Некоторые Новости!

[Normet]

Организаторы европейского конкурса "Автомобиль года" обнародовали список моделей, которые будут бороться за этот трофей в 2009 году. На первом этапе в этот перечень попали 30 автомобилей - из них в финал конкурса выйдут всего семь машин.

Полный список претендентов на титул "Автомобиль года - 2010" выглядит следующим образом:
BMW Z4
Chevrolet Cruze
Citroen C3 Picasso
Ford Ka
Honda Insight
Hyundai i20
Hyndai ix55
Kia Sorento
Kia Soul
Land Rover Discovery
Lexus RX450h
Mazda3
Mercedes-Benz E-Class
Mitsubishi Colt
Nissan 370Z
Nissan Cube
Opel Astra
Peugeot 3008
Porsche Panamera
Renault Scenic / Grand Scenic
Seat Exeo
Skoda Yeti
Subaru Legacy
Suzuki Alto
Toyota Avensis
Toyota iQ
Toyota Prius
Toyota Urban Cruiser
Toyota Verso
Volkswagen Polo

В 2009 году в жюри конкурса войдут 59 журналистов из 23 европейских стран. Итоги конкурса планируется подвести 30 ноября текущего года.

"Автомобилем года - 2009" стала модель Opel Insignia, которая всего на один балл опередила хэтчбек Ford Fiesta нового поколения, а годом ранее главный европейский трофей достался стильной малолитражке Fiat 500.

[Normet]

Госавтоинспекция РФ утвердила новую методику приема экзаменов на получение водительских удостоверений, которая вступит в силу с 1 ноября 2011 года. Об этом говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте ГИБДД. Методика, как уточняется в документе Госавтоинспекции, вводится с правом досрочного применения - это значит, что экзамены по ней можно принимать уже сейчас.

Ранее сообщалось, что основные изменения в новой методике касаются самой процедуры приема экзамена. Его теоретическую и первую практическую часть (на автодроме) предполагается проводить только в автоматическом режиме - при помощи компьютеров и автомазитированных автодромов, которые исключают "человеческий" фактор при оценке навыков водителей.

Однако такие автодромы пока есть только в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях. Как сообщает ГИБДД, в ближайшее время автоматизированные комплексы появятся в Республике Татарстан, Нижегородской, Кировской и Мурманской областях. Стоимость постройки подобного автодрома составляет 30-40 миллионов рублей.

Кроме того, новая методика предполагает обязательную видеофиксацию всего экзаменационного процесса и последующее хранение этих данных в течение 12 месяцев.

Изменится система учета ошибок при сдачи теоретической части экзамена - теперь претендент на получение водительского удостоверения, неверно ответивший на один или два вопроса, должен будет безошибочно ответить на дополнительные вопросы. Поменяется количество заданий для сдачи практической части экзамена - с трех до 12, а также появятся дополнительные упражнения для подкатегорий "ВЕ", "СЕ", и "DE" (управление автомобилем с прицепом).

Проект этой методики был опубликован в конце апреля на сайте ГИБДД - предполагалось, что все желающие, в том числе и автошколы, смогут ознакомиться с этим документом и высказать свои пожелания и замечания. "Обсуждение" этого проекта заняло чуть больше месяца - начальник ГИБДД МВД России Виктор Кирьянов подписал новую методику 9 июня. При этом, для ее вступления в силу никаких других официальных инстанций этот документ проходить не должен.

[Normet]

Сотрудников ДПС активно оснащают новыми камерами и радарами, призванными усилить контроль за скоростью и в то же время устранить «человеческий фактор» в оценке скорости. Однако последнее удается с трудом: многие водители по-прежнему вынуждены через суд оспаривать выписанные штрафы.

На вооружении у российской ГИБДД находится целый перечень стационарной и мобильной техники, фиксирующей скорость. Список сертифицированных измерителей скорости перечислен на официальном сайте Верховного суда РФ (в обзоре судебной практики за III квартал прошлого года).

В зависимости от типа радары могут функционировать на большом расстоянии от самого поста ДПС, передавая сигнал по радиосвязи. Многие из них снабжены подсветкой, позволяющей фотовидеокамере фиксировать госномера машин-нарушителей даже в темное время суток.

Единственный способ для водителя проверить, сертифицирован ли прибор, – потребовать сертификат. В случае если остановившие автомобилиста сотрудники ГИБДД не могут или отказываются предъявить документ – это автоматически означает, что никуда полученные с его помощью данные отправляться не будут, а сама техника используется исключительно для вымогательства денег, считают эксперты.

Впрочем, даже сертифицированная техника может показать нужный милиционеру результат. У большинства измерителей скорости имеется несколько режимов работы. К примеру, мобильные измерители могут работать в стационарном режиме и в режиме движения. В случае если автомобиль ДПС стоит, а на установленном на нем радаре включен режим движения, – вполне аккуратно движущемуся автомобилю можно «накинуть» скорость и зафиксировать превышение. Неправильно измерять скорость и датчиком, включенным в стационарном режиме, в едущей машине ДПС.

Еще один распространенный способ «накидывания километров» – изменение фокусного расстояния. У любого комбинированного радара (измеритель скорости + камера) при определенном режиме назначается определенное фокусное расстояние до автомобиля. Если его намеренно разбалансировать, камера может заснять один автомобиль, а измеритель скорости «поймать» другой. «В некоторых случаях угол охвата измерителя таков, что захватывает даже движение по встречной, – отмечают президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – То есть итоговые показатели скорости зависят от опытности инспектора».

Даже если сотрудник ДПС физически находится в полутора километрах от радара, он может использовать автоматическую систему контроля как средство вымогательства. Остановив водителя и продемонстрировав ему ретранслированный с камеры на ноутбук фотоснимок автомобиля с показателями скорости, сотрудники ДПС нередко предлагают нарушителю удалить ее из памяти прибора за вознаграждение.

По мнению специалистов, проблема состоит еще и в том, что распознание «кривого» прибора на месте невозможно. Единственный способ – довести дело до суда. Здесь обвиняемый в нарушении имеет право требовать направить запрос на завод-изготовитель: правильно ли радар использовался в данном случае? Во многих случаях завод отвечал: скорее всего, была допущена ошибка эксплуатации, поэтому доверять показаниям не следует. Только в таком случае штраф отменялся.

Способов бороться с неправильно используемой техникой, применяемой ГИБДД, немного. Исключение составляют так называемые «глушилки», но их приобретение и использование официально запрещено. В случае если нарушителя поймают с этим прибором, он должен будет заплатить штраф. Есть детекторы радаров, которые предупреждают о том, что впереди устройство, которое измеряет скорость, за 600 метров в городе и за 2 километра на трассе. Прочие «народные» средства для борьбы с радарами – отражающие «китайские пленки» на номерах, лазерный диск на зеркале заднего вида, фольга на дисках или на корпусе, радикальный черный цвет кузова – формально в России не запрещены, но и не эффективны.

В настоящее время Коллегия правовой защиты автомобилистов готовит несколько обжалований по показаниям автоматических средств фиксации нарушений скоростного режима. «Радары – измеритель скорости плюс фотовидеокамера. Для их использования необходима двойная сертификация – измерительного прибора и камеры. Так вот, нынешние радары в качестве фотовидеотехники не сертифицируются. В этой связи у водителей, привлеченных за нарушение, есть основания оспаривать выписанные им штрафы», – сообщил Травин.

[BELARUS]

Пентагон объявил о создании Кибернетического командования
Lenta.ru

Штаб-квартира Агентства национальной безопасности США. Фото пользователя Duffman с сайта wikipedia.org

Министр обороны США Роберт Гейтс во вторник, 23 июня, подписал приказ о создании в рамках Пентагона Кибернетического командования - структуры, ответственной за безопасность военных информационных сетей. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на официального представителя минобороны США Брайана Уитмана (Bryan Whitman). По данным AFP, ожидается, что новое ведомство, которое будет подотчетно Стратегическому командованию США, начнет работу уже в октябре 2009 года. К октябрю 2010 года его штат и структура должны быть сформированы окончательно. Наиболее вероятным кандидатом на пост руководителя Кибернетического командования, по сведениям AFP, является глава Агентства национальной безопасности США (АНБ) генерал-лейтенант Кит Александер (Keith Alexander). Предполагается, что штаб-квартира командования будет расположена на территории военной базы Форт-Мид, штат Мэриленд, где находится руководство АНБ. Ожидается, что в функции Кибернетического командования войдет не только защита военных компьютерных сетей, но и проведение самостоятельных хакерских атак на информационные сети противников. В 2008 году занимавший тогда пост президента США Джордж Буш и Конгресс США распорядились об открытии в рамках Пентагона секретного проекта "Манхэттен" (Manhattan Project), целью которого было создание новых средств и методов ведения наступательных и оборонительных операций в информационных сетях.

Примерно тогда же в СМИ стала появляться информация о скандалах, связанных с проникновением хакеров в компьютерные сети Пентагона. Основными виновниками атак назывались Китай и Россия.

Одним из наиболее крупных инцидентов, о котором в апреле 2009 года написало издание The Wall Street Journal, стало хищение нескольких терабайт данных о разрабатываемом в США многоцелевом истребителе-бомбардировщике пятого поколения F-35 Lightning II. Стоимость проекта боевого самолета составляет около $300 млрд. Предполагается, что данные были похищены с серверов компаний-подрядчиков. 

Решению о создании военной структуры, ответственной за кибернетическую защиту, предшествовало учреждение аналогичного по своим функциям отдела в администрации Белого дома. О формировании этой структуры в мае 2009 года заявил президент США Барак Обама.

[Mixa]

"Хорошая новость"

24.06.2009 12:06

На КАД в пределах транспортной развязки с Мурманским шоссе в июле будет ограничено движение транспорта.

Как сообщили "Водителю Петербурга" в пресс-службе ГИБДД, с 1 по 31 июля на путепроводе основного хода кольцевой автодороги в пределах транспортной развязки с Мурманским шоссе (автодорога "КОЛА") будут выполняться работы по замене деформационных швов. В связи с этим вводятся ограничения движения транспортных средств по КАД в месте производства работ.
Взято http://spbvoditel.ru/2009/06/24/010/

[Normet]

В конце июня-июле в Петербурге будет ограничено движение транспорта по некоторым улицам - в связи с различными ремонтными работами.

Так, в связи с капитальным ремонтом дороги на месяц - с 29 июня по 29 июля - будет ограничено движение транспортных средств по четной стороне проспекта Бакунина - от 3-й Советской до 2-й Советской улицы.

В связи с производством работ по прокладке инженерных коммуникаций будет ограничено движение транспортных средств на следующих дорогах (участках дорог):

по площади Ленина от Финского переулка до улицы Комсомола - с 1 июля до 1 августа;

по улице Комсомола - от дома № 41 до площади Ленина - с 6 до 9 июля;

по Боткинской ул. у дома № 1 с 01.07.2009 до 01.08.2009.

С 1 июля до 1 августа будет ограничено движение транспорта по Искровскому проспекту - на пересечении с улицей Тельмана - здесь будут вестись работы по строительству светофорного поста.

Капремонт трамвайных путей с 10 июля по 1 октября ограничит движение по Политехнической улице - от улицы Шателена до Курчатова.

18 и 19 июля в связи с производством работ по прокладке инженерных коммуникаций будет ограничено движение транспортных средств по проспекту Красных Командиров у Тарховской улицы в Сестрорецке.

В связи с производством работ по прокладке инженерных коммуникаций с 17 по 21 июля будет запрещено движение транспортных средств по Искровскому проспекту от улицы Крыленко до улицы Евдокима Огнева.

[vasyatkin]

“Ладу Калину” переименовали для финнов. Им не хотят продавать дребезжание и стук

Автомобиль “Лада Калина” будет продаваться в Финляндии как Lada 119.
Как сообщает сайт fishki.net, сделано это ввиду неблагозвучности традиционного названия автомобиля в восприятии населения Суоми.
Русская калина созвучна с финским словом “коолина”, что в переводе означает треск, грохот, дребезжание и стук.
http://www.fontanka.ru/2009/06/26/052/

[Octagon]

“Ладу Калину” переименовали для финнов. Им не хотят продавать дребезжание и стук

Автомобиль “Лада Калина” будет продаваться в Финляндии как Lada 119.
Как сообщает сайт fishki.net, сделано это ввиду неблагозвучности традиционного названия автомобиля в восприятии населения Суоми.
Русская калина созвучна с финским словом “коолина”, что в переводе означает треск, грохот, дребезжание и стук.
http://www.fontanka.ru/2009/06/26/052/

Еще бы слово "Лада" заменить, и тогда финны точно ничего не заподозрят 

[Normet]

Про ОСАГО:
Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил увеличить тарифы ОСАГО в несколько раз. Такая инициатива была выдвинута после изучения последствий возможного увеличения лимита страховых выплат пострадавшим в ДТП до двух миллионов рублей, предложенного Минфином. Об этом сообщает РБК Daily со ссылкой на председателя комитета РСА по тарифам, статистике и резервам Дмитрия Попова.

Как сообщалось ранее, в настоящее время Минфин разрабатывает единую систему страхования жизни и здоровья граждан, в рамках которой в закон об ОСАГО предлагается внести поправки, узаконивающие выплату компенсаций за травмы, полученные в ДТП любым пассажиром (как при добровольном страховании от несчастных случаев), а также увеличить максимальный размер выплат до двух миллионов рублей (сейчас - 160 тысяч).

Всего в РСА разработано три возможных сценария роста тарифов ОСАГО: при оказании помощи пострадавшим по системе обязательного медицинского страхования тариф предлагается увеличить в 2,2 раза, при коммерческой схеме лечения - в 2,3 раза, а в случае выплат при утере трудоспособности - в 3,4 раза.

Кроме того, даже при сохранении существующих размеров выплат, тарифы ОСАГО необходимо пересмотреть, считает Попов. По его словам, мартовское увеличение коэффициентов не решило проблему убыточности обязательного автострахования по некоторым регионам.

Территориальные коэффициенты для некоторых убыточных регионов России с 1 марта увеличились с 0,5 до 0,6-0,85. Кроме того, на треть подорожала страховка для водителей в возрасте до 22 лет и для автомобилистов со стажем вождения менее трех лет. Увеличились также коэффициенты для машин с двигателем мощностью менее 70 лошадиных сил, тогда как для автомобилей с моторами мощностью от ста лошадиных сил и выше страховка наоборот, подешевела.

[Normet]

В Петербурге стартует акция «Вежливый водитель». Она продлится до 27 июля.

Как сообщает отдел пропаганды Управления Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, акция направлена на повышение культуры поведения на дороге водителей транспортных средств и на предупреждение дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине водителей. В ГИБДД подчеркивают, что особое внимание будет уделяться молодым водителям и лицам, имеющим небольшой водительский стаж.

В рамках акции будут распространяться пропагандистские плакаты в автошколах, на стоянках и в гаражных кооперативах, а также в высших учебных заведениях Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Будут выданы две тысячи ленточек «Движение с уважение», светоотражателей и значков юношам и девушкам на предстоящих молодежных мероприятиях, а также около 8 тысяч листовок начинающим водителям при получении водительского удостоверения в Регистрационно-экзаменационном отделе ГИБДД ГУВД на шоссе Революции, д.85. Будут также проводиться агитационные пробеги.

Управление Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области приглашает каждого поддержать акцию «Вежливый водитель» и подать всем положительный пример безопасного поведения на дороге.

[Normet]

Внезапно оказалось, что продающие в магазинах автомобильные аптечки совершенно не годятся для оказания первой помощи в реальных ситуациях. Об этом на заседании Общественной палаты России заявил известный детский врач профессор Леонид Рошаль. По его мнению, аптечки необходимы, но также необходимо почти полностью заменить их содержимое. В частности, он привел в пример ножницы, которыми невозможно разрезать даже бинт, или йод, вместо которого уже давно используется перекись водорода.

Как бы в дополнение к этому, Государственная Дума РФ приняла в первом чтении законопроект, обязывающий сотрудников МВД (в том числе и ГИБДД) и МЧС оказывать первую помощь пострадавшим в дорожных происшествиях. Соответственно за неоказание первой помощи данным сотрудникам грозит наказание.

Это, по-моему, первые высказывания и действия депутатов которым остается только аплодировать. Остается только дождаться, когда законопроект станет законом, а высказывания столь уважаемого человека услышат в МВД и распорядятся изменить «начинку» автомобильных аптечек.

P.S. Как пример, обычный набор медикаментов в стандартной автомобильной аптечке:

Анальгин, табл. 0,5 №10 1 уп.
Гипотермический (охлаждающий) пакет 1 уп.
Ацетилсалициловая кислота, табл. 0,5 №10 1 уп.
Жгут кровоостанавливающий 1 шт.
Бинт стерильный 5 м х 10 см 1 шт.
Бинт нестерильный 5 м х 10 см 1 шт.
Бинт нестерильный 5 м х 5 см 1 шт.
Атравматическая повязка МАГ с диоксидином или хлоргексидином для перевязки грязных ран или другой разрешенный аналог 1 шт.
Лейкопластырь бактерицидный 2,5 х 7,2 см или 2 х 5 см или 2,3 х 7,2 см 8 шт.
Салфетки стерильные для остановки капиллярного и венозного кровотечения с фурагином 6 х 10 см или 10 х 18 см или Статин (порошок), 1 г 3 шт.
Бриллиантового зеленого спиртовой раствор 1% 10 мл или ампулы по 1 мл №10 или йода спиртовой раствор 5% 10 мл или ампулы по 1 мл №10 1 шт.
Лейкопластырь 1 х 500 см или 2 х 500 см или 1 х 250 см 1 шт.
Бинт эластичный трубчатый медицинский нестерильный №1, 3, 6 1 уп.
Вата, 50 г 1 уп.
Нитроглицерин 1% раствор в масле, капс. №20 (тринитролонг) 1 уп.
Валидол, табл. или капсулы 1 уп.
Устройство для проведения искусственного дыхания “Рот-Устройство-Рот” 1 шт.
Аммиака раствор 10%, 10 мл или ампулы по 1 мл №10 1 уп.
Энтеродез или уголь активированный, табл. 0,25 №10 1 уп.
Корвалол или настойка валерианы 1 фл.
Ножницы 1 шт.

[Normet]

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дела в отношении Райффайзенбанка, банка "ВТБ 24" и страховых организаций по подозрению в заключении соглашений, ограничивающих конкуренцию на рынке, сообщает ведомство.

По данным ФАС, "ВТБ 24" заключил такие соглашения с 27 страховщиками, Райффайзенбанк - с 23 страховыми организациями.

"Основанием для возбуждения дел послужили результаты рассмотрения комиссиями ФАС дел о нарушении "ВТБ 24" и Райффайзенбанком и страховыми организациями антимонопольного законодательства", - пояснили в антимонопольной службе.

По делу в отношении "ВТБ 24" и страховых организаций, признаки нарушения усматриваются в заключении ими письменных соглашений в рамках программ ипотечного кредитования банка, которые предусматривают помимо страхования предмета ипотеки обязательное страхование заемщиками жизни и титула, что может рассматриваться как невыгодное или не относящееся к предмету договора ипотечного кредитования условие.

По мнению ФАС России, данные соглашения содержат признаки ограничения конкуренции на рынке банковских услуг и запрещены в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 11 закона "О защите конкуренции".

Аналогичные признаки нарушения усматриваются в действиях Райффайзенбанка и страховых организаций, заключивших соглашения в рамках программ ипотечного кредитования банка.

Кроме того, такие соглашения, по мнению ФАС, содержат признаки нарушения пункта 4 части 1 статьи 11 закона "О защите конкуренции", согласно которому запрещены соглашения, которые приводят или могут привести к экономически и технологически не обоснованному отказу от заключения договоров с определенными продавцами и покупателями.

Помимо этого, ФАС усмотрела в действиях Райффайзенбанка и страховщиков признаки нарушения пунктов 1, 4 и 5 части 1 статьи 11 закона " О защите конкуренции" в связи с заключением ими соглашений по программам кредитования транспортных средств.

"Данные соглашения содержат признаки ограничения конкуренции на страховом рынке как соглашения, которые приводят или могут привести к установлению тарифов на страховую услугу, экономически и технологически не обоснованному отказу от заключения договоров с определенными продавцами и покупателями, а также навязыванию заемщику невыгодных условий договора страхования", - полагают в ведомстве.

Рассмотрение дел назначено на 3 августа, рассматривать дела будет совместная комиссия ФАС и Банка России.

Портал Банк.ру по материалам РИАН.

[Алексеич]

Названы лучшие автомобильные марки в Европе

Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал свой рейтинг автомобильных брендов AutoMarxX. По словам представителей ADAC, это рейтинг отражает реальную ситуацию на автомобильном рынке Европы, так как AutoMarxX составляется не только на основе опроса водителей, но и на данных статистики поломок.

И, согласно последним результатам AutoMarxX, самой лучшей автомобильной маркой в Европе сейчас является Audi, которая сумела сохранить свое первое место. На второе вышла BMW (в прошлом году она была только четвертой), а замыкает тройку призеров Mercedes-Benz. Японская Toyota стала четвертой, далее идут Volkswagen и Skoda.
   
Методика составления рейтинга AutoMarxX следующая. Больше всего баллов способна принести надежность (сразу 30% в общей оценке). Далее по важности идет безопасность (20%, оценка основывается главным образом на результатах краш-тестов EuroNCAP и уровню оснащенности автомобилей различными системами безопасности), экологичность (15%), удовлетворенность покупателей (15%), имидж (10%), доля рынка (тоже 10%).

При этом стоит отметить, что во многих показателях Audi была далеко не первой. Например, по мнению покупателей, лучший имидж у Porsche и BMW, наибольшая доля рынка у Volkswagen, а в «экологии» победили Toyota и BMW. Но благодаря хорошему выступлению на всех «этапах» Audi сумела вырваться на первое место.
 
Лучшие автомобильные марки по версии AutoMarxX:
1. Audi.
2. BMW.
3. Mercedes-Benz.
4. Toyota.
5. Volkswagen.
6. Skoda.
7. Honda.
8. Porsche.
9. Volvo.
10. Mazda.

[Andrew_78]

Радует присутствие любимой марки в числе достойных!!!

[Normet]

Стоимость строительства нового моста через Неву на Васильевский остров составит около 7,9 млрд рублей, сообщает агентство "Транспорт сегодня" со ссылкой на пресс-службу администрации Санкт-Петербурга. В сообщении отмечается, что изначально мост планировалось построить в створе 24-25 линий Васильевского острова, однако сложная гидрологическая ситуация не позволила осуществить этот проект. Наиболее безопасным для судоходства, а также менее дорогостоящим для городского бюджета был признан проект мостового перехода в створе 18-19 линий. В этом месте судам будет проще проходить в створ моста, а его длина сократится на 400 метров.

На противоположном берегу съезд с моста пройдет по Ново-Адмиралтейскому острову, выходя на набережную реки Пряжки и на Английский проспект. Высота пролета моста составит около 6 метров, ширина - около 36 метров, длина мостового перехода - около 600 метров. Внешний вид нового сооружения должен будет соответствовать привычному облику петербургских мостов. "Это должен быть нормальный, классический петербургский мост", - заявила в ходе совещания губернатор города Валентина Матвиенко.

До 15 июля текущего года проектировщики должны оформить проект моста и представить на рассмотрение и утверждение губернатору.