опыт в решении проблемы?

[Potapych]

Как проверял термостат? Откуда уверенность что исправен? Может немножко приокрыт и ОЖ идёт по большому кругу через основной радиатор, вот и будет остывать, тем более на хх. Какую температуру показывают приборы? Похоже тут, или термостат или радиатор печки.

[sergus]

Термостат открывает большой круг при температуре около 85 град. по датчику на приборке (до этой температуры входной и выходной патрубки основного радиатора холодные). Термостат я менял пару месяцев назад, когда старый накрылся и ОЖ циркулировала постоянно по большому кругу.

[Potapych]

Термостат открывает большой круг при температуре около 85 град. по датчику на приборке (до этой температуры входной и выходной патрубки основного радиатора холодные). Термостат я менял пару месяцев назад, когда старый накрылся и ОЖ циркулировала постоянно по большому кругу.

 
При 85, а должен при 92-95 или около того, на термостате что было написано, когда менял? Ещё крутилку краника печки проверь, может вхолостую крутиться.

[Ярослав]

Краника нет, ОЖ циркулирует через печку постоянно. Несмотря на то, что печка "продувается" хорошо, она может быть забита ("продуваются" некоторые трубки, остальные закупорены). Кроме того, причиной может быть помпа, точнее, ее крыльчатка. Науке известны несколько случаев облома лопастей и даже разрушение крыльчатки вследствие применения некачественных антифризов.

[Potapych]

Краника нет, ОЖ циркулирует через печку постоянно.

А как же регулируется температура в салоне или я что-то не так понял.
 

Кроме того, причиной может быть помпа, точнее, ее крыльчатка. Науке известны несколько случаев облома лопастей и даже разрушение крыльчатки вследствие применения некачественных антифризов.

 Тогда бы он наверно закипел.