Некоторые Новости!

[ТИГРА]

МУЗЕЙ SKODA ПОДВЕРГНЕТСЯ ГЛОБАЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ.

Музей чешской автомобилестроительной компании Skoda функционирует уже 15 лет. За это время число его посетителей «перевалило» за 1,5 миллиона. И производителем было принято решение о закрытии колыбели своей истории на глобальную реконструкцию. Концепт обновлёния был представлен в штаб-квартире компании в Млада-Болеславе. Планируется, что музей вновь откроет двери для посетителей в декабре 2012-го.



В новом проекте музея заложено разделение оного на три части: Tradition, Evolution и Production. На экспозиционной площади в 1800 метров разместятся 45 автомобилей, велосипеды, мотоциклы, а также прочие экспонаты из истории компании, уходящей своими корнями в конец XIX века. Кроме того, экспозиция будет постоянно пополняться отреставрированными автомобилями Skoda. Для постоянного же притока публики производитель планирует устраивать различные специальные показы.

"Инфа" от 5koleso.ru

[ТИГРА]

1. Сборочный конвейер покинул 500-тысячный Skoda Superb.

Чешский производитель на своем заводе в городе Квасины выпустил полумиллионный экземпляр модели Superb.
Обладателем "круглого" порядкового номера оказался универсал Skoda Superb Combi лимитированной серии Laurin&Klement. Автомобиль от прочих модификаций Superb отличается хромированной решеткой радиатора, 18-дюймовыми легкосплавными дисками эксклюзивного дизайна и установленной на двери бгажника табличкой с надписью "Laurin&Klement". В кожаном салоне чешского универсала расставлены яркие акценты в виде черных лакированных вставок и хромированных накладок на пороги с названием лимитированной серии автомобиля.
В Skoda напомнили, что производство Superb началось 11 лет назад. Модель первого поколения была выпущена тиражом в 136 068 экземпляров, текущая версия Skoda Superb, дебютировавшая на рынке в 2008 году, оказалась куда более успешной - за четыре года компания собрала 363 932 автомобилей. Основным рынком сбыта модели является азиатский регион, где реализовано 40% от общего числа произведенных Superb.
В России Skoda Superb продается в двух кузовных вариациях и с пятью силовыми установками мощностью от 140 до 260 л.с. Лифтбек Skoda Superb в базовой комплектации можно приобрести за 909 000 рублей, а начальная цена универсала - 1 174 000 рублей.

"Инфа" от kolesa.ru

2. Новые подробности о Skoda Rapid.

Skoda распространила новые подробности о своей бюджетной модели Rapid. Лифтбек получит четыре бензиновых и два дизельных двигателя мощностью от 75 до 122 л.с. Вместе с ними будут предлагаться механическая коробка передач с пятью и шестью ступенями, а так же семиступенчатая роботизированная DSG. Кроме того, чехи добавили в комплектацию модную нынче систему Start-Stop, которая позволяет снизить расход топлива.
Правда, эти данные актуальны для европейской версии Rapid. В какой комплектации он будет продаваться в России пока неизвестно. Однако, у чехов большие надежды на наш рынок — новинка будет выпускаться на заводе концерна Volkswagen в Калуге вместе с Fabia и Octavia.
Напомним, длина Skoda Rapid составляет 4480 мм, ширина — 1700 мм, а объем багажника — 500 л. Производитель так же отметил, что для некоторых рынков (скорее всего для российского в том числе) автомобиль будет оснащаться подвеской, подготовленной для плохих дорог, и увеличенным на 15 мм клиренсом.

"Инфа" от AUTOITOGI.RU

[ТИГРА]

Универсалы Skoda. Skoda в гостях у сказки.

http://www.avto.ru/review/post_39032.html

[ТИГРА]

Skoda захватит 5% российского рынка.

Skoda готовится к запуску в России новой доступной модели — Skoda Rapid. В том числе с ее помощью чешская компания рассчитывает увеличить свою долю в нашей стране с нынешних 3,5% до 5%. Об этом BFM.ru рассказал глава марки Skoda в России Любомир Найман.



Skoda — одна из самых быстроразвивающихся компаний на российском рынке. Менее чем за пять лет чешский автопроизводитель сумел войти в десятку сильнейших зарубежных компаний в России по объему продаж, а модели Skoda регулярно входят в ТОП-10 самых популярных иномарок в нашей стране. В планах компании — увеличение доли в России с нынешних 3,5% до 5%. Об этом BFM.ru рассказал глава марки Skoda в России Любомир Найман.

— Эксперты спорят о том, какую нишу займет ваша новая модель Rapid. В частности, станет ли она прямым конкурентам нынешним доступным моделям класса B?
— Skoda Rapid займет нишу модели Octavia Tour. Машина будет превосходить по габаритам автомобили B-класса, иметь более широкий набор двигателей и оригинальный кузов лифтбэк (кузов седана, но крышка багажника открывается вместе со стеклом, как на хэтчбеках — BFM.ru). Поэтому по цене он будет стоять между бюджетными машинами B-класса и более солидными автомобилями сегмента C.
— В будущем году Skoda должна представить новое поколение модели Octavia. Владельцы машин опасаются, что она, в том числе за счет вывода Rapid, сильно вырастет в цене…
— Я бы не стал утверждать, что новая Octavia появится в России в будущем году. Дело в том, что у нас по-прежнему растут продажи текущего поколения. Поэтому нет смысла менять модель, если она пользуется столь высоким спросом.
— То есть вы искусственно будете держать текущее поколение на рынке, не выводя новое?
— Нет, я этого не говорил. Это стандартная практика, что в России машины появляются спустя небольшой промежуток времени, после того, как стартуют продажи в Европе. С новой Octavia будет аналогичная ситуация. Более того, хочу успокоить наших клиентов, мы не станем преподносить никаких «сюрпризов» с ценой на эту модель. Предложение будет очень интересным.
— Если нынешняя Octavia так хорошо продается, не думаете ли вы продлить ей жизнь и после вывода новой модели, например, организовав ее производство под другим брендом? Ваши конкуренты такое практикуют…
— У нас была подобная практика. Мы одновременно продавали модели разных поколений — Octavia и Octavia Tour. Но это время прошло. Сейчас у нас будет Rapid — новая самостоятельная модель, и нет смысла создавать ей конкурента. Что касается организации выпуска наших моделей под другим брендом, то пока таких планов также нет.
— Когда в России стали появляться заводы зарубежных компаний, главным требованием к сотрудникам было отсутствие опыта работы на российских предприятиях. Для Skoda, судя по всему, это препятствием не является, и она даже организовала производство своих автомобилей на Горьковском автозаводе. Не боитесь за качество?
— Абсолютно нет. Даже наоборот. Когда мы организовывали выпуск наших машин в Калуге, был какой-то страх — новые люди, никогда не работали на производстве автомобилей. Нижний Новгород в целом и ГАЗ как главное предприятие города имеет огромный опыт в производстве машин. Там много молодых сотрудников, которые уже обучались за рубежом.
А вопрос качества — это не вопрос сотрудников. Главное — комплектующие и… контроль. Концерн Volkswagen, в который входит компания Skoda, уже доказал во всем мире высочайший уровень качества своих машин. Заводы концерна есть в Южной Африке, Бразилии, Китае, и нигде нет претензий по качеству. Почему они должны быть в России? Тем более, на таком мощном предприятии, как ГАЗ. Поверьте, машины, сходящие с конвейера завода в Нижнем Новгороде, не будут уступать по качеству ни автомобилям Калужской сборки, ни даже чешской.
— Skoda планировала начать в России продажи малолитражки Citigo, однако процесс затянулся. Почему? Вы не видите перспектив у этого сегмента?
— Перспективы у сегмента субкомпактных автомобилей в России есть. Да, сейчас он очень маленький, но в будущем, за счет крупных городов, продажи таких машин будут расти.
С Citigo мы действительно решили немного повременить. Вопрос целесообразности его вывода на рынок снова обсуждается и, может быть, получится так, что мы не станем продавать в России эти машины. Дело тут в ценовом позиционировании. Несмотря на габариты, автомобиль высокотехнологичный и недешевый. Может получиться так, что он будет стоить как базовые версии нашей модели B-класса Fabia. А в этом случае клиент предпочтет более крупный автомобиль. Пока думаем, что сможем предложить.
— Какие задачи по росту продаж ставит перед вами штаб-квартира, и какие у вас ожидания по рынку в целом в 2012 году?
— Skoda оптимистично смотрит в будущее. Несмотря на спад динамики роста продаж новых автомобилей в России, мы ожидаем прирост продаж по году в целом как минимум на уровне 10%. Что касается нашей компании, то в 2012-м мы планируем продать более 95 тысяч автомобилей.
Если говорить о долгосрочных перспективах, то Skoda в целом планирует увеличить мировые продажи с нынешних 900 тысяч автомобилей до 1,5 млн. в год к 2018 году. Важнейшую роль в достижении этой цели будет играть и Россия. Наша долгосрочная цель увеличить свою долю на российском рынке с нынешний 3,5% до 5%. А достичь этого можно будет с помощью расширения модельной гаммы. Так, по плану Skoda будет выпускать новые автомобили каждые полгода.

"Инфа" от ООО «БФМ.РУ»

[Andrew_78]

ну если сам Найман сказал, что будет широкий выбор двигателей у Рапид в России, то надеюсь прихватить TDI... Остается только ждать. Или это он об 1.6 AKL/BFQ или как там их, да еще 1.2 на полторы тонны веса?!

[Z-MaSTeR]

Skoda создаст внедорожник для России

Компания Skoda намерена расширить гамму моделей, разработанных специально для российского рынка. Одной из таких новинок станет внедорожник, который, вероятно, по своим габаритным размерам будет больше кроссовера Yeti. Об этом в интервью порталу Motor Page заявил руководитель российского офиса «Шкоды» Любомир Найман.

[ТИГРА]

1. В компании Skoda кипит работа по созданию модели Octavia нового поколения.

  Skoda Octavia 3 — эскиз.

До того, как в 2008 году стать главным дизайнером компании Skoda, Йозеф Кабан работал в дизайнерском отделе компании Audi. Еще раньше словацкий дизайнер принимал участие в разработке внешности всемирно известной модели Bugatti Veyron.
В настоящий момент под руководством Йозефа Кабана идет работа над созданием внешности седана Skoda Octavia 3. Это будет вторая серийная разработка дизайнерского департамента чешской марки после бюджетного Skoda Rapid, которая «нарисована» в новом фирменном стиле, созданным шеф-дизайнером.
Этот перспективный стиль был впервые представлен в прошлом году на автомобильной выставке в Женеве в образе концептуальной модели Skoda Vision D.
Его основными особенностями являются лаконичные линии с обилием выраженных граней и углов. Интерьер автомобиля станет более импозантным и менее строгим.
Время от времени достоянием прессы становятся технические детали новинки. В частности, в основу новой «Шкоды» ляжет модульная архитектура MQB Группы Volkswagen, на которой также базируются модели Audi A3 нового поколения и VW Golf VII.
Третья Octavia станет длиннее (на 60 мм) и легче (на 80 кг) своей предшественницы. Увеличение габаритной длины и колесной базы (на 40 мм) сделает салон более просторным и добавит «кубиков» для багажника.
Ожидается, что существенно обновится силовая линейка нового Octavia. Скорее всего, базовым двигателем станет бензиновый силовой агрегат 1.2 TSI (105 л.с.). Более мощный 1.4 TSI будет доступен в 122- и 140-сильном исполнении. В дизельную гамму войдут два новых мотора мощностью 90 и 177 л.с.

"Инфа" от «Автоновости дня»

2. Skoda обновит Superb.

В чешской прессе появилась информация о том, что Skoda до конца этого года должна создать обновленный вариант флагмана своего модельного ряда – Superb. Как сообщает издание Auto Tip, автомобиль пройдет процедуру легкого рестайлинга.
Рестайлингу подвергнутся обе версии Skoda Superb - и универсал, и хэтчбек. По информации, полученной от главного дизайнера чешской компании Йозефа Кабана, спереди автомобиль будет выполнен в том же духе, что и новинка марки – Rapid.
У прошедшего процедуру рестайлинга Superb изменятся форма радиаторной решетки и оптика. Сильно будут отличаться от нынешних задние фонари модели.
Новый Superb, скорее всего, представят широкой публике на автосалоне в Женеве в начале весны следующего года. О ценах на автомобиль пока ничего не известно.

"Инфа" от SkodaMir

[nermik]

Skoda создаст внедорожник для России

Компания Skoda намерена расширить гамму моделей, разработанных специально для российского рынка. Одной из таких новинок станет внедорожник, который, вероятно, по своим габаритным размерам будет больше кроссовера Yeti. Об этом в интервью порталу Motor Page заявил руководитель российского офиса «Шкоды» Любомир Найман.

а мне сегодня региональный менеджер сказал что пока не предвидеться!!!!

[Yorke]

Он, конечно, лучше всех знает)

[Кирилл Владимирович]

Skoda создаст внедорожник для России

Компания Skoda намерена расширить гамму моделей, разработанных специально для российского рынка. Одной из таких новинок станет внедорожник, который, вероятно, по своим габаритным размерам будет больше кроссовера Yeti. Об этом в интервью порталу Motor Page заявил руководитель российского офиса «Шкоды» Любомир Найман.

РОМА, надо потерпеть немного! и ты будешь на коне!

[ТИГРА]

1. От концерна Škoda потребовали не поддерживать диктатора.

Белорусы Варшавы и Праги протестовали против финансирования концерном Чемпионата мира по хоккею в Минске.
Белорусы Варшавы пикетировали посольство Чехии в Польше.
Его участники потребовали от компании Škoda не финансировать проведение Чемпионата мира по хоккею, проведение которого запланировано в Минске в 2014 году.
Организатором мероприятия выступил фонд "Европейская Беларусь". В нем также приняли участие и представители других белорусских организаций.
Как известно, чешская автомобилестроительная компания является официальным спонсором турнира.
Акция вызвала интерес и у сотрудников чешского посольства. Один из них вышел из здания посольства и сфотографировал участников акции.
Белорусская Ассоциация за модернизацию также провела сегодня акцию в Праге.

 

 

"Инфа" от  сайта "Белорусский партизан".

2. Skoda – спонсор Tour De France 2012.

Skoda в очередной раз станет спонсором главной велогонки года - Tour De France. Компания поддерживает крупнейшее спортивное соревнование уже в 9 раз.
По словам члена Совета директоров Skoda Юргена Стакманна, для Skoda поддержка велоспорта является одни из приоритетных направлений деятельности, ведь в конце 19 века чешская марка начала свое существование именно как компания по выпуску велосипедов.
Спонсирование Tour De France – прекрасный рекламный ход для Skoda. Автомобили марки традиционно участвуют в процессии, которая открывает гонку, а также используются для обеспечения нужд спортсменов и организаторов мероприятия. Благодаря этому весь модельный ряд Skoda - от Citigo до Superb - видят миллионы людей, присутствующих на соревнованиях и смотрящих их по телевизору.
Всего в этом году Skoda передаст организаторам гонки 110 автомобилей. Среди них будет особенно выделяться красный Superb, созданный специально для Кристиана Прудома - Генерального директора Tour De France.
Помимо генерального спонсирования Tour De France Skoda также поддержит первенство среди велогонщиков младше 25 лет White Jersey, 5 профессиональных велокоманд и 2 команды техподдержки.

! - ролик 2011 года...

"Инфа" от SkodaMir.

3. SKODA в июне в России продала 9,5 тысяч автомобилей.



В июне продажи SKODA в России выросли до рекордной отметки в 9 552 проданных автомобиля, что является лучшим результатом месячных продаж за всю историю деятельности марки на российском рынке (июнь 2011 года – 7 024 автомобиля). Об этом говорится в сообщении компании. Кроме того, SKODA установила новый рекорд по количеству реализованных автомобилей в России по итогам полугодия: объем розничных продаж к концу июня увеличился на 41%, по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, и составил 45 982 автомобиля (январь-июнь 2011 года - 32 528 автомобилей).
Рост наблюдался по всему модельному ряду. Список бестселлеров традиционно возглавили просторный лифтбэк Octavia и компактная Fabia: по итогам первого полугодия было реализовано 23 952 и 10 976 автомобилей соответственно. Кроссовер Yeti, замыкающий тройку бестселлеров SKODA в России, продолжает демонстрировать рекордный рост продаж. Всего за январь-июнь этого года было продано 7 571 автомобилей SKODA Yeti.

"Инфа" от ООО "Автомобильная статистика".

4. Во сколько обходится содержание авто от Skoda.



Эксперты AutoRATING.Ru узнали стоимость владения компактного кроссовера Skoda Yeti / Шкода Йети.
По подсчетам специалистов один километр, пройденный на кроссовере, обойдется владельцу в 9 рублей 47 копеек. Во время оценки стоимости владения Skoda Yeti / Шкода Йети, экспертами учитывалась стоимость страхования, бензина и регламентного обслуживания автомобиля.
Напомним, что компания Skoda / Шкода планирует в ближайшее время выпустить новый более крупный кроссовер предназначенный специально для России, будет ли новинка так же доступна в содержании как Yeti / Йети, пока неизвестно.



Эксперты AutoRATING.Ru выяснили стоимость владения популярной чешской модели Skoda Octavia / Шкода Октавия в кузове универсал.
По подсчетам специалистов, которые оценили стоимость владения универсала с учетом страхования, бензина и регламентного обслуживания, получилось, что стоимость одного километра пробега на Skoda Octavia / Шкода Октавия составляет 9 рублей 54 копейки.



Эксперты AutoRATING.Ru узнали стоимость владения большого чешского универсала Skoda Superb combi / Шкода Суперб комби.
По подсчетам экспертов, за один километр, пройденный на универсале, придется отдать 13 рублей 49 копеек. Во время оценки стоимости владения Skoda Superb combi / Шкода Суперб комби, экспертами учитывалась стоимость страхования, бензина и регламентного обслуживания автомобиля.
В ближайшее время универсал будет доступен с новым пакетом Outdoor, который включает в себя обвес кузова из неокрашенного пластика. Однако стоит отметить, новинка не получит увеличенный клиренс, как это ожидалось ранее.

"Инфа" от Auto-Dealer.Ru

[ТИГРА]

На китайском рынке появится минивэн Skoda.



Похоже, чешская компания Skoda собирается вывести на рынок Поднебесной новый минивэн, разработка которого сейчас ведется в недрах автопроизводителя.
Генеральный менеджер по продажам Shanghai Volkswagen Цзя Мингди сообщил, что платформу новый автомобиль получит от Volkswagen Sharan и SEAT Alhamra, а выпуск его будет налажен на совместном предприятии Shanghai-Volkswagen. Благодаря локализации сборки минивэн Skoda будет на четверть дешевле немецкого и испанского конкурентов.

"Инфа" от  CarsGuru

[ТИГРА]

Автомобиль Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT.



Инженеры всемирно известной и популярной, среди всех автомобильных любителей мира, автомобильной компании Skoda спроектировали модель под названием Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT.
Данная модель укомплектовывается автоматической коробкой передач, с шестью ступенями переключение передач. При этом инженеры компании производителя специально для автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT предусмотрели передний привод управления.
Максимальная скорость автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT соответствует отметке 224 километра в час. При этом водитель данного автомобиля скорость 100 километров в час на спидометре данной модели сможет увидеть в течение 8,3 секунды.
Когда автомобиль Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT находится на городских загруженных дорогах, показатель расхода топлива соответствует отметке 7,9 литров топлива на 100 километров пути. В то время когда данная модель находится в процессе движения на загородной трассе, данный показатель уменьшается и составляет при этом 4,9 литров топлива на 100 километров пути. В смешном цикле движения автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT показатель расхода топлива соответствует отметке 6,0 литров топлива на 100 километров пути. Топливный бак данного пикапа способен вместить не больше, чем 55 литров топлива.
Автомобиль Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT укомплектован дизельным мотором, объем которого соответствует отметке 2,0 литров, при этом мощность данного агрегата составляет 170 лошадиных сил. Двигатель автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT состоит из четырех цилиндров и шестнадцати клапанов, при этом укомплектовывается турбонаддувом и находится в передней части автомобиля, располагаясь поперечно. Крутящийся момент данной модели соответствует отметке 350 Нм, при частоте вращения двигателя, показатель которой находится в диапазоне от 1 750 до 2 500 оборотов в минуту.
Топливная система питания автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT представлена в виде непосредственного впрыска дизельного топлива.
Инженеры компании производителя спроектировали данную модель в виде автомобиля, который имеет пять посадочных мест, включая посадочное место водителя, а так же оснащается пятью дверями. Длина данного лифтбека соответствует отметке 4 597 миллиметров, при этом ширина модели Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT составляет 1 769 миллиметров, а высота равна показателю 1 451 миллиметр. Помимо этого к основным характеристикам кузова данного автомобиля относится показатель колесной базы, который соответствует отметке 2 577 миллиметров. В соответствии с официальными техническими показателями модели Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT собственная масса данного лифтбека составляет 1 505 килограмм, а полная максимально допустимая масса данного автомобиля соответствует отметке 1 985 килограмм.
Передние тормоза модели Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT представлены в виде дисковой вентилируемой системы, в то время как задние тормоза являются дисковой системой. При этом в базовую версию автомобиля Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI AT входит широкий спектр опций и систем, наличие которых делает данный автомобиль еще интересней для автомобильных любителей, которые планируют стать владельцами данной модели.

"Инфа" от audiforum

[dedkoff]

Госдума отменила техосмотр для «хороших водителей»

Государственная Дума приняла во втором  и третьем чтениях закон, который разрешает не проходить техосмотр автомобиля тем водителям, которые постоянно обслуживают машину в аккредитованных сервисах (предполагается, что сюда войдут все официальные дилеры).

Предполагается, что автолюбитель при прохождении регулярного технического обслуживания будет получать от дилера диагностическую карту, которая и заменит техосмотр. И этой карты будет достаточно для приобретения полиса ОСАГО. Карта будет оформляться в двух письменных экземплярах, а также в электронном виде.                                                                                     

http://auto.mail.ru/article.html?id=37736

P.S Интересно что скажу дилеры.

[GnoM]

Госдума отменила техосмотр для «хороших водителей»

Государственная Дума приняла во втором  и третьем чтениях закон, который разрешает не проходить техосмотр автомобиля тем водителям, которые постоянно обслуживают машину в аккредитованных сервисах (предполагается, что сюда войдут все официальные дилеры).

Предполагается, что автолюбитель при прохождении регулярного технического обслуживания будет получать от дилера диагностическую карту, которая и заменит техосмотр. И этой карты будет достаточно для приобретения полиса ОСАГО. Карта будет оформляться в двух письменных экземплярах, а также в электронном виде.                                                                                     

http://auto.mail.ru/article.html?id=37736

P.S Интересно что скажу дилеры.

Дилеры скажут - платите больше денег за ТО...