Некоторые Новости!

[Normet]

Федеральная служба судебных приставов (ФССП) вознамерилась лишать граждан прав на управление всем, что летает, плавает, а в первую очередь ездит по просторам необъятной России. Причина новой инициативы одна — долги наши тяжкие.

О том, что сейчас разрабатывается законопроект, позволяющий судебным приставам-исполнителям изымать у должников права на управление транспортным средством, в своём интервью ИТАР-ТАСС поведала заместитель директора Федеральной службы судебных приставов – заместитель главного судебного пристава РФ Татьяна Игнатьева. Чиновница полагает, что необходимо законодательно «расширить перечень запретов», в частности ввести «временное ограничение специального права должника, установленного соответствующим разрешением или лицензией на осуществление деятельности, требующей специального разрешения, лицензии и т. п.». В переводе с чиновничьего новояза это означает запрет на всё: управление катером, самолётом, автомобилем или мотоциклом; на рыбалку или охоту и так далее. По словам Игнатьевой, это предложение внёс директор ФССП России Артур Парфенчиков в ходе круглого стола в Госдуме, и оно было «поддержано рядом депутатов».

В очередной раз у нас не ведомства выполняют законы, а закон (который, как известно, «что дышло») пишется «под контору». Юристы полагают, что лишение водительского удостоверения за долги теоретически возможно: однако для того, чтобы это заработало, придётся «переписывать» внушительное количество законов, Гражданский кодекс и КоАП, придётся согласовывать различные подзаконные акты и инструкции, принятые различными службами и ведомствами, между собой никак не связанными.

Однако дело даже не в этом. Председатель комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов считает, что полномочий у службы судебных приставов, как говорится, «выше крыши» – и в данном случае им пора бы уже следить за качеством своей работы, а не заниматься законотворческой деятельностью. Ведь такое активное вторжение в сферу полномочий других ведомств не вызывает у последних восторга. Например, инициатива ФССП об ограничении прав должников во время техосмотра автомобилей и в процессе регистрации транспортных средств разбилась о прямые запретительные инструкции ГИБДД, размещённые для всеобщего обозрения на официальном сайте госавтоинспекции, напоминает Холодов.

Кроме того, председатель комитета по защите прав автомобилистов в беседе с корреспондентом «Фонтанки» заметил, что для очень многих людей водительские права являются способом заработка (в том числе, и для выплаты долгов): работа не только водителей, но и коммерческих агентов и представителей других профессий связана с необходимостью управления транспортом. Лишать таких людей прав всё равно что отнимать плуг у крестьянина, сказал Александр Холодов.

Если бы карающий меч ФССП разил только людей, действительно серьёзно провинившихся перед законом, наверное, никто бы и не роптал. Но, как показывает богатая практика, наши доблестные фискальные органы готовы покарать человека либо за угнанный 15 лет назад мотоцикл, либо (как, например, автора этих строк) принудить гражданина к выплате налога за проданный восемь лет назад гараж или за автомобиль «Форд Мондео» (которого у вашего покорного слуги отродясь не было).

С трудом верится, что «отловить» человека в аэропорту гораздо проще, чем вовремя известить его о задолженности. И по меньшей мере недоумение вызывают цифровые технологии, с помощью которых сделать человека «невыездным» можно за полминуты, а вот на восстановление статуса законопослушного гражданина требуются недели и месяцы. Ведь ещё меньше месяца назад ФССП разработала механизм ареста имущества должников, которое номинально оформлено на других лиц. То есть если вы пользуетесь машиной тестя или проживаете в квартире, купленной вашей женой, то для ретивого пристава не составит большого труда признать, что «в данном случае имеют место мнимые и притворные сделки, которые совершены должником с единственной целью – показать судебному приставу-исполнителю, что у него нет никакого имущества и что взять с него нечего».

Если бы мы хоть раз прочли в прессе о том, что присланная «по ошибке» гражданину квитанция повлекла за собой штрафы в отношении работников налоговой службы целого района, а «ошибка» судебного пристава стоила ему лишения водительских прав на три года – тогда и отношение к подобным инициативам у народа, возможно, было бы иное. Иными словами, вспоминается премьерский афоризм: «Где посадки?» Ведь от «расширения полномочий» (без усиления ответственности) до вседозволенности (последнее слово ныне привычно заменяется более коротким «беспредел») – всего один шаг.


Водятел Петербурга

[AMG]

Первые фотографии новой Hyundai Sonata
Перед вами первые фотографии совершенно нового поколения Hyundai Sonata (у нас эта модель продается под именем NF). Судя по всему, новый седан от Hyundai станет не только крупнее своего предшественника, но и получит гораздо более выразительную внешность. А сами корейцы так и вовсе говорят о том, что новая Sonata будет конкурировать на рынке с такими моделями как Mazda6, Honda Accord и Volkswagen Passat. Причем, если в Корее модель сохранит свое название, то в Европе ее будут именовать по-новому – скорее всего, машина получит имя i50 или i60.
Официальная премьера новой Sonata должна состояться уже в этом году. Правда, случится это уже после сентябрьского автосалона во Франкфурте – на выставке в Германии главной премьерой Hyundai будет кроссовер ix35, который приходит на смену Tucson.





http://auto.mail.ru/article.html?id=29518

Дальнейшие обсуждения этой новости перенесены в отдельную тему: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,7032.0.html

[Normet]

Минский автозавод рассматривает возможность организации производства легковых автомобилей.

Об этом заявил генеральный директор ОАО "МАЗ" Николай Костень. Руководство МАЗа обсуждало проект сотрудничества с китайской автокомпанией Chery. "Мы подписали протокол, достигли определенных договоренностей. Сейчас отрабатываем финансовые инструменты этого проекта", - заявил гендиректор. И добавил, что подобные переговоры МАЗ ведет и с другими зарубежными компаниями, передает БЕЛТА.

4 апреля 2009 года в Белоруссии издан указ от N175 "О мерах по развитию производства легковых автомобилей". Он предусматривает создание конкурентоспособных условий для организации производства легковых автомобилей по сравнению с существующими условиями работы в свободных экономических зонах Белоруссии, а также в России. Указ направлен на привлечение иностранных инвестиций в создание производства легковых машин.


ИА REGNUM

[navy]

еще маза блин не хватает.супер так ваще страшная вещь

[Normet]

В среднем по России около 6% угнанных автомобилей похищены со стоянок торговых центров. В Петербурге этот показатель ещё выше, европейскую норму – 10 гипермаркетов на 1 миллион жителей – петербургский рынок превысил еще в 2007 году; в северной столице на 1 миллион жителей приходится 11 гипермаркетов и 56 супермаркетов. По данным Петростата, 95% опрошенных домохозяйств предпочитают покупать продукты питания в гипермаркетах и сетевых супермаркетах. И разумеется – приезжать туда на машинах.

Старенькие "Жигули" можно вполне беззаботно оставить на стоянках около супермаркетов; однако владельцы дорогих и новых иномарок не прочь и приплатить – лишь бы оставить свою машину под присмотром охраны. Лояльность покупателя, тем более – состоятельного, в сетевом бизнесе ценится высоко: наверное, этим обстоятельством объясняется тот факт, что платная охраняемая стоянка начала работать возле нового "Ашана", открывшегося в августе на Боровой. Первые полтора часа стоянки там не оплачиваются, каждый последующий час стоит 30 рублей.

В дирекции по контролю управления "Ашан-Россия" не исключают, что в будущем стоянка возле магазинов сети будет организована по европейскому принципу - для совершивших покупки в "Ашане" стоянка будет бесплатной, а те, кто не сможет на выезде предъявить кассовый чек магазина, будут оплачивать услуги охраны.

Часть большого паркинга около супермаркета "Лента" на Выборгском шоссе тоже стала платной. Как рассказали в пресс-службе сети, фирма, взявшая в субаренду эту территорию, с июня открыла там охраняемую платную стоянку, которая используется не только хозяевами дорогих автомобилей, приезжающих в магазин, но и жителями близлежащих домов. Причём не только местные автомобилисты радуются этому, но и "бесколесные" жители: раньше пустовавшее пространство было облюбовано стритрейсерами, с визгом покрышек и рёвом моторов коротавшими там ночи, теперь под окнами стало тише. В пресс-службе "Ленты" также отметили, что у фирмы есть предложения по внедрению платных стоянок возле гипермаркетов на улицах Хасанской и Руставели, однако до конца года они, скорее всего, реализованы не будут.

Сеть "Карусель" открыла четыре платные парковки ещё в прошлом году, оставив автовладельцу право выбора: воспользоваться охраняемой стоянкой или бесплатной. Впрочем, стоимость первой оплачивается только в том случае, если машина там стоит более трёх часов. А платной стоянкой около гипермаркета "Метрика" на Торфяной дороге пользуются не только жители этого микрорайона, но и владельцы грузовых автомобилей.

Во время кризиса лишний заработок никому не помеха; да и клиенты довольны – тем более, что у автолюбителей остаётся выбор. Однако помехой в развитии платных стоянок возле больших торговых комплексов зачастую препятствует то обстоятельство, что эти территории принадлежат городу, власти которого не проявляют особой активности в данном вопросе.

Впрочем, возникновению стихийной стоянки у магазина "Максидом" на Гражданском проспекте ничто не помешало: вся улица Фаворского, от Гражданского проспекта до Гжатской, превращена в неорганизованный паркинг. Машины там стоят в четыре ряда, под углом к проезжей части – а те, кому надо проехать от Гжатской в сторону Гражданского и обратно, буквально протискиваются между покупателями с тележками и автомобилями; соответственно, пробки на пересечении Фаворского и Гражданского – не редкость. Однако в ГИБДД, установив на этом перекрёстке светофор, утратили всякий интерес к "злачному" месту. Самое интересное, что специально оборудованная парковка у магазина есть – это большая территория на углу Фаворского и Гжатской. Однако люди предпочитают поставить машину поближе ко входу в магазин, а не переходить улицу.

Что же касается двух гигантских шопинг-центров "Мега" (Дыбенко и Парнас), то в их дирекции нам сообщили, что вопрос организации там охраняемых стоянок пока не рассматривался.

Водитель Петербурга

[Vital]

Что же касается двух гигантских шопинг-центров "Мега" (Дыбенко и Парнас), то в их дирекции нам сообщили, что вопрос организации там охраняемых стоянок пока не рассматривался.

Был на днях в меге на парнасе, там во всю строят шлагбаумы, а в икее уже есть объявления, что бесплатный выезд только по чекам...

[AMG]

Что же касается двух гигантских шопинг-центров "Мега" (Дыбенко и Парнас), то в их дирекции нам сообщили, что вопрос организации там охраняемых стоянок пока не рассматривался.

Был на днях в меге на парнасе, там во всю строят шлагбаумы, а в икее уже есть объявления, что бесплатный выезд только по чекам...

Это для зоны погрузки, иначе все, кому лениво донести себя 20 метров от машины до входя ставят туда машины, а когда другие выходят с крупногабаритными покупками - машину подогнать для загрузки некуда. А там повсюду столбики, так что и на тележке оттуда не выедешь, чтоб к машине подкатить поближе...

[Vital]

Фокусы с Фокусом или последствия повышения планки льготного автокредитования

"После увеличения максимальной стоимости автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования с 350 тысяч рублей до 600 тысяч рублей большинство производителей, попавших в программу, уже подняли цены, либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков, пишет в среду газета "Коммерсант".
По данным издания, в начале октября сильнее всех - на 44% - подорожает Ford Focus, остальные производители пока ограничились увеличением стоимости "льготных" моделей на 10-20%."

Согласно новому прайс-листу Ford, с 7 октября рекомендованная розничная цена (включая НДС) самого дешевого автомобиля Ford Focus (комплектация Ambiente, трехдверный хетчбэк с двигателем 1,4 литра) составит 475,2 тысячи рублей.

Эта цена распространяется на автомобили, произведенные до 7 октября, стоимость собранных позднее и вовсе начинается с 496,1 тысячи рублей, отмечает издание. Для сравнения, согласно официальным прайс-листам концерна, рекомендованная в мае цена этой комплектации составляла всего 344 тысячи рублей. В августе президент и управляющий директор Ford в России Найджел Брэкенбери говорил, что на всех автомобилях Ford Focus российского производства появятся ABS и подушка безопасности переднего пассажира и "цена изменится на стоимость стандартизируемого оборудования".

[Normet]

Закрытый показ Фольксваген.
Шкода присутствовала...
http://autorambler.spb.ru/journal/frankfurt/15.09.2009/560954059/?geo=1

[rif]

Фокусы с Фокусом или последствия повышения планки льготного автокредитования

"После увеличения максимальной стоимости автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования с 350 тысяч рублей до 600 тысяч рублей большинство производителей, попавших в программу, уже подняли цены, либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков, пишет в среду газета "Коммерсант".
По данным издания, в начале октября сильнее всех - на 44% - подорожает Ford Focus, остальные производители пока ограничились увеличением стоимости "льготных" моделей на 10-20%."

Согласно новому прайс-листу Ford, с 7 октября рекомендованная розничная цена (включая НДС) самого дешевого автомобиля Ford Focus (комплектация Ambiente, трехдверный хетчбэк с двигателем 1,4 литра) составит 475,2 тысячи рублей.

Эта цена распространяется на автомобили, произведенные до 7 октября, стоимость собранных позднее и вовсе начинается с 496,1 тысячи рублей, отмечает издание. Для сравнения, согласно официальным прайс-листам концерна, рекомендованная в мае цена этой комплектации составляла всего 344 тысячи рублей. В августе президент и управляющий директор Ford в России Найджел Брэкенбери говорил, что на всех автомобилях Ford Focus российского производства появятся ABS и подушка безопасности переднего пассажира и "цена изменится на стоимость стандартизируемого оборудования".

Офигеть можно 

[BELARUS]

Путин оставил автомобили без "кенгурятников"
dp.ru

Российское правительство наконец утвердило техрегламент на автомобили. В итоговом варианте не оказалось запрета на праворульные машины, зато вне закона будут "кенгурятники" и нерусифицированные интерфейсы.

Правительство РФ опубликовало на своем официальном сайте утвержденный технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств", обсуждавшийся в СМИ последние несколько месяцев. Он вступит в силу ровно через 12 месяцев.

То, чего так боялись многие автомобилисты, в особенности проживающие на Дальнем Востоке, не произошло: автомобили с правым рулем по–прежнему имеют право на существование на российских дорогах. Однако есть в документе и ряд нововведений.

"Запрещается установка на транспортные средства... выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками", — говорится в техрегламенте. Разрешено лишь устанавливать металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

"Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", — заявляют авторы документа. Впрочем, виды таких транспортных средств правительство будет устанавливать отдельно.

"Интерфейс (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой информации и введение им команд управления), а также информационные и предупреждающие надписи на транспортном средстве, оценка соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на русском языке", — гласит еще одно положение техрегламента. Это требование вступит в силу для новых моделей машин со дня вступления документа в силу, а для уже выпускающихся — с 2013 года.

Наконец, в стране будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства. С закрытием таких представительств прекращается и действие документов, удостоверяющих соответствие автомобилей техрегламенту.

Полный текст техрегламента (формат .doc)

[Andrey]

Наконец, в стране будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства. С закрытием таких представительств прекращается и действие документов, удостоверяющих соответствие автомобилей техрегламенту.

Вообще ерунда какая-то.
Если закрывается официальное представительство в России, то данную марку машин эксплуатировать нельзя?

[Vital]

Наконец, в стране будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства. С закрытием таких представительств прекращается и действие документов, удостоверяющих соответствие автомобилей техрегламенту.

Вообще ерунда какая-то.
Если закрывается официальное представительство в России, то данную марку машин эксплуатировать нельзя?

думаю, что в таком случае новые машины не будут больше  сертифицироваться, а старые авто не запретят эксплуатировать.

[Andrey]

Наконец, в стране будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства. С закрытием таких представительств прекращается и действие документов, удостоверяющих соответствие автомобилей техрегламенту.

Вообще ерунда какая-то.
Если закрывается официальное представительство в России, то данную марку машин эксплуатировать нельзя?

думаю, что в таком случае новые машины не будут больше  сертифицироваться, а старые авто не запретят эксплуатировать.

И так во всем... Написано одно. Один подумал так, другой подумал эдак.
"Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения"

[BELARUS]

А эта новость по-моему "в тему"

"Пипец" станет товарным знаком

В Роспатент направлена заявка о регистрации товарного знака под названием "Пипец". Креативная мысль посетила ставропольское ОАО "Иней".

Компания "Иней" занимается производством мороженого и, вероятно, именно этот продукт будет носить такое название. Возможно, именно он увековечит в памяти россиян финансовый кризис, поразивший мировую экономику в 2000-х годах.

Только добавить нужно: Пипец всему.
Занавес