Примерзание колодок

[U6JIUC]

Неспорьте.

Колодки примерзают в случае, если они идеально подходят к барабанам, тоесть все хорошо отрегулировано и износ равномерен, пыль от фркикционных накладок впитывает влагу, перед постановкой было много торможений и барабаны были горячими+ резкое остужение-сразу же идет процесс-конденсация. Вуаля все примезло.

У кого не примерзло- либо не ездят так, что торможение и барабанами сильно, либо там ничего и не тормозит.

[sedoy]

Неспорьте.

.

У кого не примерзло-

  у того ещё примёрзнет (уж извините за резкость), всё зависит от той лужи, по которой проехал перед остановкой ну и ....(см. предыдущ. пост). Кроме колодок могу напомнить ещё и про трос, только не надо мне напоминать, что он в рубашке, время и условия эксплуатации берут своё.

[AMG]

Это ж какой глубины должна быть лужа, чтоб в барабаны затекла вода??? Это надо по ватерлинию по ней ехать, так после такого и шрусы примерзнуть могут И то, пока едешь по луже 15 см, в барабаны не затекает...

пыль от фркикционных накладок впитывает влагу, перед постановкой было много торможений и барабаны были горячими+ резкое остужение-сразу же идет процесс-конденсация. Вуаля все примезло.

Может пыль что-то и впитывает, но если ее подсушить как раз торможениями, то в ней влаги почти не остается... Более того, для того чтоб резко остудить, надо барабаны в воду бросить, иначе они остужаются плавно, хоть и быстро на сильном морозе. Конденсат оседает на самую холодную поверхность, коей тормозные диски разогретые ну никак не являются. А чтоб конденсат осел на эту поверхность, еще и надо влажность 100% (правда в питере она редко опускается ниже 90) и чтоб температура у этой влаги была выше самой холодной поверхности... Короче, незачет тебе, U6JIUC

[U6JIUC]

Это ж какой глубины должна быть лужа, чтоб в барабаны затекла вода??? Это надо по ватерлинию по ней ехать, так после такого и шрусы примерзнуть могут И то, пока едешь по луже 15 см, в барабаны не затекает...

пыль от фркикционных накладок впитывает влагу, перед постановкой было много торможений и барабаны были горячими+ резкое остужение-сразу же идет процесс-конденсация. Вуаля все примезло.

Может пыль что-то и впитывает, но если ее подсушить как раз торможениями, то в ней влаги почти не остается... Более того, для того чтоб резко остудить, надо барабаны в воду бросить, иначе они остужаются плавно, хоть и быстро на сильном морозе. Конденсат оседает на самую холодную поверхность, коей тормозные диски разогретые ну никак не являются. А чтоб конденсат осел на эту поверхность, еще и надо влажность 100% (правда в питере она редко опускается ниже 90) и чтоб температура у этой влаги была выше самой холодной поверхности... Короче, незачет тебе, U6JIUC

Тащи свою пыль, влагу в воздухе и холодильник. Еще весы непомешают медицинские, сначала напитаем пыыль водой , взвесим потом будем сушить.  Строительный фен есть, буду наглядно показывать.

Неккачественные фрикционные накладки очень сильно пылят, воснровном, это касается асбестовой начинки, я незнаю как сам асбест впитывает или не впитывает влагу, но мыль напитывается очень хорошо. И даже снимая барабан, по пфыыли проводишь рукой и чувствуется тяжесть и влажность. что ее фиг даже строй феном выпаришь, даже в течении долгого времени. И так далее и так далее.

 

[AlexZ0]

Неккачественные фрикционные накладки очень сильно пылят, воснровном, это касается асбестовой начинки, я незнаю как сам асбест впитывает или не впитывает влагу, но мыль напитывается очень хорошо.

Вах, хорошо сказал!
Особенно про асбестовую начинку! 

PS
Уже лет 15-20 как колодки идут на безасбестовых составах 

[DaoSan]

Что я делаю не так? Ездил с барабанами и ни разу их не снимал вплоть до 90к. Там сняли, почистили, поменяли цилиндры (один начал сопливиться) и одели все обратно... Колодки не примерзали, ручником пользовался... Какое снятие 2 раза в год? Или у вас в год 100к выходит?

ну я ни разу не снимал, потому что не примерзали.

[U6JIUC]

Неккачественные фрикционные накладки очень сильно пылят, воснровном, это касается асбестовой начинки, я незнаю как сам асбест впитывает или не впитывает влагу, но мыль напитывается очень хорошо.

Вах, хорошо сказал!
Особенно про асбестовую начинку! 

PS
Уже лет 15-20 как колодки идут на безасбестовых составах 

http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6231/%D0%90%D0%A1%D0%91%D0%95%D0%A1%D0%A2

Самый дешевый материал для колодок. Вы думаете откажутся? Только в Америке полностью отказались. Но там за любым производством-строгий контроль.

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Fcatalog.autodela.ru%2Farticle%2Fview%2F1715&text=%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8&l10n=ru&mime=html&sign=3f81cbe02094f13fa04f472089e785ac&keyno=0


Колодки барабанного тормоза, накладки барабанного тормоза

ТИП: асбестовые и безасбестовые задние тормозные колодки.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Егорьевский завод асбестовых технических изделий, г. Егорьевск, Россия.

ПРИМЕНЕНИЕ:  тормозные  колодки: автомобили ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2108-99, ВАЗ;  тормозные   накладки : Москвич 2141, ГАЗ-3302 «Газель», ЗИЛ-5301 «Бычок», ВАЗ 1111, ГАЗ «Волга».

Чего там Асбестовый завод выпускает без асбеста?


Обязательно зайдите по следущей ссылке, и позвоните не поленитесь, все в наличии, особенно асбестовые.

http://atiasbo.ru/production/asbestos-technical/brake#01

[AlexZ0]

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Егорьевский завод асбестовых технических изделий, г. Егорьевск, Россия.

И не уговаривай 
На все свои авто покупаю ATE/TRW и подобные

PS
ATE прекратило использование асбеста еще в 1989 - ATE products have been free of asbestos since 1989 and, since 1999, all newly developed friction materials are free of materials which are hazardous to health such as lead, for example.

[U6JIUC]

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Егорьевский завод асбестовых технических изделий, г. Егорьевск, Россия.

И не уговаривай 
На все свои авто покупаю ATE/TRW и подобные

PS
ATE прекратило использование асбеста еще в 1989 - ATE products have been free of asbestos since 1989 and, since 1999, all newly developed friction materials are free of materials which are hazardous to health such as lead, for example.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F1%E1%E5%F1%F2

Асбест он разный, формулы разные. Так что в АТЕ тоже идет асбест, только под другим названием и с несколько другими свойствами. + добавление в смесь различных добавлений, которые собирают микрочастицы пыли.

http://www.slac.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=22

http://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=10099

http://translate.google.com/#en|ru|Original%20ATE%20brake%20pads%20%E2%80%93%20Free%20from%20hazardous%20materials%0A%0AATE%20products%20have%20been%20free%20of%20asbestos%20since%201989%20and%2C%20since%201999%2C%20all%20newly%20developed%20friction%20materials%20are%20free%20of%20materials%20which%20are%20hazardous%20to%20health%20such%20as%20lead%2C%20for%20example.%0A%0AFriction%20materials%20developed%20before%201999%20have%20been%20checked%20and%20their%20components%20have%20been%20changed%20to%20safe%20materials%20in%20accordance%20with%20legal%20requirements%20e.g.%20the%20EU%20Directive%20on%20%22End-of-life%20vehicles%22%20%282000%2F53%2FEC%29.


Что-то они не говорят на какой материал заменили, ни формулы, ни намека. А по структуре все то же асбестовое волокно.

Вы так убеждены...

Ссылку на правду в студию.

[AMG]

Асбест/не асбест... да какая разница... Суть ясна и так: если примерзают, значит есть влага. Чтоб влаги не было - всегда был один проверенный способ: прогреть. Тормоза прогреваются элементарно - торможением... Только торможение с 20 до 0 нифига не прогревает, тем более задние барабаны, которые вообще почти не участвуют. А у нас все ездят ползком, вот отсюда и все проблемы с примерзаниями... А разогрев тормоза так, что пальцем горячо прикоснуться, как раз пыль и подсушишь... Я не говорю, что пыль станет кристально сухой, но в месте контакта колодка-барабан воды уж точно не будет (помним, что пальцу горячо). А на остальную пыль нам все равно. А конденсат сверху барабана (если он и осядет ночью) нам никоим образом не мешает - нам главное чтоб было сухо в пятне колодка-барабан..

[U6JIUC]

Асбест/не асбест... да какая разница... Суть ясна и так: если примерзают, значит есть влага. Чтоб влаги не было - всегда был один проверенный способ: прогреть. Тормоза прогреваются элементарно - торможением... Только торможение с 20 до 0 нифига не прогревает, тем более задние барабаны, которые вообще почти не участвуют. А у нас все ездят ползком, вот отсюда и все проблемы с примерзаниями... А разогрев тормоза так, что пальцем горячо прикоснуться, как раз пыль и подсушишь... Я не говорю, что пыль станет кристально сухой, но в месте контакта колодка-барабан воды уж точно не будет (помним, что пальцу горячо). А на остальную пыль нам все равно. А конденсат сверху барабана (если он и осядет ночью) нам никоим образом не мешает - нам главное чтоб было сухо в пятне колодка-барабан..

У кого не примерзло- либо не ездят так, что торможение и барабанами сильно, либо там ничего и не тормозит.

[sedoy]

  Мне лично абсолютно наплевать на все теоретические изыски  - пыль мокрая/сухая, асбест/не асбест - один раз дедушка мороз  научил-я понятливый. Просто напомню, что у нас на форуме не все машинки 09г/в есть и 99года, а с возрастом всякое выползает, потому и про трос ручника напомнил

[Modeman]

Я что-то не понимаю, или оставлять авто на 1-й передаче на длительной стоянке отменили!?

[U6JIUC]

Я что-то не понимаю, или оставлять авто на 1-й передаче на длительной стоянке отменили!?

  башмаки спасут!

[AlexZ0]

Асбест он разный, формулы разные.

не химик...

Вы так убеждены...

Ссылку на правду в студию.

Ссылку на правду не дам, а на ATE уже приводил выше.

один раз дедушка мороз  научил-я понятливый. Просто напомню, что у нас на форуме не все машинки 09г/в есть и 99года, а с возрастом всякое выползает, потому и про трос ручника напомнил

Хм, в семье вторая машина 92гв  (она у нас уже 6 лет, состояние на "4+" - сама проходит каждый год ГТО), также всегда ставим ее на ручник - примерзаний не замечено, при каждодневном использовании!