Бензин и где лучше заправляться

[Andrey 98]

Кто нибудь уже лил 100 от лука? как оно?

ХЗ...едет так же или лучше,двигатель тише работает,расход подрос в компе.

[temich666]

Брат моей жены тоже не испытывает проблем с ПТК. Вот уже второй Аутлендер на их топливе катает и нет проблем. И присадками никакими не балует свои авто и масло меняет в двигателе строго по дилерским интервалам. На первом отъездил чуть более 200 т. км. и на втором уже 30 тыс. км. И не собирается как-то иначе подходить в вопросах обслуживания авто. Это всего лишь транспортное средство.

Скаут 135 т.км., Тахо 120 т.км., Патфайндер (дизель) 160 т.км., Камри 70 т.км., + мотик, квадрик, снегоход и гидрик все на ПТК. Вообще никогда вопросов не было.

[Юркий]

В общем, снял логи в режиме "сток".
Первые - 95й ГПН G-Drive, АЗС Энергетиков;
второй - 98й PowerRacing Шелл - Хасанская.
В первом - откаты зажигания по детонации до 3,5 (как-бы "норма", но для стока многовато), во втором - все по нулям. Вообще все логи на Шелле по 0 детонации на всех режимах. Во как. 98й G drive, простите, не снимал - некогда было. ,

Условия: +17, сухо, 2е в машине и барахло в багажнике.

[dimcher]

Об чем и твердим уже давно, и все равно есть адепты 95го

[Satteda]

Юркiй,
Юр, замер плиз на 95VP.

[Andrew_78]

Вот потому уже 3 года Shell V-Power Racing only. 

[ВВМ]

Об чем и твердим уже давно, и все равно есть адепты 95го

Можно поинтересоваться, о чем Вы твердите уже давно?

[ALEKC]

Satteda, на шеле похоже много таких. Помню как то заехал заправиться, подлетает гонщик на лачетти и так гордо заправщику, v-power до полного))))

[Satteda]

на шеле похоже много таких. Помню как то заехал заправиться, подлетает гонщик на лачетти и так гордо заправщику, v-power до полного))))

Shell он такой, технологии F1, на них даже водитель лачетти чувствует себя пилотом болида

[Юркий]

Юр, замер плиз на 95VP.

Не обещаю. Для корректности нужны теже погодные условия и выкатанный бак до упора. Скорее 98й ГПН замерю быстрее.

[Satteda]

Скорее 98й ГПН замерю быстрее.

Тоже интересно. Сейчас традиционно на лето перешил на 98VPR, конечно машина бодрее.

[доша]

вот уже лет 15 заправляюсь на ПТК (он просто рядом с домом)....Пробовал заправляться на Фаэтоне (этот на моем участке обслуживания) - особой разницы субъективно не отметил....А мае ездил на "малую" в Тульскую....Там все предпочитают Шелл, считая его лучшим (зять у меня в свою Зафиру с двиглом 2и2 директ только Шелл и льет)...Так вот после заправки на Шелл субъективно упала тяга.....Как-то тяжелее машинка пошла. В следующий раз залил на первой от Москвы ПТК в Вышнем Волочке....Километров через 10-15 тяга вернулась....

[Satteda]

nimed,
Не в обиду, ну почему-то ты начинаешь мне напоминать маркетолога.

[Normet]

Не в обиду, но Шелл не стоит своих денег.
Не их бензин - веры им нет.
Сегодня они берут у ГПН, завтра - у ПТК, послезавтра - реализуют остатки госрезерва.
Бегать каждый раз паспорт топлива спрашивать ? Мне уже не 20, нет времени на это баловство.

[Satteda]

Все конечно может быть, и живых контрактов с живыми подписями я лично не видел, да и вообще защищать ни кого не собираюсь, мне то с этого что? Я исключительно за эмпирический подход. А уж если на то пошло, то ГПН мой фаворит еще со временем Fabia II. Просто у Shell и ГПН в России довольно много совместных контрактов. Единственное, что мне понравились в Shell - это их организация входного контроля качества поступающего топлива, система контроля качества за отпуском топлива в бензовозы и отпуск топлива непосредственно на АЗС. Цены у них действительно, пожалуй самые высокие, но в целом мне пофигу, я знаю, что ездить мало кто перестанет вне зависимости от цен на топливо. Также стоит отметить их программу лояльности, где они заверяют, что в случае повреждения узлов автомобиля по их вине, они полностью берут все расходы по восстановлению на свой счет, не знаю правда или нет, надеюсь никому не придется проверять это на собственной шкуре. 80% топлива Shell поступает с НПЗ принадлежащих ГПН, 20% это как правило ДТ, в связи с отсутствуем у меня на данный момент интереса к ДТ, откуда его берет Shell я не интересовался. Кстати, цена на АЗС Shell самая дорогая не только потому, что это Shell и в этом есть что-то особенное, условия контракта с ГПН таковы, что ГПН гарантированно поставит на Shell 98 топливо, за это Shell приходится платить, своего рода страховка. Кроме того, Shell планирует активно развивать автозаправочную сеть в России, и количество станций будет увеличиваться. В общем, время покажет.