92-й бензин и двигатель BCA (1.4)

[Modeman]

Коллеги, категорически приветствую! Вопрос в следующем  - есть ли среди наших кто  двигатель ВСА  кормит этим "плохим" бензином или я один такой, который экономит и гробит движок? И как он у вас ведет себя были ли какие замечания?
Тему создаю по аналогии с "Captain S-Pb" где обсуждались движки BFQ (1,6) Т.к. модераторы любезно потерли все сообщения касаемо движков ВСА.  В виду того, что слышу много противоречивых мнений за и против 92 бензина. Хочется узнать ваше мнение, кто проехал на нем достаточно прилично. Т.к. был напуган сервисменами
от ОД, дескать к 80000 км. подвисают клапана, образуется нагар и т.д.
По своему опыту, пробег 17200км. Пошел 3-й год машинке, Окташа Тур. Пройдено 2-е ТО, проблем нет,свечи в порядке. Лью 92-й Лукойл.
Поделитесь мнением.

[Yuriy]

В свое время лил, вроде пережевывала, но в основном питалась 95. Свечи при 42т. были в порядке

[Chatlanin]

Я  уже  отписывался  ,   но  раз  пошла  такая  тема  ,  то  ещё  раз :
61480  на  счётчике ,   примерно  95 % пробега  92-й .  (на  Shell) -  проблем  нет .     

[Nickmaster]

80тыкм, 4 года, 92 Лукойл, на 60ткм замена свечей - нагара нет. Главное не заправлятся на сомнительных заправках, достаточно одного раза чтоб катализатору навредить. Про 95 скажу так, работал ревизором на ПТК, с Киришей везут в основном 92. Настоящего 95 очень мало, его делают с помощью присадок например на нефтебазе "Ручьи", там стоит огромный резервуар для ферроценов на котором надпись "Ада" так что думайте сами...
И кстати очень многие сотрудники ПТК свой бензин не заправляют 

[Дима]

У меня "пальцы" звенеть начинают на 92-ом, и на Шелле и на Несте.
Вообще всегда предпочитал Шелл, но только 95-й, на нём всё в порядке.
Так что нафиг такая экономия, слышать постоянно этот звон!!! да я лучше 2 рубля за литр переплачу.
И этих баек про присадки достаточно, спор бесполезен!!!
Нравится - заливайте 92-й
Я только за 95-й!!! И только Шелл!!!

[®omeo]

У моего отца 1.4bca машинка 2008года пробег 85 000км.... Бензин только 92й (ПТК).... полет нормальный, никаких нареканий по работе двигателя...все ТО проходил вовремя у ОД.... диагностика ошибок не выдавала....

[сэм]

Пробег-50000 км. начало пути-август 2008 г. Поначалу- только 95-й "Neste", но замечал какой-то неприятный звук от выхлопной трубы при разгоне и при увеличении оборотов. Случайно заправил полный бак на Лукойле 95-ым- а звук-то исчез!!! Повторил еще раз "Neste"-резонирующий звук появился, заправился на Лукойле-звук исчез.После того, как на ТО в Гриффине спросили где заправляюсь и посоветовали на Neste  пореже заливать-сам решил, что присадки моему Турику не нужны. Вот уже 20000 км только на 92-м от Лукойла-проблем нет. При трогании просто даю чуть больше газку-и никакой детонации нет.

[Андрюшка]

Пробовал 92ой... Не могу сказать что конкретно, но ощущения какие-то не те... неприятно... в общем - не понравилось... Разница 1-2 рубля с литра. За год разница, ну пусть 3-4 тысячи. Я в месяц за стоянку столько плачу... Не вижу повода экономить...

[Vital]

пробовал на 92-м ездить, по наблюдениям - расход примерно на 1 литр увеличивался... решил не экспериментировать и заправляюсь только  95-м на лукойле, все устраивает.

[DeMonы4]

Езжу на 92 и не парюсь... и на ренохе ездил.. и на шкодине.. Расход такой же..  Заправляюсь на ПТК .   Кстати ПТК тоже разные.. там 3 куста с 3 разными ГД.. делайте выводы))))  А бензин весь из Киришей.. не знаю кто там какую разницу видит.. разница только в том кто какую присадку льет - когда 95 делают... а концентрация и присадке присадке рознь... Много тоже слышал мнений-решил все таки на 92.. тем паче 91 на лючке написано что можно

[Gromofff]

Дело не в октановом числе, а конечном исполнителе, который продает Вам этот пинзин. 92.. 95.. главное - чтобы без воды и без солярки и т.п.
Определяется, как правило, опытным путем.

[Sergio]

BCA на 95-м то позвякивает, а на 92-м должен еще больше звенеть. Короче заливаю только 95-й, изредка 98-й.

[ШУРУП]

Пробег-50000 км. начало пути-август 2008 г. Поначалу- только 95-й "Neste", но замечал какой-то неприятный звук от выхлопной трубы при разгоне и при увеличении оборотов. Случайно заправил полный бак на Лукойле 95-ым- а звук-то исчез!!! Повторил еще раз "Neste"-резонирующий звук появился, заправился на Лукойле-звук исчез.После того, как на ТО в Гриффине спросили где заправляюсь и посоветовали на Neste  пореже заливать-сам решил, что присадки моему Турику не нужны. Вот уже 20000 км только на 92-м от Лукойла-проблем нет. При трогании просто даю чуть больше газку-и никакой детонации нет.

Таже фигня. Недавно купил, первая заправка на Шелле V-Power 95 - изумительно, потом 92 на ПТК резонирующий звук из трубы и клацанье клапанов, потом 95 на Киришах тоже самое, следующую заправку сделаю на Лукойле.

[Анатолий 2]

Не хочу обидеть фанатов ПТК,но сколько не заправлялся в разных района на разных заправках,один негатив по бензину.Что 95,что 92 далек даже от российских стандартов.Авто едет,как будто кто ее за задницу держит.Ни какой динамики. Кириши тоже испортились.(Но под кириши сейчас многие косят)Так что не понять где они настоящие.Взять к примеру,видел заправки.Кириш нефть,кириш сервис,кириш авто.Какая из них настоящая? Я к примеру стараюсь заправляться на шеле,хоть бензин и киришский,но они как то следят хоть за имиджем марки,а соответственно и за качеством бензина.И потом ,меньше гораздо вероятности недолива .Так что получается даже выгоднее,хотя и цена заряжена.Про лукойл не знаю,говорят что бензин хороший,но сам пока не пробовал.Вообще в России живем(веселой стране).Везде лотерея.

[AltMike]

В первый год эксплуатации заметил, что на 92м расход увеличивается примерно на 10%, поэтому преимуществ не вижу и заправляюсь 95м шелл и лукойл.