Что будет с маркой ??

[Normet]

Текст здесь ,  но всё же процитирую :

Автомобили марки Skoda становятся все ближе к машинам, носящим логотип Volkswagen. Эта ситуация не устраивает руководство германского концерна. Новая стратегия развития Volkswagen подразумевает создание большей разницы между немецкими и чешскими авто за счет чехов – их машины должны стать проще. Попытка опустить уровень автомобилей Skoda натолкнулась на серьезное недовольство со стороны участников объединения дилеров марки, встреча которых прошла в немецком Потсдаме.

Так называемое «огрубление» чешских автомобилей подразумевает сокращение числа предлагаемых опций. К примеру, покупатели Skoda не смогут заказать климат-контроль или полноразмерное запасное колесо.
«Это негативно сказывается на удовлетворенности наших клиентов. Не стоит думать, что такой шаг останется незамеченным», - заявил председатель союза дилеров Skoda Томас Пекрун на ежегодной встрече в Потсдаме.

Skoda , являющаяся дочерним предприятием концерна Volkswagen, приблизилась слишком близко к главной марке и переманивает у нее часть клиентов. Две недели назад глава концерна Мартин Винтеркорн заявил о намерении снизить цены на Skoda за счет более скромной комплектации автомобилей.
«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», - заявил Винтеркорн на Парижском автосалоне. Ведь Skoda является своего рода «входным билетом» в мир моделей Volkswagen. Чешские машины стоят на несколько тысяч евро дешевле, хотя создаются на схожей технической базе с Volkswagen. Немцы опасаются, что их «дочка» съест собственную «мать».

Однако дилеры Skoda заявили о своем несогласии с политикой концерна.
«Мы переманиваем клиентов у французских марок Peugeot, Renault и Dacia. Volkswagen уводит у нас больше клиентов, чем мы у него», - уверен председатель Пекрун. Тем не менее, новый глава Skoda Винфрид Валанд получил задание продолжить «огрубление» чешских машин, предполагает издание Automobilwoche. Такую задачу не назовешь простой, ведь уже первые шаги в этом направлении встречают критику дилеров и клиентов. Так, в модели Fabia больше не будет предлагаться полуавтоматическая климатическая установка Climatic c функцией охлаждения перчаточного ящика, что было веским аргументом для многих клиентов. Флагманская модель Superb уже не сможет похвастать зонтом, спрятанным в заднюю дверь. Эта базовая опция будет доступна лишь за доплату. Новая спортивная версия Fabia RS не будет комплектоваться ксеноновыми фарами даже в качестве платной опции. На модели прошлого поколения ксенон входил в базовую комплектацию.

[Романъ]

Вот оно немецкое жлобство. 

Не понятно в чем проблема, ведь если Шкода "дочка", то дележку прибыли "дочки" осуществляет в любом случае материнская компания.

Значит проблема в гордыни и самолюбии.

[Kuper]

Не в ту сторону мыслят товарищи в концерне. Надо не удешевлять комплектацию шкоды, а улучшать комплектацию фольксвагена.
А то

«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», - заявил Винтеркорн на Парижском автосалоне.

. Не можете, не позволяйте. Не ухудшайте кач-во авто "дочернего" а улучшайте "материнскую" марку. Да и какая им разница, что лучше продается. Прибыли то все равно идут.

[ЛеонидСъ]

«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», - заявил Винтеркорн на Парижском автосалоне

 Что то не совсем понятно . Они хотят занизить планку качества или упростить комлектацию ?

[Романъ]

«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», - заявил Винтеркорн на Парижском автосалоне

 Что то не совсем понятно . Они хотят занизить планку качества или упростить комлектацию ?

Они хотят отделить мух от котлет.   

[Андрюшка]

Вот оно немецкое жлобство. 

Не понятно в чем проблема, ведь если Шкода "дочка", то дележку прибыли "дочки" осуществляет в любом случае материнская компания.

Значит проблема в гордыни и самолюбии.

После выплат всего требуемого, прибыли от ФВ получают топ-менеджеры ФВ.
Прибыль от шкоды меньше прибыли ФВ, т.к. перед этим из той прибыли еще будет уплочено топ-менеджерам Шкоды...

ну это так.. очень упрощенно.

[orion]

«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», вы вообще видели это "ЧУДОВИЩЕ" под названием "поло",я бы лучше фабию в простейшей компликтации взял,чем кусок железа с внутренней пластмаской

[salik73]

Не главное к Сеату вопросов нет, его никто не покупает, а к шкоде есть - ее раскупают. (не реклама)

[Andrew_78]

При таком раскладе и с такой политикой я скорее куплю себе Ситроен или Пежо... Или что-то из Япошек/Корейцев... Обидно...

[Yoхан]

При таком раскладе и с такой политикой я скорее куплю себе Ситроен...

мой тебе совет, как владельца ситроена - НЕ НАДО! лучше корейцев.

когда брали другу окту 1,4 Эмбиент, менеджер сказал что мы берем последнюю подобную машину, т.к. именно эта комплектация и двиг конкурируют оч. сильно с фольксвагеном, и поэтому по решению ВАГа убрана из прайсов Шкоды

[Eug]

Вообще "Volks Wagen" дословно переводится как "Народный автомобиль". Может быть тогда упростить VW, а не Шкоду? А вообще будем надеяться что все закончится бюрократическими отписками и владельцы Суперба будут докупать, или получать в подарок от дилеров зонты в свои машины.

[КлёлиК]

«Мы не можем позволить, чтобы приборная панель в Fabia была более качественной, чем в Polo», вы вообще видели это "ЧУДОВИЩЕ" под названием "поло",я бы лучше фабию в простейшей компликтации взял,чем кусок железа с внутренней пластмаской

Не согласен!!! Ты сидел в новом Поло? За рулем ездил?

Качество отличается от фабии. Запишись на тест-драйв.

[Andrew_78]

мой тебе совет, как владельца ситроена - НЕ НАДО! лучше корейцев.

Да я же шучу! Куда я денусь от Вас и от Шкоды... Тем более ТУР А5!!!

[Охламенко™]

Вообще "Volks Wagen" дословно переводится как "Народный автомобиль". Может быть тогда упростить VW, а не Шкоду?

Даёшь народу Туарег по цене Йети!

[Captain S-Pb]

если честно-я следующую возьму эту http://vw-pulkovo.ru/catalog/passat/facts/price/