ТО-15000.

[Alex_SPR]

Прошел первое ТО в Сигма-Сервис. Масло и сопутствующие дилерские, воздушный и салонный фильтры - решил менять сам.
Ценник такой:
Подг-закл работы - 352,0 (мойка и может чего еще)
Пакет ТО: Инспекционный сервис (831,25), Возд. и салонный фильтр с/у (332,5), свечи с/у (332,5), защита картера с/у (498,75).
Запчасти:
Масло (Helix Ultra 5W-30) 3,7 л (2139,83)
Пробка (82,12)
Масл. фильтр (338,36)
Итого: 4907,31
По времени: около 2 ч. Попросил допустить в ремзону на время работ - без проблем согласились, пригласили после начала слива старого масла. Мастер чуть не забыл сменить масляный фильтр, благо, вспомнил сам, снова подкатил маслоприемник и приступил к фильтру. Долил до уровня тормозную жидкость (то ли бесплатно, то ли это уже входит в Пакет ТО).
Принимали машину так, как описано здесь: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,28506.0.html
В целом, все понравилось. Рекомендую взять с собой ноут или книжку - заняться в салоне больше нечем.

Интересует только этот самый Пакет ТО. Менеджер сервиса мне сказал, что отказаться от него нельзя, свечи и фильтры в любом случае снимаются для осмотра. Это действительно так? Деньги небольшие, но все таки.

[bob1958]

Предстоит  ТО-15000.Обзваниваю дилеров,разброс цен от 4500 до 8000 рублей.Открываю сервисную книжку и читаю что входит в ТО-15000.А входит в него замена масла(ну и фильтра соответсвенно) и осмотр тормозных колодок.Вопрос-зачем делать у дилера то,что можно не делать вообще(не думаю что на Шкоде сидят идиоты и ,допустим,при необходимости замены воздушного фильтра через 15000 км не укажут этого в сервисной книжке),сделать самому(ну к примеру заменить воздушный и салонный фильтры) или на любом сервисе,но в разы дешевле чем у дилера?Кстати,при повторном обзвоне и просьбе обсчитать только необходимые работы(указанные в сервисной книжке) ни у кого цена не перевалила за 3700 рублей.
Кстати,и еще вопрос.Мешает ли пыльник(именно пыльник,а не защита картера) подобраться к пробке для слива масла?

[Илья В.]

будешь делать то не у дилера - пролетишь с гарантией.
как минимизировать цену - масло и фильтры привозишь свои, салонник и воздушник меняешь сам. Менять их нужно, обязательно.

[Dimon 280]

Если пыльник, то не мешает.

[bob1958]

будешь делать то не у дилера - пролетишь с гарантией.
как минимизировать цену - масло и фильтры привозишь свои, салонник и воздушник меняешь сам. Менять их нужно, обязательно.

Каким образом я слечу с гарантии если,к примеру,поменяю воздушный фильтр у неофициалов?
А вот масло и фильтр к нему(дилеру) я как раз таки не повезу свои,выгода копеечная,а если что потом иди и доказывай,что масло и детали были нормальные.Салонник и воздушник поменяю сам,не вопрос,но вот где написано(в официальных документах),что менять их нужно обязательно?Я поменяю,спокойствие дороже 1000 рублей,но всё-таки-где .это написано?Или это просто умозаключение?
А вопрос про пластиковую защиту вылез не случайно.В разговоре с каким-то представителем дилера он озвучил цену снятия защиты,а в ответ на моё замечание,что у меня стоит только пыльник заявил,что и его надо снимать.Не поверил,позвонил на горячую линию Шкоды.Там  попросили мой телефон,ибо сразу ответить не смогли,потребовалась консультация ”технарей”.Перезвонили и сказали-снятие пыльника необходимо....

[mccaroff]

вот прочитай мой пост №477
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,1497.465.html

Добавлю про пыльник. У меня стоит полноценная защита.Перед поездкой на ТО я ее предварительно снял на эстакаде,пыльник не ставил.При оформлении заказ-наряда мастер-приемщик не спрашивая меня вписал снятие/установку.Когда я сказал,что защиты нет,он спросил -ну пыльник-то стоит?.Я ответил отрицательно. При окончательном расчете этот пункт был вычеркнут. Поэтому итоговая сумма не перевалила за 1000 рублей - 976,00р.
С Dimon 280 согласен, фактически пыльник не мешает сливу масла.Но это уже на совести дилера.

[Alex-2704]

Тоже про пыльник добавлю. К сливной пробке подобраться не мешает, но мешает подобраться к масляному фильтру на моторе 1,4 (BXW, CGB). Т.е. не сняв пыльник-не заменить масл.фильтр. На моторах 1,6- фильтр доступен сверху и пыльник не мешает, на 1,2-не знаю

[ласточка]

Скажите плиз, на какую задержку по времени прохождения ТО могут закрыть глаза? Год уже прошел, а пробег еще не дотягивает. Может ли быть "смягчающем" обстоятельством то, что машина была в аварийном состоянии?

[Илья В.]

Скажите плиз, на какую задержку по времени прохождения ТО могут закрыть глаза? Год уже прошел, а пробег еще не дотягивает. Может ли быть "смягчающем" обстоятельством то, что машина была в аварийном состоянии?

год или 15000, что наступит раньше.
перепробег не более 1000.

[Palosary]

У меня жена на Фабии за год 15000 не проезжает поэтому делаем ТО ровно через год.

[Geodezer]

Делал ТО-15000 сегодня на Витебском. Смена масла - 3700руб. Воздушный и салонный фильтра поменяю сам. Только узнаю, где какой находится..

[Antosha]

Fabia II 1,4 CGGB. На ТО влили 3,6л масла (если судить по тому, что вернули 0,4 л в бутылке). Подскажите, а не должно ли по регламенту вливаться 3,2 литра?

[Alex_SPR]

Fabia II 1,4 CGGB. На ТО влили 3,6л масла (если судить по тому, что вернули 0,4 л в бутылке). Подскажите, а не должно ли по регламенту вливаться 3,2 литра?

По какому регламенту?
В мой влезло 3,7, на щупе под верхнюю отметку. Заливали при мне, проверяли на прогретом, вроде не мухлевали.

[Antosha]

Fabia II 1,4 CGGB. На ТО влили 3,6л масла (если судить по тому, что вернули 0,4 л в бутылке). Подскажите, а не должно ли по регламенту вливаться 3,2 литра?

По какому регламенту?
В мой влезло 3,7, на щупе под верхнюю отметку. Заливали при мне, проверяли на прогретом, вроде не мухлевали.

По регламенту Шкоды для двигателя CGGB. Можно конечно и 4 влить, но есть ведь конкретная цифра. Хочу уточнить.

[Alex_SPR]

По регламенту Шкоды для двигателя CGGB. Можно конечно и 4 влить, но есть ведь конкретная цифра. Хочу уточнить.

В регламенте сказано "Приблизительное кол-во масла". Оно занижено скорее всего потому, что недолив легче скорректировать, чем перелив.