Бензин и где лучше заправляться

[Юркий]

Сосиски нормальные, бензин в атмосферник.

[goatmen]

mccaroff, нормальный бензин, судя по откатам ничем не хуже 95 лука

[FrogiBes]

STSTOIL

Первый раз слышу. Уж не опечатка ли? может Statoil ??
Я не заправлялся.
Один раз помню заправлялся Пульсар-95 вроде, на ТНК

[mccaroff]

STSTOIL

Первый раз слышу. Уж не опечатка ли? может Statoil ??

Ну да, она самая, оЧепятка. ) Букавки рядом, видать рука не твердая была ... ))

[MikeD]

Ну вот я попал я на своем любимом Шелле. Может, это и не он, конечно, но проблемы возникли через некоторое время после заправки...
Дело было на обратном пути с юга, первый раз на перегоне Воронеж-Москва. Заправил на выезде из Воронежа 40л 95 и где-то в районе Ельца-Ефермова на небольшом подъеме пропала-появилась тяга и загорелся ASR, ну вроде ладно, но потом снова периодически стала тяга пропадать, остановился, пару раз заглушил, ошибка ушла, но потом снова появлялась, да еще токсичность ОГ загорелась. А там еще как назло довольно большой перегон без АЗС, но доехал таки до ТНК перед Богородицком, залил 20л, потом еще 15л на Роснефти перед КАДом, там же еще и перекусили. После этого ошибки сбросились и до Дмитрова проблем не было.
А тут и второй раз - решил "прочиститься" ВПауэром, залил 43л перед Тверью, но надежды на чистку не оправдались. После Валдая по-новой ASR, ОГ, пропадает тяга. Дотянул до Несте в Крестцах и залил 29л. Пока все ОК, с тех пор не заправлялся, ошибки не появляются.
Что считали в сервисе:
P1348 - зажигание 1 - обрыв
P0301 - пропуски зажигания в цилиндре 1
P0304 - пропуски зажигания в цилиндре 4
P0300 - обнаружены пропуски зажигания
P0420 - слишком низкая эффективность системы катализатора, банк 1
Рекомендовали поменять ВВ провода, в принципе, на форумах об этом тоже пишут, как первый вариант. А Р0420 уже как следствие...
Т.е. может это и провода, а АЗС и ни при чем, совпало? И зря я на Шелл то грешу... Но заправляться пока у них хочется воздержаться.

[dimcher]

 :oШелл не при чем! Это славный добрый БСЕ, было тоже самое у мамы и еще у множества других владельцев. Помогла замена модуля зажигания, ВВ провода тоже заменили до кучи. Как раз по сроку/пробегу пришло его время, 5-6 лет или 70-100 тыс км

[nimed]

Ну вот я попал я на своем любимом Шелле. Может, это и не он, конечно, но проблемы возникли через некоторое время после заправки...
Дело было на обратном пути с юга, первый раз на перегоне Воронеж-Москва. Заправил на выезде из Воронежа 40л 95 и где-то в районе Ельца-Ефермова на небольшом подъеме пропала-появилась тяга и загорелся ASR, ну вроде ладно, но потом снова периодически стала тяга пропадать, остановился, пару раз заглушил, ошибка ушла, но потом снова появлялась, да еще токсичность ОГ загорелась. А там еще как назло довольно большой перегон без АЗС, но доехал таки до ТНК перед Богородицком, залил 20л, потом еще 15л на Роснефти перед КАДом, там же еще и перекусили. После этого ошибки сбросились и до Дмитрова проблем не было.
А тут и второй раз - решил "прочиститься" ВПауэром, залил 43л перед Тверью, но надежды на чистку не оправдались. После Валдая по-новой ASR, ОГ, пропадает тяга. Дотянул до Несте в Крестцах и залил 29л. Пока все ОК, с тех пор не заправлялся, ошибки не появляются.
Что считали в сервисе:
P1348 - зажигание 1 - обрыв
P0301 - пропуски зажигания в цилиндре 1
P0304 - пропуски зажигания в цилиндре 4
P0300 - обнаружены пропуски зажигания
P0420 - слишком низкая эффективность системы катализатора, банк 1
Рекомендовали поменять ВВ провода, в принципе, на форумах об этом тоже пишут, как первый вариант. А Р0420 уже как следствие...
Т.е. может это и провода, а АЗС и ни при чем, совпало? И зря я на Шелл то грешу... Но заправляться пока у них хочется воздержаться.

 
А на ГПН всё было бы путём

[dimcher]

:oШелл не при чем! Это славный добрый БСЕ, было тоже самое у мамы и еще у множества других владельцев. Помогла замена модуля зажигания, ВВ провода тоже заменили до кучи. Как раз по сроку/пробегу пришло его время, 5-6 лет или 70-100 тыс км

5 лет,65000км.ВВ в идеале,катушки в идеале,свечи в идеале.Срок и пробег не причем.Заправляйтесь ГПН и будет щастие

По лбу тебе ложкой что-ли вмазать со всей дури?! Что ты со своим 1.8-то сравниваешь, речь про конкретный BSE, и на ГПН было бы точно так же, т.к. топливо вообще не при чем.

[MikeD]

:oШелл не при чем! Это славный добрый БСЕ, было тоже самое у мамы и еще у множества других владельцев. Помогла замена модуля зажигания, ВВ провода тоже заменили до кучи. Как раз по сроку/пробегу пришло его время, 5-6 лет или 70-100 тыс км

Значит, все-таки совпадение... Так то почти 80 тыс.  как раз.
На ГПН точно было бы так же, раз на Шелле бенз с ГПН :-)

[Andrew_78]

Спорили, спорили и докопались до сути проблем с конкретным двигателем BSE... Бензинчик-то ГПН! А ну ребята, на кол представителя нефтяной буржуазии!!!

P.S. Это конечно же юмор.

[Mike Vazovsky]

Спорили, спорили и докопались до сути проблем с конкретным двигателем BSE... Бензинчик-то ГПН! А ну ребята, на кол представителя нефтяной буржуазии!!!

P.S. Это конечно же юмор.

Тема забавная) Каждый раз читаю с улыбкой на лице)))

[Охламенко™]

Тема забавная) Каждый раз читаю с улыбкой на лице)))

Да зае... уже эта тема. Каждый заправляется, где ему нравится и навязывает остальным своё мнение. Не советует, а навязывает. Сколько заправок есть в городе- на стольких и заправляются. Закрыть пора давно её.
В пекло.

[Mike Vazovsky]

Тема забавная) Каждый раз читаю с улыбкой на лице)))

Да зае... уже эта тема. Каждый заправляется, где ему нравится и навязывает остальным своё мнение. Не советует, а навязывает. Сколько заправок есть в городе- на стольких и заправляются. Закрыть пора давно её.
В пекло.

Она изначально была утопична... Но 507 страниц, Карл! 507....

[Илья В.]

Mike Vazovsky, у меня 305

[Yuri_spb]

Илья В., у тебя в настройках вида форума 25 сообщений на страницу, а не 15(по умолчанию)