"Картонка" перед радиатором

[vasilisk]

"картонка" перед радиатором. столкнулся с проблемой необходимости данной опции. кто как ставил, к чему крепил и какой материал использовал? в частности очень интересны варианты на А5
п.с. помидорами не кидаться и не надо объяснять, что это не круто

[Andrew_78]

"картонка" перед радиатором. столкнулся с проблемой необходимости данной опции. кто как ставил, к чему крепил и какой материал использовал? в частности очень интересны варианты на А5
п.с. помидорами не кидаться и не надо объяснять, что это не круто

Что-то у Вас с термостатом не то... Я даже при -36 прошлой зимой в  Финке никакие картонки не ставил и всё Ок было - это же не Жигули, Волга, Москвич - это Шкода!!!

[stas_tour]

"картонка" перед радиатором. столкнулся с проблемой необходимости данной опции. кто как ставил, к чему крепил и какой материал использовал? в частности очень интересны варианты на А5
п.с. помидорами не кидаться и не надо объяснять, что это не круто

Что-то у Вас с термостатом не то... Я даже при -36 прошлой зимой в  Финке никакие картонки не ставил и всё Ок было - это же не Жигули, Волга, Москвич - это Шкода!!!

+1. На Волгах была даже такая опция -  жалюзи перед радиатором. И на каких-то французах видел "зимний пакет" в  виде щитка на радиаторную решетку.
А на VAG это не нужно.

[Юркий]

это же не Жигули, Волга, Москвич - это Шкода!!!

Ага.. с Евро4 или Евро 5, и можно за.... устать ждать пока прогреется мотор 2.0 или 1.6.. В отличие от Жигулей. 

Турбомоторы прогревались зимой, притом хорошо. Но только когда поедешь.

В принципе, утепеление подкапотного просранства (хотя-бы родная "шумка" на капот) + "одеяло" в моторный отсек на асбест или типа специального утеплителя с фольгой жаростойкого - поможет таким моторам прогреваться в -30.

Картонка.. проще хомутами. к решетке. или целиковый лист как сетку крепят. Не  ставил, но принцип тот же. Проще посмотреть тему про сетку в бампер - тоже самое.

[Andrew_78]

это же не Жигули, Волга, Москвич - это Шкода!!!

Ага.. с Евро4 или Евро 5, и можно за.... устать ждать пока прогреется мотор 2.0 или 1.6.. В отличие от Жигулей. 

Турбомоторы прогревались зимой, притом хорошо. Но только когда поедешь.

В принципе, утепеление подкапотного просранства (хотя-бы родная "шумка" на капот) + "одеяло" в моторный отсек на асбест или типа специального утеплителя с фольгой жаростойкого - поможет таким моторам прогреваться в -30.

Картонка.. проще хомутами. к решетке. или целиковый лист как сетку крепят. Не  ставил, но принцип тот же. Проще посмотреть тему про сетку в бампер - тоже самое.

Юра, у меня BFQ 1.6 Евро-4 и ничего - прогревается максимум за 15 минут - это на ХХ в мороз. На ходу менее 10 минут.

[Юркий]

это же не Жигули, Волга, Москвич - это Шкода!!!

Ага.. с Евро4 или Евро 5, и можно за.... устать ждать пока прогреется мотор 2.0 или 1.6.. В отличие от Жигулей. 

Турбомоторы прогревались зимой, притом хорошо. Но только когда поедешь.

В принципе, утепеление подкапотного просранства (хотя-бы родная "шумка" на капот) + "одеяло" в моторный отсек на асбест или типа специального утеплителя с фольгой жаростойкого - поможет таким моторам прогреваться в -30.

Картонка.. проще хомутами. к решетке. или целиковый лист как сетку крепят. Не  ставил, но принцип тот же. Проще посмотреть тему про сетку в бампер - тоже самое.

Юра, у меня BFQ 1.6 Евро-4 и ничего - прогревается максимум за 15 минут - это на ХХ в мороз. На ходу менее 10 минут.

Этот вопрос выяснили на российском форуме - 70% не прогревалось, притом на ходу тоже. Все исправно.

[AMG]

У меня на Фабии темостат полностью не закрывался и был либо открыт, либо прикрыт... Т.е. всегда какая-то часть антифриза гонялась по большому кругу. И даже при таких условиях машина не остывала на ходу даже в -35... На октавии термос в порядке и тоже при -37 падения температуры работающего двигателя не наблюдалось... Необходимость картонки возникает именно в момент, когда на ходу машина начинает остывать, а быстрее прогреться она не поможет! Зато картонка очень поможет закипеть, если ее вовремя не вытащить... Так что вместо картонки лучше посмотрите термостат, если машина и вправду остывает на ходу...

[vasilisk]

у меня все исправно, проблем с прогревом нет. просто мой пробег сутра от стоянки до стоянки около 5 км. движок успевает прогреться до 90, но хочется что бы он это делал не в самый последний момент, а хотя бы на середине пути, что бы побольше поработал хорошо прогретым.

[Andrew_78]

у меня все исправно, проблем с прогревом нет. просто мой пробег сутра от стоянки до стоянки около 5 км. движок успевает прогреться до 90, но хочется что бы он это делал не в самый последний момент, а хотя бы на середине пути, что бы побольше поработал хорошо прогретым.

Картонка не поможет прогреть быстрее при таком коротком пробеге, т.к. при закрытом термостате ОЖ не идет по радиатору!

[haller]

 Да вы задолбали уже спорить надо не надо, не хотите не ставьте, нормальные пацаны ставят и на Бентли, мотор должен работать при температуре тосола 90 градусов и чем быстрее наберет температуру, тем лучше. И еще никто от картонок не кипел, не надо ля-ля, как же вы летом то ездите когда жара.

[Edelweiss]

... нормальные пацаны ставят и на Бентли...

бентли с картонкой!!! Зачот +1!!!!

У меня  на волге на 402 двигле (карб.) были закрывающиеся жалюзи на зимний период специальные, но там блин вентилятор крутился ВСЕГДА! он прямо на валу с помпой стоял. И потому принудительный обдув уменьшался за счет перекрытия воздуха. Ну а на современной-то машине нафига колхоз городить? там датчик температуры включает/выключает электровентилятор обува радиатора. Жарко движку - вентилятор заработал, замерз - выключился вентилятор. А в условиях зимней ГОРОДСКОЙ езды по пробкам она ваще не замерзнет (естественный обдув очень небольшой). Ну так и на своей волге прошлой холодной зимой никаких картонок не ставил. Только жалюзи закрыл... Возможно еслиб на трассу выезжал, то понадобилось, а так больше шансов закипеть в пробке, чем замерзнуть.

[vasilisk]

Валера, подскажите хоть вы, какой материал лучше использовать для "картонки" и на какое расстояние от радиатора её лучше ставить?

[Илья В.]

Картонку поставил.
Именно картонку. Т.к. она была чуть длинновата, просто загнул и все.
т.е. она там в распоре стоит. Могу сфоткать если не забуду.
Прошлой зимой тоже стояла.

Машина греется быстрее и не перегревается.
т.к. у меня с утра маршрут - одна сплошная пробка, то без картонки мне тяжко.

[Edelweiss]

Картонку поставил.
...т.к. у меня с утра маршрут - одна сплошная пробка, то без картонки мне тяжко.

обьясни пожалуйста физику процесса защиты от переохлаждения в пробке посредством картонки.

[Captain S-Pb]

Двигатель у нас не находится в герметичной капсуле-поэтому в зимнее время он и будет охлаждаться с низу.