Как заряжать севший аккумулятор

[Bradley]

Только без трёпа.

Без трёпа ... для ликвидации глобальных провалов в образовании - вот ссылка .
Изучайте устройство генератора ( не по электросхеме ,  а по конструктиву) .

Когда рисунки прилагаете - старайтесь ,  что бы они отражали суть вещей ,  а то получится ерунда ...

Так и не ответили. Где ограничитель тока?

[Normet]

Так и не ответили. Где ограничитель тока?

Вот он :


Да же вот так :

[Bradley]

Это не ограничитель тока. Это ограничитель напряжения, он же регулятор напряжения.
Разговор дальше не имеет смысла. Пусть для вас он останется ограничителем тока.

[Normet]

Это ограничитель напряжения, он же регулятор напряжения.

КО ?

[куратор]

А я на старом своём Гольфе2 ни разу в течении года не заряжал аккумулятор. И машина стояла по 3-4 дня без работы. Единственное, я её прогревал минут 20-30. Тоже сейчас и с Октавией. Чтобы не "встать" - надо его снимать обязательно или достаточно выключив все приборы прогреть машину на х.ходу в течении 20 минут для зарядки.

на х.х. генератор не выдаст ток, достаточный для зарядки. лучше проехаться по трассе 30-50 км при оборотах двигателя 3000 - 4000 оборотов в минуту.
ччто знал рассказал :

[Evgenii]

Читал, что если его потрясти, то на один запуск хватит.

[haller]

Читал, что если его потрясти, то на один запуск хватит.

Можно и постучать об асфальт например, как с батарейками, вынул из пульта постучал и оп-па опять пашут, а можно еще в кастрюльку с кипяточком. 
 Главное что бы не рвануло, ну а обольешься кислотой фигня, подумаешь шмотье на выброс. 

[ruslanik76]

Читал, что если его потрясти, то на один запуск хватит.

Можно и постучать об асфальт например, как с батарейками, вынул из пульта постучал и оп-па опять пашут, а можно еще в кастрюльку с кипяточком. 
 Главное что бы не рвануло, ну а обольешься кислотой фигня, подумаешь шмотье на выброс. 

Почему на выброс-стиль грандж получится.Я одного перца на работе подкалываю:"аккумуляторщик".

[alexb4]

Можно ли сохранить заряд аккумулятора в машине ночью на морозе, если принести еще один заряженный аккумулятор в салон и подключить его к прикуривателю ? (открыл машину - отключил).

[Normet]

Нет .

[alexb4]

Нет .

А жаль, чесслово !

[Normet]

А жаль, чесслово !

Почему ?
У тебя есть второй аккум и возможность таскать его к машине и обратно - заводись с него ,  сколько влезет ,  нафига его оставлять мёрзнуть на ночь ??

[Palosary]

у меня был служебный автомобиль, на котором практически не ездили. Когда в первый раз поставили его на прикол, то через пару недель сел АКБ. Вызывали спеца по вскрытию авто,т.к. замки электрические, в багажнике - тоже. Севший аккумулятор в том же злополучном багажнике. Капот тоже не открыть и не подлезть снизу через моторный отсек к клеммам генератора. После этого стал откидывать минусовую клемму с АКБ. Через месяц-полтора опять сел полностью заряженный (новый, на 120А ). На всякий случай стал скидывать обе клеммы с акккумулятора. Результат превзошел все ожидания - месяца через три попробовал открыть замки дверей - открылись, попробовал завести - ЗАВЕЛАСЬ!!!  ( Мерин в 140-м кузове )

[alexb4]

А жаль, чесслово !

Почему ?
У тебя есть второй аккум и возможность таскать его к машине и обратно - заводись с него ,  сколько влезет ,  нафига его оставлять мёрзнуть на ночь ??

Не надо зимой на морзе и ветру в полумраке лазить под капот.

[Normet]

Через месяц-полтора опять сел полностью заряженный (новый, на 120А ). На всякий случай стал скидывать обе клеммы с акккумулятора. Результат превзошел все ожидания - месяца через три попробовал открыть замки дверей - открылись, попробовал завести - ЗАВЕЛАСЬ!!! 

Так он открыл для себя токи утечки ...

Не надо зимой на морзе и ветру в полумраке лазить под капот.

Достаточно осенью привести аккум в порядок .