Не заводится на жаре.

[PAULUS]

Здравствуйте!!!

Двигатель: BXW.

В связи с жаркой погодой возникла проблема.

Утром завожусь отлично.

В конце рабочего дня, после 8 часов на солнцепеке, машина сразу не заводится.
Заводится с 2х, 3х, 4х попыток. Дальнейший завод без каких-либо проблем.
29.07.10 позвонил в Пулково - Авто, хотел узнать, как избавиться от проблемы.
Сервисмен начал нести бред на счет аномальной температуры (по датчику 40 градусов), что так и должно быть, и это не проблема.

На мои претензии, что так не должно быть и это не первый случай, судя по форумам,
и соседние машины, в том числе и другие SKODA заводятся без проблем.
Ответил: «Читайте меньше форумов, будет меньше вопросов и проблем».
Понял, что ни чего путного от него не добиться, попрощался и повесил трубку. Решил на обеде покататься, хоть так сократить время стояния, но результат тот же, в конце рабочего дня машина сразу не завелась.

Поговорил со знакомыми, выдвинуто несколько версий:
- перегрев датчиков;
- проблемы с дроссельной заслонкой;
- проблемы с бензином. (Заправляюсь на КИНЕФовской заправке 95тым с момента покупки машины, проблем не было).

Диагностировать машину, думаю, что надо как раз в тот момент, когда не заводится, а не когда завелась.
И ехать на диагностику в сервис центр, думаю, результата не даст.

Как чистить дроссельную заслонку, пока не знаю, и в ней ли дело.

Буду очень признателен за советы в решении данной проблемы.

[Normet]

Очень распространённая проблема в последнее время на многих авто ( разных марок) ...
Обычно два варианта - подсос воздуха в топливной системе или глюки блока сигнализации ( машина выдерживает жару ,  а вот электроника всяких там Шерханов и прочих Мангустов начинает плавится ... ну ,  не в буквальном смысле .  )

[Ярик Kiev]

Если бы дросельная заслонка была, то плавали бы обороты довольно сильно, возможно электроника и не выдерживает. Самому дросельную думаю не почистить ИМХО,

[PAULUS]

Спасибо за ответ.
Получается, как вариант решения проблемы, искать VAG-COM
и  на момент проблемного запуска смотреть состояние системы.

[Кузьмич]

Как известно, для достижения высокого октанового числа в бензин добавляют всякую дрянь, в том числе, высоколетучую.( сам один раз на колонке слышал от человека, привезшего бензин). На жаре высоколетучие компоненты из флейты и бензопровода улетают,и, пока насос не подаст смесь из бензобака на форсунки,могут быть проблемы. На карбюраторных машинах в такую жару после длительной стоянки испарялся бензин из поплавковой камеры,и надо было подкачать вручную, или стартером. Может где-то так?

[Verb]

вот тут вроде нашли решение проблемы http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=37026&start=105

[Александров]

вот тут вроде нашли решение проблемы http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=37026&start=105

Спасибо, Верб

[PAULUS]

Спасибо, Verb.

Снял клапан абсорбера, продувается в обе стороны.
Буду искать новый или пытаться восстановить старый клапан.

[wett]

и у меня было 2 раза такое. Эх, 30 был на гарантии, а тему не видел

[PAULUS]

Клапан был на время восстановлен, заводился без проблем.

Сегодня опять плохо завелся, проверил клапан - пропускает 

[Alex-2704]

Коллеги, к дилеру с этим никто не подкатывал? Есть ли уже у наших-Питерских ОД прецеденты гарантийной замены клапана адсорбера?

[haller]

 Может снять клапан, трубку идущую на заслонку заглушить, а трубку от адсорбера пустить в атмосферу?
Трубочки хорошо глушить болтиками на  4-5-6мм. Как на Волгах и Тазиках делали. 

[wett]

Сегодня записан, в т.ч. и с этим)

[Alex-2704]

Сегодня записан, в т.ч. и с этим)

Куда записались, если не секрет? Отпишитесь, пжл по результатам

[wett]

Гриффин, 17.00. Отпишусь конечно.