Включение 1 передачи вместо стояночного тормоза.

[CoolMikola]

На самом деле ВСЁ РАВНО, в плане сдвинуть машину с места.Но есть один нюанс если вы не будете ездить более 10 дней, если у вас сзади барабаны, если была сырая погода и если вы поставили на ручник---закиснет 100%.
При первом трогании почувствуете ......

[Дмитрий Б.]

На самом деле ВСЁ РАВНО, в плане сдвинуть машину с места.Но есть один нюанс если вы не будете ездить более 10 дней, если у вас сзади барабаны, если была сырая погода и если вы поставили на ручник---закиснет 100%.
При первом трогании почувствуете ......

Проверено на практике.
Оставил на 4 месяца на ручнике (первая машина)
Потом еле "Волгой" сдёрнули (Дёргали долго.Юзом ходила)

[Alex Kosh]

Всегда ставил и ставлю на вторую передачу - даже не вспомню сейчас почему именно на вторую. На уклоне добавляю ручник, благо на Шкоде он работает прекрасно.

[leon 78]

Всегда ручник и первая передача - привычка выработанная долгими годами вождения, а почему, не знаю до сих пор, т.е правильно это или нет....

[Pachkuale Pestry]

Летом использую на стоянке  включение первой передачи и ручник, при нулевых и ниже температурах - ставлю на первую передачу, ибо бывало, что и за ночь колодки прихватывало, не говоря уж о более длинных стоянках, а ручник чтоб не закисал ежедневно стоя где-нибудь на светофоре несколько раз подергиваю- ручник не закисает,колодки не примерзают.

[Gravicapa]

Я на заднюю ставлю (блокировка) и летом на ручник. Зимой на ручник стараюсь не ставить, чтобы не примёрз.

[Denis]

Ставлю на первую передачу. Ручником пользуюсь только на подъемах.

[Александр (Шурик Питер)]

я как   стояночный тормоз использую  выворот колёс в сторону  бордюра.... в зависимости от направления наклона.............. посля грузовичка привычка осталась............. ну а если   нет во что упереться, то зимой на передаче, а летом ручник

[Eug]

Буду банален. Всегда ставлю первую передачу.  Ручником пользуюсь при прогреве, да и вообще, когда стою с заведенным двигателем. В последнее время стал лениться и на подъемах тоже пользуюсь ручником, не закисает.

[eye]

а я то думал, что на шкодах даже колодки не примерзают 

11 лет стажа - 11 лет ручник
один раз девятка постояла 3.5 месяца - поездил 2 часа со скрипом и все

[Myk]

На ручник ставлю + передача, единственное в чем иногда загвоздка, так это температура, при большом минусе колодки к барабану зхалипают, первое трогание может быть неудачным)

[sailor]

По привычке ставлю на первую передачу, с заведенным двигателем-на ручник. Зимой на ночь на ручник стараюсь не ставить, могут примерзнуть колодки. Особенно это актуально в мороз после мойки или после езды по грязе-снежной каше в межсезонье.

[Кирилл]

ВАЗ 99 всегда ставил на передачу. Ручник доверия не вызывал. Однажды жена завела машину. Без меня. Машина стояла мордой к стене. На стене был выступ на высоте фар. Результат - одна фара по замену, стекло второй фары под замену. Декоративная решетка под замену. Крыло - выправление и окраска.

Друг всегда ставил мерседес на ручник. Однажды отдал в сервис. Через какое-то время пришел. Ему говорят - заведите двигатель. ну проверить там что-то или продемонстрировать результат работ. Машина стоит в тесном месте - дверь не открыть. Друг просунулся в открытое окно и завел. Ну не было у него нужного рефлекса - передачу не проверил. А сервисмены поставили на передачу. Результат - мерседес въехал в какое-то ведро, стоявшее спереди. Сервисмены, конечно, отмазались. Хорошо, что ведро то было и так сильно покорежено. А мерседес 82 года тоже крепкий оказался - отделался относительно сносно.

После пересадки с жигулей на буржуйский автопром придерживаюсь принципа:
1) После мойки зимой (если помыл и сразу поставил) - передача
2) В очень сильный мороз - передача
3) если оставляю надолго (больше недели) - передача
4) На сильном уклоне - передача и ручник
5) В остальных случаях -  ручник

[Кирилл]

Да и еще, помятуя об описанном выше случае, при потановке на передачу выбираю передачу обратную ближайшему препятствию - либо первую либо заднюю

[Vasilich]

Спасибо всем кто откликнулся. Из ответов я понял что Шкода менее чувствительна чем ВАЗ т.к. у меня на ВАЗ-21099 и колодки примерзали до отрыва накладок от колодок и стояночник "закисал". На новой машине хочется что-то делать по новому поэтому попробую такой порядок действий: 1.Двигатель работает работаем стояночником. 2.Двигатель не работает ключ в замке зажигания я в машине работаем стояночником. 3.Ключ зажигания вынимаем - включаем 1 передачу отпускаем стояночник. 4. Садимся в машину сразу затягиваем стояночник, выключаем передачу, вставляем ключ зажигания. Плюсы: не примерзают, не прикипают колодки, часто работаем ручником. Минусы: Много лишних операций, и возможность завести машину на скорости, но со временем действия отрабатываются до автоматизма и минусы плавно уходят к нулю.