Некоторые Новости!

[Nikolaeff]

 как вам это- сильно порадовало. http://www.avto.ru/news/news_23788.html и еще http://autoban.ru/News.aspx?idURL=06CBFC08-2C74-4BA2-AD21-F0DA730707D5

[дед Михей]

Скоро мы будем первыми !!!
http://autorambler.spb.ru/journal/autobiz/12.06.2010/560960314/

[Dimon 280]

Это вряд ли , машин в наличии на ближайшие 2-3 месяца нет 
Все больше машин которые  не доступны :
Skoda Roomster
Skoda Octavia RS
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Scout

[Normet]

Это вряд ли , машин в наличии на ближайшие 2-3 месяца нет 
Все больше машин которые  не доступны :
Skoda Roomster
Skoda Octavia RS
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Scout

Всё более или менее стоящее и интересное из модельной гаммы выкинули ...
Балбесы .

[BELARUS]

Audi Sound Concept: автозвук с 62 динамиками

В среде изысканных аудиофилов принято считать, что автомобильные акустические системы — это красиво, громко и дорого, но совершенно несерьезно. Опровергнуть этот стереотип решили инженеры компаний Audi и Bang & Olufsen; революция обещает произойти, когда будет завершена работа над проектом Audi Sound Concept на базе модели Q7.
 

Система включает в себя 62 динамика, которые каким-то чудом умещаются в салоне одной, пусть даже крупной машины: 5 сабвуферов, 5 «пищалок» и 52 среднечастотные колонки. Все это богатство распределяется по приборной панели под лобовым стеклом, по направляющим крыши, а также по дверям. Ничего не сообщается о планах производителей на коммерциализацию данной системы, хотя было бы странно, если бы эта работа так и осталась в разряде технологий ради технологий. Хотя дешевой она тоже не будет, как, впрочем, и сама Audi Q7.

[haller]

 С 15 июля изменяется стоимость Зеленой карты. Смотрим вложение.

[Румка]

Телефоны без «Глонасс» не хотят пускать в Россию

Анастасия Голицына
Ведомости

16.07.2010, 17:58

Путину предложили запретить ввоз навигаторов без «Глонасс». Премьер согласен и считает, что вендоры это переживут; под запрет подпадают популярные телефоны и смартфоны.

Основной акционер холдинга АФК «Система» Владимир Евтушенков предложил премьеру Владимиру Путину законодательно запретить ввоз в Россию навигационного оборудования без встроенного в него чипа отечественной системы «Глонасс», пишет «Интерфакс». Евтушенков утверждает, что уже обсуждал эту возможность со всеми поставщиками такого оборудования, в частности, с Nokia, Siemens, Motorola. И они, по словам Евтушенкова, прекрасно понимают, что этот рынок будет закрыт, но им нужно, чтобы это было сделано законодательно.

Путин, как пишет «Интерфакс», согласился, что вендоры переживут это «спокойно»: «Хорошо, что наши партнеры понимают, что мы, защищая свои национальные интересы, будем продвигать на наш рынок собственный продукт, — в свою очередь сказал Путин. — И нужно корректно с ними выстраивать отношения». Но, по словам Путина, принять это законодательно пока нельзя, потому что «должны решить кое-какие свои вопросы, сделать чипсеты и прочее, прочее».

Переговоры о встраивании модулей «Глонасс» в навигаторы и мобильные телефоны ведутся со всеми ключевыми вендорами, подтвердил «Ведомостям» гендиректор НИС Александр Гурко. Им это интересно, утверждает он, поскольку Россия — большой рынок, а общий технологический тренд движется к созданию мультисистемных устройств. Кроме того, сейчас Минпромторг готовит нововведения в таможенном регулировании. В частности, говорит знакомый с ходом разработки этих нормативных актов источник, речь идет о повышении пошлины на разные виды устройств.

Эти меры не должны носить запретительный характер для тех устройств, для которых функция навигации является не основной — например, для мобильных телефонов, говорит руководитель российского офиса тайваньской Acer Глеб Мишин. Представитель Nokia Виктория Еремина факт переговоров с АФК «Система» подтвердила. «Эта тема нам интересна», — заявила она, не раскрывая деталей.

Если запрет на навигационное оборудование со встроенными чипами американской навигационной системы GPS будет принят, под него попадут как отдельные GPS-навигаторы, так и популярные модели мобильных телефонов и даже компьютеров. Так, модуль GPS встроен в несколько моделей смартфона iPhone от Apple, в телефоны Nokia, Samsung, в популярный планшет от Apple — iPad.

АФК «Система» продвигает и собственные интересы. Она контролирует созданную вместе с Роскосмосом компанию «Навигационно-информационные системы» (НИС) — федерального оператора системы «Глонасс» в России. На днях «Система» приобрела и другой навигационный актив — компанию «М2М-телематика», занимающуюся разработкой систем спутникового наблюдения.

Читайте здесь: http://www.vedomosti.ru/tech/news/2010/07/16/1061693#ixzz0u23QedUz

[leon 78]

Россия, СНГ|27.07.2010 13:26 | налоги

Транспортный налог снизят в два раза

Базовая ставка транспортного налога будет снижена в два раза. Об этом заявил министр финансов России Алексей Кудрин. Одновременно со снижением базовой ставки налога власти примут решение ввести дополнительные акцизы на топливо – в течение ближайших трех лет акциз будет расти на один рубль каждый год.

Однако здесь стоит отметить, что речь идет лишь о снижении базовой ставки транспортного налога (о полной отмене транспортного налога сейчас уже никто не говорит). При этом итоговая сумма налога для автолюбителя определяется местными властями, которые имеют право увеличивать базовую ставку сразу в десять раз (еще в прошлом году власти могли увеличить ставку лишь в пять раз). Таким образом, не исключена ситуация, когда формально ставку налога снизят в два раза, но при этом фактически владельцы будут платить столько же, сколько и сейчас. А то и больше. Плюс к этому увеличатся акцизы на бензин.

Действующие ставки транспортного налога
Мощность автомобиля Базовая налоговая ставка руб./ 1 л.с. (существующая) /Налоговая ставка руб./ 1 л.с. Москва (с 01.01.2010) /Налоговая ставка руб./ 1 л.с. Санкт-Петербург (с 01.01.2010)
До 100 л.с. 5/ 7/ 22
100-125 л.с. 7 /20/ 35
125-150 л.с. 7/ 30/ 35
150-175 л.с. 10/ 38/ 50
175-200 л.с. 10 /45/ 50
200-225 л.с. 15 /60/ 70
225-250 л.с. 15 /75/ 75
Больше 250 л.с. 30/ 150/ 150

[leon 78]

Бензин будет дороже 30 рублей  
      текст: Алексей Матвеев/Infox.ru
источник: Fotobank.ru/Getty Images


Резкий скачок цен на бензин может случиться уже осенью.
Причина грядущего подорожания — новая схема уплаты транспортного налога и желание строить новые дороги.
30 рублей за литр — таких цен на бензин в России еще не было. Впрочем, утверждают эксперты, ждать новых ценовых рекордов осталось недолго. Два года относительного спокойствия для нефтеперерабатывающей отрасли — слишком затянувшаяся пауза.
Тем более что, по данным Росстата, цены у производителей бензина с января по июнь выросли на 20,3%, в то время как рост потребительских цен составил всего 2,3%. Чтобы не работать в убыток, продавцы бензина будут вынуждены изменить ценники.
К тому же осенью будет окончательно определена судьба так называемого транспортного налога. Спор отменять его или нет, похоже, решен, и не пользу автомобилистов. Источником финансирования дорожного хозяйства будет не только транспортный налог, но и акцизы на топливо, которые планируется постепенно увеличивать. По рублю за литр в течение ближайших трех лет.
Впрочем, повышением акцизов и транспортным налогом поборы с автомобилистов не ограничиваются.

Деньги на дорогу

Федеральный центр намерен за счет автомобилистов бороться с одной из двух главных российских бед — с дорогами. Вернее, с их отсутствием. Новые дороги собираются не только строить, но и эксплуатировать за счет налогоплательщиков. Фактически речь идет о строительстве платных дорог за счет водителей, которые потом по этим трассам будут ездить за деньги.
Кстати, в госкорпорации «Автодор» намерены открыть первую платную дорогу уже в октябре. Трасса длиной 60 километров станет дублером загруженного участка федеральной трассы М4 на перегоне Хлебное — Загонск. А к концу 2010 года на этой же трассе будет открыт и еще один платный перегон, в Тульской области. Всего же на трассе «Дон» к 2015 году планируют открыть 18 платных участков протяженностью около 700 км при длине основной трассы в 1500 км.
По расчетам дорожников, путешествие по платной дороге владельцу легковушки обойдется в один рубль, водителю обычного грузовика в четыре, дальнобойщику на фуре — в восемь рублей за километр. С первого взгляда, таксы смешные, но если, к примеру, прокатиться по платным дорогам до Черного моря и обратно, к расходам на путешествие прибавится сумма в полторы тысячи незапланированных рублей.
Но, это, напомним, подсчеты самих дорожников. Эксперты же НИИ транспорта и дорожного хозяйства считают, что «минимальные цены» будут держаться на первом этапе реализации проекта. В частности, научный руководитель Института транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин приводит для сравнения европейские расценки для проезда по платным дорогам. В среднем один платный километр обходится европейским автолюбителям в три рубля. Этих денег хватает лишь на содержание дороги в приличном состоянии. При этом строительство и ремонт дороги в европейских странах в силу географических и климатических особенностей в разы дешевле, чем в России. А значит, можно предположить, что уже в ближайшее время такса за проезд по платным дорогам вырастет минимум втрое, и упомянутая выше «дорога на море и обратно» в буквальном смысле съест четыре с половиной тысячи рублей.

Один пишем — три в уме

Таким образом, автомобилистам предлагают за проезд по дорогам взамен ныне существующего единого платежа (транспортный налог) платить трижды. Оплачивать квитанциями тот же транспортный налог, пусть и сниженный вдвое. Покупать дорогой (за счет повышения акцизов) бензин. И платить за проезд по платным участкам дорог, которых с каждым годом становится все больше.
Сложившаяся ситуация повторялась за последние годы не раз. Повышение штрафов, таможенных пошлин и тройное налогообложение — одного поля ягоды. Владение автомобилем в России всегда считалось роскошью. А за роскошь надо платить.

[Modeman]

Просто наше правительство охренело уже!!! Начнется новый скачек цен на товары,продукты и проч. По старому сценарию!

[Normet]

40 лет назад Škoda Auto (в те времена еще «Автомобильные заводы, национальная компания») приступила к производству популярного спорт-купе Škoda 110 R.

Автомобиль был разработан и запущен в производство заводом компании в Квасинах, который после слияния с заводом Škoda в Млада-Болеславе специализировался на выпуске малосерийных коммерческих и спортивных автомобилей, в том числе и модели Felicia Coupé, пользовавшейся большой популярностью.

Škoda 110 R Coupé был создан на базе модели Š 100/110 (последователь 1000/1100 MB), производство которой стартовало годом ранее, в 1969 году. В ноябре 1967 года руководство компании одобрило концепт нового купе, первый прототип которого увидел свет 31 марта 1968 года. Автомобиль был представлен широкой публике на выставке в Брно, которая проходила в период с 5 по 14 сентября 1970 года.

У Š 110 R с линией крыши типа «фастбэк» было 4 сиденья в салоне (2 спереди и 2 сзади), характерные для купе необрамленные дверные стекла и аэродинамическое лобовое стекло. Кроме того, Š 110 R был мощнее седана Š 110 (62 л.с против 53 л.с. соответственно).

На базе платформы 110 R Coupé был создан ряд последующих спортивных модификаций. В 1974 году Škoda построила прототипы 180 RS и 200 RS, на базе которых впоследствии была создана популярная спортивная модель 130 RS. Последний автомобиль Š 110 R Coupé был собран на заводе в Квасинах 30 декабря 1980 года.

По материалам Škoda

[leon 78]

Должников могут оставить без прав и полисов КАСКО
 17:23 Россия
 
 Федеральная служба судебных приставов думает о новых способах воздействия на должников. У них могут начать отбирать водительские права или лишать полисов КАСКО. Но это пока перспективы. А вот информировать о долгах через соцсети, как заявил глава ведомства Артур Парфенчиков, оказалось весьма эффективным. О планах ФССП он рассказал на пресс-конференции.
По его словам, существуют разные договоры страхования, поэтому подход должен быть различным. «Есть обязательное страхование, есть добровольное, различное страхование по видам имущества. Никто не будет отрицать, что страхование — это гражданско-правовая сделка. По этому договору возникают взаимные имущественные права и обязанности», — пояснил Парфенчиков.

«Если у должника есть право требования по договору страхования, в какой-то ситуации мы можем обращать взыскание на эти права требования, я думаю. Другой вопрос — механизм реализации этого взыскания. Вопрос дальнейшего состояния этого договора после наложения ареста судебным приставом — над этим мы как раз сейчас и работаем», — отметил глава ФССП.

Он также отметил, что Федеральная служба судебных приставов обсуждает возможность введения в законодательство меры, предусматривающей конфискацию автомобильных прав должников. «Есть страны, где активно используется такая мера. Мы сейчас это изучаем, нам интересен законодательный опыт, сама конструкция», — сказал Артур Парфенчиков.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4207739/

[dgon 2005]

Введен штраф за неправильную тонировку автомобиля

27 июля 2010

Президент РФ подписал Федеральный закон от 23 июля 2010 г. № 175-ФЗ, изменяющий некоторые административные санкции за нарушение ПДД.

Как сообщалось ранее, введен новый - мягкий - вид наказания за выезд на встречную полосу. В случае, если этот выезд был зафиксирован камерой видеонаблюдения, работающей в автоматическом режиме, нарушитель заплатит штраф в размере 5 тыс. руб. Данное правило начнет действовать со 2 ноября 2010 года. Для остальных случаев (когда нарушителя задерживает сотрудник ГИБДД), напомним, санкция установлена в виде лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Установлена административная ответственность за управление транспортным средством со стеклами (в том числе покрытыми прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям Техрегламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720. Штрафы в размере 500 руб. начнут налагать на нарушителей с 23 сентября 2010 года. С этого момента указанный Техрегламент вступает в силу.

Документ устанавливает следующие требования к остеклению т/с: светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75%, передних боковых стекол - не менее 70%. Задние стекла легковых автомобилей могут быть затонированы пленкой любой степени светопропускания при условии, что машина оборудована наружными зеркалами заднего вида. Стекла с зеркальным эффектом не разрешается применять вообще.

Точно такие же требования к светопропусканию стекол установлены российскими нормативами и сейчас. Разница в том, что до 23 сентября на глубоко затонированной машине просто нельзя легально пройти техосмотр.

В сентябре к этому добавится и штраф на дороге в полтысячи рублей. Однако остановивший машину инспектор должен определять процент тонировки не на глаз, а с помощью специального прибора.

Помимо этого, увеличены штрафы за другие виды правонарушений.

Источник: ИА "ГАРАНТ"

другие новости

[BELARUS]

Skoda проведет презентацию новой Felicia в Москве

Новая модель "эконом-класса" будет носить возрожденное имя Felicia, которое не использовалось компанией с 2001 года, когда в линейке моделей Skoda появилась недорогая Fabia, которая так и не смогла за девять лет своего существования заполнить сегмент бюджетных автомашин в России. Skoda Felicia станет самым дешевым автомобилем среди всех моделей Volkswagen AG. В свое время недорогой, простой в обслуживании и надежный хэтчбек Felicia, заслужил немало хороших отзывов среди российских автолюбителей. Сможет ли повторить его успех новая трехобъемная четырехдверная реинкарнация - неизвестно.
Новинка будет базироваться на платформе седана Volkswagen Polo, который был разработан специально для отечественного рынка. В некоторых странах Восточной Европы новая Skoda Felicia заменит устаревший седан Skoda Octavia Tour.
Низкая стоимость новой модели была достигнута благодаря скромному стандартному оснащению и урезанному набору систем безопасности автомобиля. Тем не менее, по мнению автопроизводителя, главным преимуществом новой Felicia, помимо доступной цены, является просторный и большой салон, а также высокая надежность "фольксвагеновских" силовых агрегатов. Новинка займет самое первое место в модельном ряду Skoda, потеснив оттуда более дорогую Fabia.
Линейка двигателей для новой Skoda Felicia будет представлена двумя бензиновыми силовыми агрегатами объемами 1,4 и 1,6 литров, а также 1,6-литровым турбодизелем TDI. Основными конкурентами Felicia в бюджетном сегменте, чехи считают румынский седан Renault Logan и хэтчбек Sandero. Однако многие автомобильные аналитики полагают, что новый чешский "бюджетник" составит внутреннюю конкуренцию другой модели немецкого концерна Volkswagen - оригинальному Polo Sedan. Российская цена будет озвучена на Московском мотор-шоу, однако, ожидается, что она не превысит пограничную отметку в 10 000 евро.

[dima]

Прочитал тут и задумался: до какой степени мы зависим от компьютеров...

Хакеры могут подчинить себе автомобили.
Хорошие специалисты по защите различных систем сейчас на вес золота. Впрочем, как и хорошие хакеры. Правда, уже не так официально, но они свои услуги могут продать очень дорого.

В связи с многочисленными взломами различных систем и сайтов у многих возникал вопрос возможно ли влезть в “мозги” автомобиля. До недавнего времени все эксперты уверено отвечали нет.
Однако в начале этого года начали появляться сообщения о том, что это возможно. Первоначально речь шла лишь о том, что можно “хакнуть” автомобиль через порт OBD-II, который используется для подключения различного диагностического оборудования.
Произошло это после того, как ученые из университетов Калифорнии и Вашингтона представили доклад о том, что им удалось взломать компьютеры транспортных средств. По их словам, с развитием различных систем и увеличением количества различной электроники, растет и риск того, что автомобили начнут взламывать. Из докладов ученых следовало, что на данный момент через тот самый порт злоумышленник может закачать в машину вредоносные программы, которые способны навредить авто.
По просторам Интернета уже вовсю гуляют новости о некой программе CarShark, которую создали исследователи данной проблемы. Она позволяет творить с автомобилем невероятные вещи. Например, пускать в салон горячий воздух, глушить двигатель, менять показания спидометра и даже блокировать двери и не давать пассажирам покинуть машину.
Впрочем, для киберпреступников эта информация особой ценности не имела. Так как для доступа к компьютеру автомобиля нужно пробраться в салон и подключиться к этому самому порту OBD-II. Но что колдовать с компьютером если Вы уже в салоне — до исполнения главной цели злоумышленников, а это в большинстве случаев угон, этого достаточно.
А вот новость, полученная от специалистов Рутгерского и Университета Южной Каролины, наверяка, заинтересует мошенников.
Ученые утверждают, что можно взломать автомобиль дистанционно. Причем даже в тот момент, когда он едет. Слабым местом современных транспортных средств, оказывается, являются датчики давления шин, которые массово устанавливаются в современные авто, начиная с 2008 года. Все дело в том, что они используют для передачи информации радиочастоты, использующиеся электронным блоком управления автомобилем.
С помощью этого сигнала, специалистам из вышеперечисленных университетов удалось отслеживать два разных транспортных средства и вмешиваться в передачу информации. Пока речь идет о том, что благодаря открытию можно будет, как минимум, “запеленговать” положение любого авто. Кроме того, злоумышленники теоретически могут исказить передаваемые данные и добиться того, что на панели приборов загорится датчик неисправности системы. В крайнем случае подобное вмешательство может вызвать сбой в работе бортового компьютера.
От масштабных проблем на данный момент спасает то, что датчики имеют очень короткое время включения. Они передают информацию не чаще, чем раз в 60-90 секунд.
В любом случае, исследования показали, что несмотря на то, что автомобили с каждым годом становятся все более укомплектованы различной электроникой, которая отвечает за комфорт и безопасность пассажиров и водителя, у этой медали есть и другая сторона. Наличие такого количества систем делает машину более уязвимой.

Николай Загвоздкин

источник тут: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/08/16/1578154