ПДД и прочие вопросы из этой области.

[Yoхан]

тем что они расположены внизу, и только они светят, они всегда более загажены чем фары, если смотреть в зеркало, не всегда заметишь свет от ПТФ, т.к. они внизу (к владельцам Туров - не относится, у них ПТФ в блоке фары).
+ к этому, есть шанс забыть включить ближний при наступлении темноты, торпеда подсвечена, зеленые указатели на приборке горят...

если уж включать, то сразу все, либо только ближний. я все включаю.

+ к этому: лампочки для ПТФ дороже чем ближнего (обычно в ПТФ стоят Н7, а на ближний Н4) и замена ламп в ПТФ сложнее чем в фарах.

Вот, короче не нравится мне сочетание горящих габаритов с ПТФ.

Особо в последнее время стало много машин ездит с ЗАДНИМИ противотуманками - это вообще никуда не годится, все кому делаю замечания по этому поводу отвечают "меня так лучше видно" - такое ощущение что в школах этому учить стали.

[Романъ]

Понятно.

[Ckala]

Поясните, плиз.
В новой редакции появилось дополнение про разные шины, а именно:

На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

источник

У меня спереди всесезонка, сзади шипы - по новым правилам получается, что я нарушаю?

[Илья В.]

ага.
всесезонку вообще можно выкинуть.
В Ростове каком нибудь или Краснодаре на ней можно ездить, но не в Питере.

[DeMonы4]

Поясните, плиз.
В новой редакции появилось дополнение про разные шины, а именно:

На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

источник

У меня спереди всесезонка, сзади шипы - по новым правилам получается, что я нарушаю?

странный выбор на ведущие колеса ставить нешипованное резинотехническое изделие 

[AMG]

Во первых этот пункт был всегда, во вторых он говорит об одной оси, в третьих, вам уже дали советы куда деть всесезонку...
А по уму, если уж стоят разные колеса, то шипи сзади правильней - хоть меньше шансов, что развернет...

[Ckala]

во вторых он говорит об одной оси

Вот об этом я и спрашивал. В старой редакции не было На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Про одну ось идет упоминание в начале, а тут уже "транспортное средство" целиком.

[Vasilich]

Я думаю, что это дополнение про шипованные и нешипованные шины касается разных осей. Что скажут по этому поводу профессионалы?

[haller]

 Запрещено ставить шип и не шип на разные оси.
Саша тоже не совсем прав, например простая ситуация, вы поворачиваете, передок начинает юзить на нешиповке, а что делает сзади шиповка, правильно толкает машину вперед, в поребрик например, а если бы сзади была простая, она бы имела боковое скольжение, и шансов не воткнуться в поребрик гораздо больше.
Поэтому мое мнение, лучше на передний привод ставить шипы спереди, во первых тянут при трогании, при торможениии с АБС машина управляема, шип в зацепе за лед, жопа просто оттармаживается чаще, за счет быстрого срабатывания АБС, т.к. юз будет постоянно в отличии от передка. АБС же и не даст жопе уходить в занос, ну все таки у нас не грузовики с прицепами.
 Ну а на льду всегда главное управляемость передних колес.

[Vasilich]

Вот Валера подтвердил моё предположение поэтому Вам Ckala будет лучше поставить ещё два шипованных колеса на передние колёса. С гаи проблем не будет, да и безопасность вождения повысится.

[AMG]

Чего-то я никогда не читал этот пункт внимательно, ибо это и так для меня понятно что нельзя Еще раз прочитал, и вправду шип/не шип распространяется на весь автомобиль...
Может, Валера, ты и прав... Но все равно снос, по-моему, безопасней заноса, а с всесезонкой сзади вероятность заноса выше...
Вообщем, я все равно выступаю за предложение Ильи:

всесезонку вообще можно выкинуть

тем более теперь это нужно по новым ПДД

[Stanley]

если уж включать, то сразу все, либо только ближний. я все включаю.
+ к этому: лампочки для ПТФ дороже чем ближнего (обычно в ПТФ стоят Н7, а на ближний Н4) и замена ламп в ПТФ сложнее чем в фарах.
Вот, короче не нравится мне сочетание горящих габаритов с ПТФ.
Особо в последнее время стало много машин ездит с ЗАДНИМИ противотуманками - это вообще никуда не годится, все кому делаю замечания по этому поводу отвечают "меня так лучше видно" - такое ощущение что в школах этому учить стали.

Согласен со всем
Но у меня в ПТФ стоят H11) а в ближнем D2S - и менять их сложнее, снимать фару и регулировать потом... А по работе приходиться раз по 30 в день глушить и заводить авто соответственно сами понимаете, проще галогенки втыкать... и радоваться, но сам я от этого не в восторге... *реново видно!

[Yoхан]

Но у меня в ПТФ стоят H11) а в ближнем D2S

мда, про ксенон я как-то не подумал

[nermik]

а вот видео про проезд перекрестка как же ему надо было проезжать?!
http://vkontakte.ru/video-52105_156427886

[kolosko]

http://vkontakte.ru/video-52105_156427886

плата за правый руль!