Живучесть аккумулятора и выбор лучшего

[Сан_Саныч]

Продавая  в 2017 году А5 выпуска 2005 года с ужасом не верил что. На ней родной аккумулятор был! Как такое может быть? Я был вторым хозяином, который владел машиной с 2009 по 2017 год! Считаю что нормальный срок службы аккумулятора составляет минимум 5 лет.

Моей машине пошёл 12 год. Аккумулятор ещё ни разу не менял, езжу мало.

[cavemana]

лучше напишите, какой не говно

Мне везло и родные аккумы живут долго. На предыдущей менял на 5 году, ито по своей вине - высаживал в ноль пару раз. Ставил Exide, был нормальный за исключением индикатора заряда(хватило на 1,5 года). Сам аккум работал без нареканий, потом машину продал. Но поменялся ли производитель и качество - не знаю. Из того, что на разных форумах когда-то попадалось - Furukawa, Medalist, Topla хвалили. Но лично не использовал 

Правда сейчас все увешаны  сигналками со слежением и прочим

Вот тут тоже по уму нужно же высчитывать ток утечки и исходя из этого подзаряжать. Но думаю единицы этим занимаются.

[GARRIS]

Продавая  в 2017 году А5 выпуска 2005 года с ужасом не верил что. На ней родной аккумулятор был! Как такое может быть? Я был вторым хозяином, который владел машиной с 2009 по 2017 год! Считаю что нормальный срок службы аккумулятора составляет минимум 5 лет.

Моей машине пошёл 12 год. Аккумулятор ещё ни разу не менял, езжу мало.

Верю. Варта Блю Динамик хороший вариант. Но точно не знаю, продают их у нас теперь?

[Юркий]

Читаю я тут многих и смешно, аж плакать хочется.
Обычно человек заявляет, что у него "хороший аккумулятор", все классно, шикарно заводится. Машина допустим старше 2х лет. Начинаем делать диагностику. Т.е. это включенное зажигание и выключение потребители в виде вентилятора, магнитолы и т.д. Не каждая достоит до конца чтения ошибок.    А это всего несколько минут. Зато каждый второй удивляется, зачем я при прошивке всегда накидываю доп.питание.

В общем, бОльшая часть не знает реального состояния их батареи.

[dimcher]

Да так же и с "живой подвеской". После 20-30 тыс км подвеска уже в хлам, аморты убиты, пружины устали. Или как резина на "три сезона"

[Yuri_spb]

Юркий,   большей части достаточно, что зимой в мороз голову не делает, а ошибки/прошивки это баловство.

[Ustas 974]

Юркий,   большей части достаточно, что зимой в мороз голову не делает, а ошибки/прошивки это баловство.

Всё правильно...Я думаю,что большинству народу по барабану,что там происходит с авто во время теста.Ему главное,что-бы через неделю простоя зимой завелась...Всё остальное вторично.

[Ustas 974]

Да так же и с "живой подвеской". После 20-30 тыс км подвеска уже в хлам, аморты убиты, пружины устали. Или как резина на "три сезона"

А вы через 20-30 тысяч по кругу всю подвеску меняете,или только "мёртвые" детали?

[dimcher]

Да так же и с "живой подвеской". После 20-30 тыс км подвеска уже в хлам, аморты убиты, пружины устали. Или как резина на "три сезона"

А вы через 20-30 тысяч по кругу всю подвеску меняете,или только "мёртвые" детали?

стараюсь менять автомобиль!

[Ustas 974]

Ну что ж...Я так и думал...Красиво жить не запретишь. 

[Юркий]

народу по барабану,что там происходит с авто во время теста.

Какого теста, если даже не можем понять сути, что через ПАРУ минут, ну до 5-10ти, аккум при просто включенном зажигании садится так, что машина НЕ заводится?

Народ и текст так же понимает, как аккум.

большей части достаточно, что зимой в мороз голову не делает, а ошибки/прошивки это баловство.

Внимательно читаем, что я написал. Если тачка не может достоять на зажигании до конца диагностики, по причине дохнущего аккума, при чем здесь остальное? При этом владельцы таких машин чаще и сопротивляются, типа "у меня нормальный аккумулятор".

Да так же и с "живой подвеской". После 20-30 тыс км подвеска уже в хлам, аморты убиты, пружины устали. Или как резина на "три сезона"

Ага. 120 000км, подвеска "в идеале". Машину кидает, болтает, но мы будем докатывать пока "не порвется".

по кругу всю подвеску меняете,или только "мёртвые" детали?

По возможности всю, или хотя-бы перед/зад. Менять по 1-2 детальки маразм, через небольшое время что-то соседнее накроется. Конечно, для поджопника, или машины для перемещения из точки А в точку Б может и нормален частичный вариант, особенно если владелец не понимает разницы в поведении машины. Удовольствие от езды на такой машине равно нулю.


П.С. но мы все же про аккумулятор здесь. 

[Сан_Саныч]

Мне от аккумулятора нужно только чтобы двигатель без проблем заводился и это есть. Электропотребителей без работающего двигателя не включаю, а тем более на аккумуляторе не пытаюсь проехать 20 метров.

[steallth]

Мне от аккумулятора нужно только чтобы двигатель без проблем заводился и это есть. Электропотребителей без работающего двигателя не включаю, а тем более на аккумуляторе не пытаюсь проехать 20 метров.

как и всем нормальным людям. При этом никто не отменяет необходимости подзарядки в случае необходимости или замены по сроку эксплуатации и явной выработки ресурса. А садятся и выходят из строя эти самые аккумуляторы благодаря рукам и мозгам всяких крутых "электриков" и других "специалистов", криво устанавливающих всякие свистопляски, начиная с сигнализаций, которые новый аккумулятор за 2-3 дня стоянки машины высадят в ноль и заканчивая всякими регистраторами / телевизорами и тому подобным "тюнингом".

[ALEKC]

Мне от аккумулятора нужно только чтобы двигатель без проблем заводился и это есть. Электропотребителей без работающего двигателя не включаю, а тем более на аккумуляторе не пытаюсь проехать 20 метров.

Дико плюсую, я правда летом ещё и музыку на природе включить могу.
Вот на прошлой машине 9 лет АКБ отработал, гуру по АКБ говорили что нужно менять когда ему ещё 7 лет было

[Сан_Саныч]

При этом никто не отменяет необходимости подзарядки в случае необходимости или замены по сроку эксплуатации и явной выработки ресурса.

То есть не глядя на состояние просто заменять по прошествии какого-то времени? Заменяйте, дело хозяйское, но это не мой вариант. Хоть машину целиком.

А садятся и выходят из строя эти самые аккумуляторы благодаря рукам и мозгам всяких крутых "электриков" и других "специалистов".

С моей машиной такие "специалисты" не работали.