Некоторые Новости!

[чатланин]

УЧИМСЯ ЦИТИРОВАТЬ ...


Причем дилер?

А продажей кто занимается и общий мониторинг по кому проводят!

А Вы говорить "павлины"!

[BELARUS]

Крушение автонадежд

Продажи автомобилей в России рекордно упали. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте рынок сократился на 47% против 37% в феврале и 30% в январе.

АЕБ снизил прогноз по продажам пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России на 2009 год до 1,7 млн против январского "максимума" — 2,5 млн. По мнению частников рынка, это не предел, может быть меньше.

Причины комментирует глава автокомитета АЕБ Дэвид Томас: это "ограничение доступности кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвация рубля и повышение таможенных пошлин". Цены на автомобили в России растут, хотя усмотреть в этом прямую связь, к примеру, с девальвацией рубля становится все труднее.

Эксперты считают, что факторы, которые назвал Дэвид Томас, нужно суммировать, не забывая при этом, что никто не хочет работать даром.

Лидером российскрого рынка по количеству проданных автомобилей является АвтоВАЗ. В марте 2009 года в РФ было продано около 30 тыс. автомобилей LADA. Это на 42% меньше, чем в марте 2008 года. Для сравнения: продажи GM Group за тот же период упали на 59%, до 13,7 тыс., Nissan Group и Renault — на 38%, примерно до 17 тыс. в сумме.

Самый мощный спад продаж в процентном отношении в марте продемонстрировали бренды Chery (–84%) и Mitsubishi (–82%). В плюсе март завершила только VW Group — было продано 9,5 тыс. автомобилей против 9,2 тыс. в марте 2008 года.

В индивидуальном зачете лидируют Hummer (+89%, 153 автомобилей против 81), Cadillac (+51%, 265 против 175), Infiniti (+55%, 614 против 395), Volkswagen (+44%, 4 тыс. против 2,8 тыс.).

Список из 25 наиболее продаваемых моделей возглавили модели LADA Priora, Samara и 2105/2107, на четвертом месте — Ford Focus, на пятом — LADA Kalina. Исследователи АЕБ подчеркивают, что в десятке лидеров в I квартале 2009 года восемь марок местного производства.

www.dp.ru

[Pachkuale Pestry]

В очередной раз про безопасность маленьких машин...
http://turbo.ru/details/562949958872587.shtml

[Vital]

Невежливость водителей станет дороже
Госдума во втором чтении приняла закон, который увеличивает в 10 раз штраф водителю, не пропустившему пешехода на "зебре", и в 5 раз — штраф за перевозку детей без специальных сидений.
Таким образом Госдума пытается не только искоренить хамское поведение на дорогах, но и сократить уровень смертности и пешеходов, и водителей, заявил председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия"). Об этом сообщает ИА Regnum.
В результате "за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения" будут штрафовать на сумму от 800 до 1000 рублей. Сейчас можно отделаться предупреждением или штрафом в 100 рублей.
Напомним, что по итогам первого полугодия 2008 года было зарегистрировано более 35 тыс. случаев наездов на пешеходов, что составляет больше трети всех ДТП.
"В России просто опасно для жизни быть пешеходом", — заявила замруководителя фракции "Единая Россия" Татьяна Яковлева. "У нас традиционно не принято пропускать пешеходов, поэтому "зебру" они торопливо пробегают, воровато оглядываясь, даже когда имеют полное право идти спокойно и уверенно", — добавляет она.
"Чтобы вводимая норма работала, необходимо обеспечить его неотвратимость", — считает Татьяна Яковлева.
Вице–президент Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский считает, что принятие закона не приведет к снижению травматизма пешеходов, а только увеличит размеры взяток, чтобы откупиться от этих штрафов. "Потому что если я куда–то опаздываю, у меня это в подсознании", — говорит он.

Невежливость водителей станет дороже
Кроме того, законопроект предполагает и ответственность за другие нарушения. Так, "остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 300 рублей".
Перевозка детей без специального кресла приравнивается к приравнивается к такому нарушению, как непристегнутый ремень безопасности, штраф за это составит 500 рублей.
Как указано в сопроводительной записке к документу, увеличение штрафа в прошлом году до 500 рублей за непристегнутый ремень привело к ощутимым результатам. По данным ГИБДД, сейчас пристегивать ремни стали почти 70% водителей.
Нарушение пешеходом или иным лицом ПДД влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 200 рублей. Сейчас грозит предупреждение или штраф в 100 рублей.
Увеличение штрафов имеет и другую сторону. В марте директор Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Артур Парфенчиков обнародовал информацию о том, что взыскание штрафов с водителей до 300 рублей убыточно для страны, ибо столько же стоит процедура их взыскания приставами.

http://www.dp.ru/2/a/2009/04/17/Nevezhlivost_voditelej_st

пысы: и будет у ДПС очередная кормушка...

[vasyatkin]

Интересно, а за хамское поведение пешеходов штрафовать начнут когда-нибудь?

[mokhir]

Не начнут, у них государственного номерного знака нет! Убежит и все! как его потом найти? А треть ДПСников нормативы по физ.подготовке во сне сдают. Некоторым одного ремня не хватает, сшивают издвух. Вот это объем.

[Andrew_78]

А треть ДПСников нормативы по физ.подготовке во сне сдают. Некоторым одного ремня не хватает, сшивают издвух. Вот это объем.

Видел один раз такого, в семерке жигулей ДПС... Его напарнику рядом было явно тесно!!! Причем "нормативщик" этот был в чине майора... Интересно, на какой работе его задействуют - вышибалой???

[Pachkuale Pestry]

Интересно, а за хамское поведение пешеходов штрафовать начнут когда-нибудь?

Эх, отличный вопрос, но риторический...
Неа, не будут, и номера у них нет, да и брать с них тяжко, вот если на машине, то априори считают, что деньги есть, значит и обложить очередной данью можно...

[haller]

В Татарстане будут лишать водительских прав за ксеноновые фары

Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями, самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях.

Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме того, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.


Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы на увеличившееся количество автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).


В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что в конечном счете грозит дорожно-транспортным происшествием.


Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на водителей налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб., на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб., на юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб.



 


Источник: "РБК"

 

[Илья В.]

риторический вопрос, а где в ПДД написано, что ксенон ставить нельзя?

[Vital]

значит скоро цепной реакцией и по другим регионам покатится эта поправка.

[Andrew_78]

риторический вопрос, а где в ПДД написано, что ксенон ставить нельзя?

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

[Vital]

Межведев зарегистрировался в ЖЖ
http://community.livejournal.com/blog_medvedev/

[Mixa]

Россиян задушат транспортным налогом

Похоже, глобальное потепление отменяется и “зеленые” могут спать спокойно. В сложившихся условиях прирост автопарка вряд ли будет ощутимым. Подорожание автомобилей в результате повышения пошлин и девальвации рубля, ужесточение кредитной политики банков, рост стоимости ОСАГО и общие панические настроения уже послужили причиной тому, что продажи автомобилей в России упали в два раза. А теперь Минфин собирается усугубить ситуацию.

Согласно заявлению директора Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики РФ Ильи Трунина, регионам может быть разрешено с 2010 года увеличить максимальную ставку транспортного налога в два раза. Тут стоит напомнить, что в Налоговом кодексе прописаны минимальные ставки, которые субъекты Федерации имеют право увеличивать по собственному усмотрению до пятикратного размера. Соответственно, теперь эти ставки могут вырасти в десять раз.

Согласно кодексу, автомобили с моторами мощностью до 100 л.с. облагаются налогом в размере 5 рублей за каждую “лошадь”, с двигателем мощностью 100-150 л.с. – 7 рублей за 1 л.с., мощностью 150-200 л.с. – 10 рублей, 200-250 л.с. – 15 рублей, свыше 250 л.с. – 30 рублей. За мотоцикл, оснащенный мотором мощностью до 20 л.с., владелец ежегодно платит как минимум по 2 рубля за каждую лошадиную силу, с двигателем 20-35 л.с. – по 4 рубля, а свыше 35 л.с. – 10 рублей.

Однако на деле все получается совсем по-другому. Поскольку каждый регион самостоятельно фиксирует ставки, размер выплат везде разный. К примеру, в Москве владельцы автомобилей с двигателями мощностью выше 225 л.с. платят 75 рублей, а с мотором мощностью от 250 л.с. – максимальные 150 рублей за каждую лошадиную силу. Стало быть, теперь содержание внедорожника Porsche Cayenne (290 л.с.) может обходиться в 87 000 рублей в год, а Porsche Cayenne S (385 л.с.) – в 115 500 рублей. А самые популярные в России модели могут стоить своим владельцам: Ford Focus (1,6 л, 100 л.с.) – 7000 рублей каждый год, Chevrolet Lacetti (94 л.с.) и Renault Logan (75 и 90 л.с.) – 4700 рублей.

Многие уже обвинили Минфин в том, что таким образом ведомство хочет сократить свои расходы на дотации регионам, переложив на них принятие мер, которые однозначно вызовут неодобрение со стороны налогоплательщиков. И можно не сомневаться в том, что субъекты не преминут воспользоваться новыми возможностями для того, чтобы “подлатать дыры” в своих бюджетах.

Чтобы хоть как-то оправдать себя в глазах автолюбителей, Минфин предложил привязывать увеличение ставок транспортного налога к году выпуска автомобиля и его уровню выброса CO2 в атмосферу. Однако подобная забота об окружающей среде может сильно ударить по карману не самого обеспеченного населения. А именно – владельцев старых автомобилей. Отметим, что Минфин заикнулся о возможности дифференцировать ставку транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля еще полгода назад. Однако тогда министерство уверяло, что данные меры рассматриваются лишь в отношении коммерческого транспорта.

При том что транспортный налог в некоторых регионах в ближайшее время может увеличиться в десять раз, автовладельцы никогда не узнают, действительно ли их деньги пошли на ремонт дорог и создание прочих водительских благ. В то время как в любой цивилизованной стране ведомства, занимающиеся сбором налогов, размещают в открытом доступе информацию о том, куда деваются полученные средства, граждане России могут только заплатить налоги и “спать спокойно”

Валентина Ананьева

Взято от сюда http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/04/24/1464717

[ВВМ]

Не надо вводить ставки по разным регион. Загнивающий запад давно все придумал.
Нет там налога на транспортное средство. В стоимость топлива включен этот налог.
Не едешь на машине соотвественно не платишь. Поехал - заплати.
Да и поводов у автолюбителей пересесть на современные автомобили будет больше.
А так получается нонсонс. Сделали двигатели 1.4 с мощностью 150 л.с.
Современные , экологичные просто супер. А получается мы за него платим дважды.
Сначала за современные технологии , а потом нашему бестолковому правительству.
А те кто ездит на ведрах платят копейки. У них л.с. всего 70. Соотвественно налог меньше.
Но бензина она жрет более чем. Экологию травят. Да подснежникам не надо бегать и доказывать
что машина зимой стоит в гараже и соотвественно тр.н. платить не надо.
 Самый справедливый способ "Сколько бензина спалил - столько налогов и заплати"
P.S. Может я ошибаюсь на счет подснежников (имею ввиду , что их заставляют платить налог
по любому. Но тогда они вообще в ++++)