Поменял амортизаторы на Октавии А4, есть нюанс, прошу совета..(фото инсайд)

[Pachkuale Pestry]

На здоровье !

[Beast]

Мда. Был сегодня на станции. История, увы, не закончилась...

Приехал, принимали долговато (ждал приемщика который отдавал проблемную машину), но таки приняли, правда приемщик Ярослав (по сути главный был из присутствующих в выходной) уверял меня, что забрать машину сегодня не успею и что можем поменять тока или пружины или фильтра с маслом, на что я долго объяснял ему, что с директором в Пт была достигнута четкая договоренность по проведению работ, времени приезда и убытия. В итоге машину загнали, с Ярославом мы нашли консенсус, пообщались лично с мастером (Федоров Алексей) который делал машину в прошлый раз и по указанию директора должен был делать и в этот. Мастер сказал что все сделает сегодня. Ушел в офис ждать и сидеть в инете (есть вай-фай халявный).

Через 20 минут Ярослав меня позвал посмотреть что получилось...
Задние пружины сели еще ниже... В общем после получаса дискуссий с менеджером, Ярославом и директором(на телефоне) решили пружины поменять обратно. Эти они упакуют и оставят себе. А мне надо заказывать опять другие видимо... Остался только вопрос по работе механиков, они получается 2 раза меняли пружины бесплатно. Вообщем это завтра надо обсуждать с директором.

В итоге уже хз, какие пружины ставить, где косяк... Мэнэджер разводит руками, покупать оригинал мне по финансам не очень хочется.

Skoda Octavia 2003 1.6i / 101л.с. двигатель AKL
VIN TMBDK01U342845089
+Пакет для плохих дорог

Что мне поставили на сервисе:

Пер.Аммортизатор Bilstein VNE-3474
Пер.Пружина Lesjofors 40 857 05
Зад.Аммортизатор Bilstein BNE-E003
Зад.Пружина Lesjofors 42 857 06

Сегодня меняли заднюю пружину на Lesjofors 42 950 34 (Менеджер ее сказала и Pachkuale Pestry в своем ответе тоже привел ее как вариант замены оригинала (из инфы Экзиста))
Пружина на пол витка длиннее, но по факту задница села еще ниже... Поменяли обратно.

Сидели разбирались че к чему и в каталоге Lesjofors нашли что задняя пружина Havy Duty для моей машины должна быть 42 857 16...
Почему менеджер сразу не посмотрела в каталог она мне объяснить вразумительно не смогла.

Причем эта пружина которую седня пытались ставить (Lesjofors 42 950 34) по базам подбора запчастей идет как заменитель на 1J0 511 115 CF (усиленная оригинал на мою Шкоду), а по каталогу самого Lesjofors я нашел ее как обычную заднюю на каких-то там гольфах...

Посоветуйте в итоге что делать то? Какие пружины надо ставить в итоге? =)
Может и передняя не правильно выбрана?
Решит ли сейчас ситуацию установка задней Lesjofors 42 857 16?
В общем я уже запутался и в печали, выручайте...

зы Я фигею как работают автосервисы =) К слову в офисе того же Экзиста мне так же ничего вразумительного не ответили. А только сказали что мой ВИН не бьется по их базе... У всех других почему то пробивался..

зыы Оригинальных установленных пружин не осталось, на метки не посмотреть. Да знаю - дурак. =((
Но раньше с такой канителью не сталкивался, думал люди знают свое дело... и каждый делает свою работу. Нафига мне то во всем этом разбираться? А в итоге...

[Beast]

Сейчас искал по Elcats что вообще оригинальное там стояло.
Там куча пружин разных для разных модификаций машин.
У себя в сервисной книжке в перечислении оснащения машины нашел кода G07 и L14.

Из оригинального каталога тогда:

Передняя пружина 6N0 411 105C
Пружина винтовая для а/м с пакетом для плохих дорог
5 цветовых меток - белый
1 цветовая метка - зеленый
Cедан: PR-G07/L14

Такие вообще кроме SACHS никто не делает и надо брать оригинал...
Менеджеры как вообще подбирают запчасти? Или я один такой умный? =)

Кстати в задних пружинах я запутался.
Там тоже несколько пружин для плохих дорог 1J0 511 115 CF, по какому критерию выбирается среди них я не понял.
К ним пишется сноска со звездочкой, например 1U-2-624 898* видимо это модификация машины какая-то? Но где посмотреть какая у меня не понял...

[tedi10]

А если заказать от сарая? Там то гораздо мощнее и длиннее чем в хетчбеках

[Beast]

Сарай это что? Универсал Октавии?

[tedi10]

Сарай это что? Универсал Октавии?

Именно
А вы с отпуска багажник то опустошили? Может там полный багажник дынь

[Beast]

Пустой багажник. Честно, мне уже не до смеха. Я офигеваю от того как люди делают свою работу.

[tedi10]

Пустой багажник. Честно, мне уже не до смеха. Я офигеваю от того как люди делают свою работу.

А они не работают, они деньги зарабатывают. В последнее время, к сожалению, это не одно и тоже

[Beast]

Ау товарищи, кто может таки помочь разобраться в вопросе?

[Юркий]

Не всегда можно корректно перевезти из оригинального номера в неоригинал.
В данном случае, нужно руководствоваться каталогом производителя пружин. Ссылка на часть ВИНа показывает применимость на машинах до этого или после. (год)


Если по правилам и сервисной книжке - то вот такой Сакс передний должен быть: SACHS    997 825, т.е. 6N0411105C

Весовой класс передней оси: 591-635Кг


Задняя по идее 1J0511115CF или CH, но тогда это 42 950 34...

[JD]

По Lesjoforsu:
Зад:
42 950 34 - это для гольфа 4, причем даже не ХД. И то что  зад просел еще сильнее - так и должно было быть, карма у гольфа легче.
42 857 06 - для октахи хетч А4, европейки.
42 857 16 - для октахи хетч А4, ХД т.е ППД - то что тебе надо
Перед:
40 857 05
Все верно, других и не может быть, пружины для ППД и евро одни и те же, разница только в присутствии/отсутствии проставок.

Аналоги

СS Germany
Зад:
14.875.216 Евро
14.875.238 ППД
Перед:
14.875.205

Sachs: перед есть, аналогов на зад не нашел.

ЗЫ: Если бы я делал, то: 1)Если нужен клиринс тобишь ППД, то поменял бы только амо а пружины оставил, пробег небольшой для них.
                                     2)Поставил бы все от европейки(передние пружины остаются, убираются проставки)-совсем другая машина получается.

[Beast]

Спасибо за конструктивные ответы.

Нужно ППД - часто выезжаю за город.
По кругу менял все по причине того, что за год машина здорово подсела, стал чиркать там где раньше не чиркал (особенно носом) и амморты пробивались на выбоинах на скорости...
Разве это не говорит о том что в первую очередь "отходили" пружины?

В любом случае все железо снятое уже выкинул. Нет у меня гаража для барахла, к тому же кому надо железо которое отходило 130к...

2JD
А как увязать теоретическую нормальность 4085705 спереди и то что получается по оф.каталогу шкоды:

то вот такой Сакс передний должен быть: SACHS    997 825, т.е. 6N0411105C

Я просто уже сейчас стал думать, не перезадран ли все таки перед...

[Юркий]

Я просто уже сейчас стал думать, не перезадран ли все таки перед...

Не похоже.

[JD]

А как увязать теоретическую нормальность 4085705 спереди и то что получается по оф.каталогу шкоды:
то вот такой Сакс передний должен быть: SACHS    997 825, т.е. 6N0411105C

Я просто уже сейчас стал думать, не перезадран ли все таки перед...

Не совсем понял вопрос, но оригинал, как видно, даже на один и тот-же двигатель выбирается в зависимости от комплектации. Разные пружины с разными цветовыми метками имеют разные номера и характеристики.
Не все сторонние производители не будут делать такую гамму разных пружин, поэтому делают один тип с усредненными хар-ми.

Тот-же экзист надо перепроверять по аналогам, очень часто ошибается.

[Юркий]

Вот что говорит фирменный каталог Сакс:

SACHS 997 825 Coil Spring  Fitting Position : Front Axle
for vehicles with standard chassis
color coding: 1x green
color coding: 5x white

Для стандартной подвески - это значит, что не для спортивной, отдельно "для плохих дорог" сакс не выделяет, просто это называется "для стандартной подвески", но меняется нагрузка максимальная.

manufacturer compare numbers   
SEAT
6N0 411 105 C

SKODA
6N0 411 105 C

VOLKSWAGEN
6N0 411 105 C



Но зато задних для 1.6 АКЛ по Саксу аналога 1J0511115CF или CH нет, ни в Boge, ни в SACHS ..