Бензин и где лучше заправляться

[dimcher]

Может и плацебо, но Максидот вещает о некотором снижении.

Тоже не могу этого подтвердить, жрет аки конь. Вчера 180км по шоссе, 120-150 кмч, расход 8.8.

[Универсал]

...150...
Я про Северную Европу.

[dimcher]

...150...
Я про Северную Европу.

Ну моноприводы 1.8 на таких же режимах 7 привозят

[Универсал]

"вам ехать или шашечки"...

[vasilisk]

vasilisk,
Все стандартно, ничего не поменялось в плане ДТ, что указал то и смотри, можешь конечно смотреть еще на серу, но ты там ничего не увидишь, в среднем везде 10 мкг/г, на ГПН пару лет назад видел 50 мкг/г, сейчас даже и не знаю. Все ДТ на крупных АЗС соответствует требованиям нормативной документации, за 5 лет моих наблюдений, по Лукойлу по ДТ вообще ни одного критического отзыва я не видел, все так, от лукавого, по ГПН были претензии, но в основном локальные, и подтверждения вины именно ДТ я так и не нашел, хотя может пару случаев за 5 лет я припомню, один с фурой (там вообще мутная история), второй с каким-то японским внедорожником, и оба на севере. Лукойл, Газпром в общем можно лить смело. Будь я на дизельнйо машине, то прописал бы ей ДТ Лукойл, или ДТ Газпром, но в тарелке Shell, исключительно из-за модификатора трения. На работе, кто на дизелях и после Лука стали лить Shell, на Лук уже второй год возвращаться не спешат.

коллеги, посоветуйте по дизельному, у кого заправлять?
раньше, я так понял, лукойл был приличный. а сейчас?
и на что обратить внимание в паспорте топлива, помимо температуры помутнения, предела фильтруемости и цетанового числа?

Лей Лукойл и не парься. На ГПН с твоим двигателем я бы не стал экспериментировать...

спасибо. смысл уловил:)
Mitek,
а чем мой дизель принципиально отличается от твоего, что в него нельзя лить ГПН, или ГПН дизель в принципе не очень стабилен по качеству?

[Satteda]

Блин, ребят, ГПН это не шарашкина контора, все у них стабильно. Стабильное качество топливо. Вы не на ГПН и Лукойл смотрите, у этих норм все, вы на их перевозчиков смотрите, это отдельная тема, про которую я уже сам наверное скоро реферат написать смогу.

[nimed]

Да.Не брендированные бензовозы вызывают подозрение.

[VladimirV]

Такого никогда не было ,и вот оnять https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a3a380b9a79472a9ab55b88

[Andrew_78]

Лихо взялись власти за национализацию топливного бизнеса...  АЗС ТНК теперь перевывешивают как Роснефть, а Фаэтоны как ГПН... Скоро, лет так через пять-шесть, ваш (наш) спор сведется к безальтернативному выбору среди Роснефть и ГПН. А что вы (мы) хотели? Мульт "Труба" в действии... А то хорошо вам (нам) живется, Роснефть, ВР, Шелл, ГПН, Кириши, Лукойл, Статойл и другие... Много споров. А так - два, ну максимум три оператора и споров нет.

[Satteda]

а Фаэтоны как ГПН

Фаэтон то каким боком к ГПН относится? Они всю жизнь топливо у Киришей брали, частная лавочка. Ладно еще слышал, что Фаэтон часть своих АЗС сливает, кто цену лучше предложит тому и продают, так у них и Shell купила некоторое количество АЗС.

[MikeD]

Лихо взялись власти за национализацию топливного бизнеса...  АЗС ТНК теперь перевывешивают как Роснефть, а Фаэтоны как ГПН... Скоро, лет так через пять-шесть, ваш (наш) спор сведется к безальтернативному выбору среди Роснефть и ГПН. А что вы (мы) хотели? Мульт "Труба" в действии... А то хорошо вам (нам) живется, Роснефть, ВР, Шелл, ГПН, Кириши, Лукойл, Статойл и другие... Много споров. А так - два, ну максимум три оператора и споров нет.

Судя по той же голосовалке, пяти брендов вполне достаточно ;-)

[nimed]

Лихо взялись власти за национализацию топливного бизнеса...  АЗС ТНК теперь перевывешивают как Роснефть, а Фаэтоны как ГПН... Скоро, лет так через пять-шесть, ваш (наш) спор сведется к безальтернативному выбору среди Роснефть и ГПН. А что вы (мы) хотели? Мульт "Труба" в действии... А то хорошо вам (нам) живется, Роснефть, ВР, Шелл, ГПН, Кириши, Лукойл, Статойл и другие... Много споров. А так - два, ну максимум три оператора и споров нет.

А власти то здесь причем - Путин чтоль покоя не даёт ? Детский сад ? ТНК и Фаэтон гавно всю жизнь покупали где подешевле.Вот и доигрались.Выход один - продаться - хоть какие то бабки отбить.А выгодно продаться кому ? Правильно,у кого бабки есть.А у кого бабки есть ? Правильно,кто стабильно качественный товар на рынок поставляет.А кто стабильно качественный товар на рынок поставляет ? Правильно - Лук,Гпн,Роснефть,Кириши.И засунь свою "мульт трубу"..... - ясельная группа на прогулке.Остануться Лук Гпн Шел Роснефть - и споров не будет и гавна в бензобаках.

[nimed]

Лихо взялись власти за национализацию топливного бизнеса...  АЗС ТНК теперь перевывешивают как Роснефть, а Фаэтоны как ГПН... Скоро, лет так через пять-шесть, ваш (наш) спор сведется к безальтернативному выбору среди Роснефть и ГПН. А что вы (мы) хотели? Мульт "Труба" в действии... А то хорошо вам (нам) живется, Роснефть, ВР, Шелл, ГПН, Кириши, Лукойл, Статойл и другие... Много споров. А так - два, ну максимум три оператора и споров нет.

Судя по той же голосовалке, пяти брендов вполне достаточно ;-)

Вполне,все равно на остальном гавне никто не заправляется.

[Mitek]

Слышал несколько случаев с капиталками корейских дизельных двигателей после гпн. Сам не готов рискнуть и тебе не рекомендую.

[Юркий]

Так господа умники, будете хамить или полезете в политику - забаню нахрен, голубых, розовых, в полосатый флаг, до звезды кого.

И персонально обращаюсь к nimed, потише, полегче и вспомните рекламу Milka.