Стала странно заводиться + еще вопрос

[Ckala]

Всем привет!
Во время январьских выходных машина стояла по двое-трое суток (но так как я поменял недавно аккумулятор - заводилась без особых проблем), но вот в последние пару раз стала очень долго раскручивать.
Например вчера утром, при уже плюсовой температуре я заводил по старой привычке (на холодную), выжать сцепление, два раза выжать педаль газа, потом слегка на эту же педаль надавить и заводить - всегда заводилась без проблем. Вчера же было пять попыток - стартер крутит, изредка оживает, пытается что-то схватить и тут же теряет. Потом стал больше педаль газа выжимать, и в итоге стала схватывать более-менее и в итоге завелась - а дальше без проблем держит.
Может ли это означать, что скоро предстоит менять цепь ГРМ (насколько я помню - может быть связано с зажиганием), и вроде как на прогреве появился какой то посторонний звук - потом пропадает.

И вдогонку еще вопросик... Как только наступили морозы - один раз почти полностью ушел антифриз, был на дне бачка, когда заметил. Залил еще, больше не уходит. В чем может быть проблема? Прошлой зимой помню тоже показалось, что антифриз пропадал.

[Ярослав]

По антифризу: посмотри под и за помпой, а также все патрубки и боковые бачки радиатора. Как раз при резких колебаниях температуры проявляются всякого рода утечки через неплотно закрепленные патрубки и изношенные сальники (помпы).
По холодному пуску: изначально имелись проблемы с холодным пуском, а сейчас они усугубились. Никаких дополнительных движений педали газа не должно быть, - стало быть, что-то не порядке. Смотри, как себя ведет воздушная заслонка при взводе автомата холодного пуска и при прокручивании стартером. Сдается мне, что она если и взводится, то потом с трудом или вообще не отходит, - тогда виноваты вакуумные трубки (фирменная болячка).

[Ckala]

Ярослав
Если ночь постоит, или 8 часов, пока я на работе, то заводится по правилам, без дополнительных выжиманий... В общем понаблюдаю пока.

[Godzilla]

Радиатор давно меняли??

[Ярослав]

В любом случае, исправный карбюратор (в частности, автоматика холодного запуска) должен обеспечивать запуск двигателя без принудительного открытия дроссельной заслонки. Все также рекомендую посмотреть на поведение воздушной заслонки при запуске холодного двигателя. Достаточно снять крышку воздушного фильтра.