Термостат BFQ на 1.6

[Midav]

Борьба с термостатом продолжеается второй месяц.
Изначально уходил антифриз из-под прокладки термостата(съемная часть, на 2 винтах).Стакан - в неделю.
Заменил прокладку, применил намного термо герметика, все стало О.к.
Но не надолго................
На ровном месте - температура 100С, вентилятор на 1 скорости, нижний патрубок системы охл. холодный, горит"ЧЕК.
Ошибка - коротыш датчика термостата на +.
Замена термостата и охл. жидкости.
На днях - история повторяется, грозит замена.
Цены от 3 до 4.5 т. за оригинал и 1.5-3 за не оригинал.
Все делал сам, практика есть, руки заточены правильно.
Прошелся по косе, на предмет обнаружения коротыша, все впустую.Тонкость - термостат и датчик в одном корпусе, меняется, как единое целое.
Терзают сомнения - одина и таже ошибка на дисплее после месяца эксплуатации после замены термостата.
Ваши мысли, коллеги..................
 
 

[DVS]

Возможен вариант совпадения и установки бракованного термостата!
В моей работе такое часто встречается!
Нужно пробовать 2й раз заменить и после этого сделать соответствующие выводы!

[dgon 2005]

Мы только на днях это с Вадимом (Midav) и обсуждали, что снаряд два раза в одно место не попадает, но на практике это как раз на оборот.

[DVS]

Мы только на днях это с Вадимом (Midav) и обсуждали, что снаряд два раза в одно место не попадает, но на практике это как раз на оборот.

Недавно у нас вышел из строя гидроблок с электроклапанами на косилке, заменили на новый по гарантии, проблема осталась!
Начали ковырять проводку, прозванивать датчики, чистить клапана, заменили гиравлическое масло, насос, пульт управления! Не помогло!
В итоге я настоял, что дистрибьютор выслал еще один гидроблок, установили, проблема испарилась!
Как-то так!

[Midav]

В очередной раз заменил термостат , поставил "BEHR".
Система охл. заработала нормально.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=ST&f=48&t=60901    ссылка о термостатах на BFQ , ремонте с фотоотчетом.
Очень полезная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[<Aleksey>]

На днях столкнулся с данной проблемой, загорелся "ЧЕК". Доехал до дома протестировал "шнурком", получи ответ: Ошибка 17701 - коротыш датчика термостата на "+", все понятно пора менять термостат. Не стал долго ждать, стал обзванивать всех по поводу данной запчасти, к сожалению если не очень дорого, то на заказ и ждать от 5-7 дней. Нашел у Михаила "Mixa" за 3500р оригинал и только в зборе. Вчера, после работы занялся ремонтом, вот небольшой отчет:
1. Берем необходимый инструмент (утконосы - ими удобнее подлазить к хомутам патрубков, ключ "звездочка" Т30, гвоздик 50 - для удобства снятия разъемов, т.к. отверткой сложно подлезть, термостат, и герметик - для уверенности и по ВАЗовской привычке, не обязательно красный, просто оставался от ремонта дедовского москвича)

2. Снимаем декоративную крышку двигателя (не заю как ее правильно называют) как показано стрелочками, тупо вверх.

Получаем

3. Отсоединяем патрубок от воздушного фильтра к двигателю, чтобы не мешался. Снимается нажатием пальцами с двух сторон (стрелочки) и отводим в сторону

4. Отсоединяем провода датчиков, верхний можно не снимать, но снял для удобства.

Пример, как отжать защелку. Тут пригодился ранее озвученный гвоздик, предварительно с согнутым острием.

Получаем

5. К этому времени машина остыла и чтоб не потерять большое количество антифриза и при этом не снимать защиту для слива, подсоединил шланг к кранику радиатора и частично (пока сам не перестал выливаться) слил антифриз.

6. Ключом "звездочка" Т30 открутил термостат. Совсем обойтись без потери антифриза не получилось, но вышло 250 гр.

7. Берем новый термостат, по желанию обмазываем герметиком. Если обмазываем, то выжидаем 10 мин для легкого подсыхания герметика.

8. Устанавливаем новый термостат на положенное место, для удобства доступа я отсоединил еще пару патрубков.

9. Одеваем патрубки обратно

10. Подсоединяем провода к датчикам

11. Подсоединяем патрубок воздушного фильтра

12. Ждем следующего дня, дабы герметик засох, можно не ждать, уплотнительная резинка не даст течи и ЗАКРЫВ КРАНИК радиатора, залить новый или слитый антифриз в систему.
13. Подключаем шнур для диагностики и скидываем ошибку коротыша датчика термостата.
Вот и все! Надеюсь мой отчет кому нибудь поможет. Удачи!  

[Илья В.]

Лешик фото не видны, пишет "приватный доступ"
Либо перезалей на жр. фотохостинг, либо открой доступ.

[<Aleksey>]

Лешик фото не видны, пишет "приватный доступ"
Либо перезалей на жр. фотохостинг, либо открой доступ.

Вроде исправил! 

[Евгений РС]

Заменил в прошлую субботу термостат у дилера на Софийской. Заплатил 8931.55 руб. , включая 4083.81 руб. за новый термост, 1260.00 руб. за его демонтаж / монтаж, 1102.50 + 1067.74 руб. за замену антифриза, 472.50 руб. за демонтаж / монтаж защиты картера и 945.00 руб. за мойку двигателя (помыл первый раз за 2.5 года эксплуатации).
Теперь на досуге разберусь в устройстве старого термостата.
Был причиной check engine, с комп. диагностикой помог юрий.

[Евгений РС]

На ровном месте - температура 100С, вентилятор на 1 скорости, нижний патрубок системы охл. холодный, горит"ЧЕК.
Ошибка - коротыш датчика термостата на +.

Один в один. Слабое место, значит, у шкод.

[Andrew_78]

Мне с этим "повезло" ранее - поменяли по гарантии два года назад... С тех пор пока проблем нет, но вот не проще ли им было этот датчик отдельно вворачивать в корпус термостата?! Или уже пора автомобили выпускать как единый моноблок - полетел датчик - меняй авто целиком... Чего мелочиться.

[<Aleksey>]

Заменил в прошлую субботу термостат у дилера на Софийской. Заплатил 8931.55 руб.

Не плохая стоимость. У меня вышло 3500р (термостат)+ погнутый гвоздь+1,5 часа работы (с учетом, что делал один + перекуры и фотографирование)  

Один в один. Слабое место, значит, у шкод.

Ну на счет слабого места не знаю, машине 3 года и 99800 км за спиной...  

[Алексей-VBG]

В апреле на Туре тоже был замен. Пробег 43 тыс. Ошибка аналогичная и чек горел... в общем всё как у всех. Поставили 1.773.01.500 - behr (Германия и цена 1100 руб) + антифриз G12++

[Евгений РС]

Ну на счет слабого места не знаю, машине 3 года и 99800 км за спиной...  

2.5 года и 36000 км 

[Евгений РС]

У меня вышло 3500р (термостат)+ погнутый гвоздь+1,5 часа работы (с учетом, что делал один + перекуры и фотографирование)  

Получается, что до термостата можно добраться, не снимая защиту картера?