ПДД и прочие вопросы из этой области.

[haller]

 

[Octagon]

НУ! Просто ты не знаешь, что называется пересечением проезжих частей! Кстати, на рисунке показано "шо це таке"! 
Причем тут правый поворот?
Ну и как, говорится, найди различия между картинками сам. Если не найдешь, я подскажу.

Доктор, откуда у вас такие картинки?   Кто ж так считает пересечение проезжих частей?

[Юркий]

Да ну ?    

8.6
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Какая взаимосвязь между картинками этими?

НУ! Просто ты не знаешь, что называется пересечением проезжих частей! Кстати, на рисунке показано "шо це таке"!  
Причем тут правый поворот?
Ну и как, говорится, найди различия между картинками сам. Если не найдешь, я подскажу.

Да ну   Тогда уж картинки наоборот сделаны.  


Т.е. если следовать логике картинок,




То, чем левее махнешь - тем правильнее..  

[Octagon]

есь ЗНАК 3.2

какой за него штраф и кто имеет права проезда?

Штраф 100 рублей.

[Normet]

Может хватит ??
На автомобильных форумах это уже холивар просто , типа бензин VS дизель или АКПП VS РКПП .
Раз
Два
Три
Четыре
И так далее ...

Смешно читать .
ПДД не регламентирует разъезд - "лево-право" ,  в этом вся закавыка ,  я стараюсь уже даже не думать об этом ,  потому что в разных городах разъезжаются по разному - чем меньше городок ,  тем больше вероятность того , что с тобой будут разъезжатся левым боротом ( особенно если водитель в возрасте и ещё помнит старые ПДД ,  где был пункт ,  который чётко регламентировал разъезд ЛЕВЫМИ бортами) .
Наплевав на всё ,  я еду максимально далеко на перкрёсток ,  за мной тянутся такие же бараны ,  как я  ,  перекрывают траекторию встречным баранам ,  куча-мала ,  все сигналят и все недовольны ,  кроме меня ...

Суть в том ,  что это просто очередная "дырка" в ПДД ,  гайцы никогда вам ничего не скажут про разъезд на перекрёстке до тех пор ,  пока вы не впилитесь в другого барана и не увидите в протоколе запись "Совершил поворот с выездом на встречную полосу движения"
После этого  будете мировому судье доказывать ,  что на перекрёсте нет регламента разъезда ,  нет встречной полосы и вообще вы шелковый и мягкий и вас все обижают .

[Вовик]

Может хватит ??

Илья, согласен c тобой.
Я не могу тратить уйму своего времени на объяснение того что я знаю. Даже если я и не прав, то пускай каждый остается при своем мнении.
Предлагал тут некоторым разъехаться по-ихнему  -  а в ответ тишина.
THE END.

[Yoхан]

Normet, опять ты все испортил!

[Octagon]

Стойте! Куда же вы! А что тут тогда останется? Обсуждение знака 3.20? 

[Вовик]

 

 

[Юркий]

Чтоб не было обид, берем не любимый Normet'ом копи-паст:

первая:
              

вторая:    

Теперь пункт 8.6.:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.


Теперь смотрим на картинки. На какой из них оно при выезде на полосе встречного движиния и каким образом?
Скорее на первой указан как раз наиболее правильный маневр.


Я уж молчу, что в той же ссылке Normet а http://aerobica.ru/tmp/gai/PDD86.htm

есть кое-что интересное..


В догонку:
http://www.rg.ru/2009/05/26/razvorot.html




Далее:

4). В Правилах дорожного движения говорится, что "поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения".


Как говорится, найдите разницу.


UPD:

А Вовик говорил о другом, о пересечении проезжих частей. см. далее..

[Octagon]

Вовик имеет в виду, что на картинке получаются два пересечения, а полоска между разрывами разделительной полосы не является пересечением. Поэтому машина выезжает с пересечения дважды. И после первого выезда попадает на встречную полосу. Правильно?

[Юркий]

Вовик имеет в виду, что на картинке получаются два пересечения, а полоска между разрывами разделительной полосы не является пересечением. Поэтому машина выезжает с пересечения дважды. И после первого выезда попадает на встречную полосу. Правильно?

В том месте это физически НЕ встречная...

Т.е. грубо, спор про желтые полоски на таком рисунке




***********

Вовик, я извиняюсь, я говорил о встречной, той, которая является встречной по улице, КУДА повернули. Т.е. по картинке слева

************

http://www.1pdd.ru/vidyi-peresecheniy.-naselennyie-punktyi.html

 Перекресток — это пересечение проезжих частей обязательно на одном уровне. Чтобы определить границы необходимо соединить начала закруглений проезжих частей, находящихся напротив друг друга и образующих этот перекресток (рис. 13). Пересечение дорог на разных уровнях перекрёстком не считается (рис 14).


 На перекрестке могут пересекаться, сливаться или разветвляться дороги, имеющие как одну, так и несколько проезжих частей. Для выполнения требований ряда дорожных знаков и разметки водителю необходимо знать, сколько пересечений проезжих частей, образуют перекресток. Чтобы посчитать количество пересечений, мысленно продлите проезжие части дорог на перекресток. На рис. 15 всего одно пересечение проезжих частей, на рис. 16 и 17 — по два.





Цитата из ПДД

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.



==================



и еще, изменяется пункт 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

Правила дорожного движения Российской Федерации

в редакции от 10 мая 2010 года

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года.
Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.


19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
- на мотоциклах и мопедах;
- при движении в организованной транспортной колонне;
- на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения:
- при организованной перевозке групп детей:
- при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
- при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
- при движении вне населенных пунктов.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.


19.9. Звуковые сигналы могут применяться только:
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток — периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток — многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

короче, вот:
http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html#n13

[Octagon]

Круто. Тогда я неправ - действительно два пересечения.

[Юркий]

А вот комментарии ЗР:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения [1].
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части [2].   
    [1] Поворот совершается в пределах перекрестка. Пункт 8.5 Правил определяет положение транспортного средства непосредственно перед началом маневра, а в пределах перекрестка траектория движения транспортного средства Правилами не регламентируется.
При отсутствии разметки, определяющей границы полос движения на перекрестке при повороте налево (линия 1.7), к водителям предъявляется единственное требование, которое вытекает из положения о правосторонности движения: выезд с пересечения проезжих частей должен быть выполнен на "свою" проезжую часть дороги, поскольку невыполнение этого требования может привести к лобовому столкновению транспортных средств.
Территория пересечения проезжих частей на перекрестке ограничивается условными линиями, соединяющими границы проезжих частей. При наличии трамвайных путей, смещенных к одной стороне дороги, они определяют границу проезжей части. Поэтому поворачивающее налево транспортное средство должно выехать с пересечения проезжих частей таким образом, чтобы его габариты не вышли за пределы отрезка, заключенного между точками 1 и 2 (рис. 8.5). Таким же образом должен выполняться и правый поворот.
[2] При повороте направо водителю предписывается находиться "по возможности ближе к правому краю проезжей части", кроме поворота на перекрестке с круговым движением (см. комментарий к пункту 8.5 Правил). А это означает, что траектория правого поворота должна исключать возможность движения каких-либо других транспортных средств правее поворачивающего (такие ситуации возникают при повороте крупногабаритного транспортного средства). Исключение из этого правила устанавливает пункт 8.7 Правил.
В случае, если поворот направо с помощью знаков 5.8.1 или 5.8.2 разрешен из двух или более полос, то водитель, находящийся на левой полосе, при повороте должен оставаться на этой полосе и не создавать помех транспортным средствам, осуществляющим такой же маневр из правой полосы.






Короче, Вовик, еще раз извини, мы о разном говорили.

[Alex-2704]

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:....

Юрий, а с какого числа данные изменения вступают в силу?