замена масла в АКПП

[palblch]

Может кому пригодиться...
"Переключалка" отбегала без замены 156 000 км...поюзав фольцвагеновские форумы купил 4л масла +фильтр+герметик. 
Подняв машину обнаружилась течь. Оказалось дриснула прокладка..видимо из-за недавних клубных покатушек) Причина не столь блестящего выступления - найдена!
Меня поразило, что масло в коробку влезло аж 6 литров . В мотор 5 заливаю.
Работа коробки заметно улучшилась!

Не ставьте резиновую прокладку - лучше оригинал(тоненькая пластиковая прокладка) или герметик. У меня стояла оригинальная.

[Рустам]

А у Вас обычный гидротрансформатор?

[palblch]

А у Вас обычный гидротрансформатор?

ая не знаю..

[Normet]

а я не знаю..

Обычный ...
Гидротрансформатор не бывает необычным .

[haller]

 На 2.8 может стоять вариатор.
А про гидротрансформатор Илья написал.   

[Normet]

На 2.8 может стоять вариатор.

Валера ,  ты ничего не путаешь случайно ?
На Шкодах никогда не использовался вариатор ,  да и на Фольксах - тоже .
Единственный из группы ВАГ ,  где использовался "Мультитроник" - это Ауди ,  только на переднеприводных моделях А4 и А6 разных поколений .
И то - с двигателями определённой мощности и крутящего момента .

[haller]

На 2.8 может стоять вариатор.

Валера ,  ты ничего не путаешь случайно ?
На Шкодах никогда не использовался вариатор ,  да и на Фольксах - тоже .
Единственный из группы ВАГ ,  где использовался "Мультитроник" - это Ауди ,  только на переднеприводных моделях А4 и А6 разных поколений .
И то - с двигателями определённой мощности и крутящего момента .

Я же написал, может стоять вариатор. Знаю что на АУДИ с такими моторами стоит вариатор, что именно у него я не знаю, ну если Шкода не ставила, значит обыкновенный гидротрансформатор. 
 Надо бы как то проверить это дело или хозяин должен знать, самому то легко определить что у тебя стоит. 

[palblch]

На 2.8 может стоять вариатор.

Валера ,  ты ничего не путаешь случайно ?
На Шкодах никогда не использовался вариатор ,  да и на Фольксах - тоже .
Единственный из группы ВАГ ,  где использовался "Мультитроник" - это Ауди ,  только на переднеприводных моделях А4 и А6 разных поколений .
И то - с двигателями определённой мощности и крутящего момента .

Я же написал, может стоять вариатор. Знаю что на АУДИ с такими моторами стоит вариатор, что именно у него я не знаю, ну если Шкода не ставила, значит обыкновенный гидротрансформатор. 
 Надо бы как то проверить это дело или хозяин должен знать, самому то легко определить что у тебя стоит. 

Как проверить? В книге типтроник написано..

[Normet]

Как проверить? В книге типтроник написано..

Вообще Валера опять неправ - определить тип КПП неискушенный пользователь не сможет - можно понять ,  что у тебя "вариатор" или простой "робот" с автоматическим сцеплением - первый определяется по двигателю ,  монотонно работающему на одних оборотах ,  а "робот" просто по тупизне и дёрганью , но и то - не всегда .
А так - остаётся только ориентироватся на ТТХ - на Шкоде гидротрансформатор обычный ,  ещё ставятся DSG на 6 и 7 ступеней и РКПП ,  в группе ВАГ ещё есть вариаторы - только на Ауди в переднеприводном исполнении ,  больше вариантов коробок для ваговских автомобилей нет .

[haller]

 Да я всю жизнь неправ, определяется вариатор от гидротрансформатора легко, нет скачков оборотов при переключении, есть только задержка, на любом гидротрансформаторе чуствуется момент переключения и можно считать как переключаются передачи, на вариаторе этого нет.
 Про роботроники мы тут не говорим вовсе. Хотя у меня есть что сказать и по этому поводу.
 Типтроник, это возможность использовать автомат в псевдо ручном режиме. (это я так выразился потому что именно псевдо режим)
Типтроник есть и на автомате и на вариаторе.
 Когда начнешь трогаться, жми на газ энергично и смотри на обороты, если почуствуешь толчок и обороты например с 4000 упадут до 2500 (ну примерно) значит вторая, и опять начнут набирать и потом опять тоже самое уже 3 и т.д. Значит у тебя АКПП (гидротрансформатор)
 Если просто набирается скорость и обороты растут плавно иногда с задержкой, значит вариатор.
Ну или обратись к Нормету, он видимо лучше меня знает как определить, он крутит АКПП на тормозах до 5000, только на своей не дай ему так сделать.

[Normet]

Да ,  ты неправ ...
Ты судишь по себе - ты можешь определить тип АКПП .
Я могу ...
А куча народу - не может ,  они не чувствуют момента переключения ( ездил на последних 8-х АКПП ? Я ездил ,  там хрен поймёш ,  когда передачи меняются - только по стрелке тахометра) ,  не понимают ,  что такое гидротрансформатор и с чем его едят ,  а  монотонное гудение мотора  при работе с вариатором списывают на неисправность .
Я же написал - неискушенный пользователь ...

P.S. А АКПП - да ,  кручу . Редко  - но бывает .
Мне наплевать на коробку  , гавкнется - продам  .

[palblch]

Момент переключения не чувствуется. Еще зависит как на газ нажимаешь, если сильно, то до 5 крутит. Стрелка вообще я заметил не падает...может из-за этого не чувствуется переключения. Мне кажется все зависит от мотора.

[Sergus]

Клубни, кажется тема звучала про замену масла в АКПП:-) а не про способы определения автомата и вариатора. Вопрос по теме, при ТО4 я спросил у диллера, мол когда масло менять в коробке (автомат), на что он ответил, что завод не регламентирует замену масла в коробке, поэтому менять масло не нужно. Так нужно ли менять масло в коробке автомат?

[white]

Клубни, кажется тема звучала про замену масла в АКПП:-) а не про способы определения автомата и вариатора. Вопрос по теме, при ТО4 я спросил у диллера, мол когда масло менять в коробке (автомат), на что он ответил, что завод не регламентирует замену масла в коробке, поэтому менять масло не нужно. Так нужно ли менять масло в коробке автомат?

Если взяли машину на 100 тыс. можете не менять.

[Sergus]

Клубни, кажется тема звучала про замену масла в АКПП:-) а не про способы определения автомата и вариатора. Вопрос по теме, при ТО4 я спросил у диллера, мол когда масло менять в коробке (автомат), на что он ответил, что завод не регламентирует замену масла в коробке, поэтому менять масло не нужно. Так нужно ли менять масло в коробке автомат?

Если взяли машину на 100 тыс. можете не менять.

Я взял суперб с нуля у диллера и проехал 60тыс км. Диллер говорит, что регламентом не предусмотренно, но как дополнительную услугу они могут поменять мне масло. Так надо мне менять или нет?