Выбор ЗИМНИХ шин.

[sanek-bel]

Задумываюсь сменить зимнюю резину после этого сезона, поэтому ищу совета.
Что имеем на данный момент: Рапид, атмо 1.6, резина Gislaved Nord Frost 100. Режим вождения быстро-адекватный, спокойный. Город/трасса - 50/50.
Что нравится от резины: маленькая шумность на асфальте, торможение, цена.
Что не нравится: прохождение поворотов (снос передней оси), разгон (часто шлифуем). Может я не умею просто ездить)
Чего жду после смены: тот же акустический комфорт и торможение, более уверенное прохождение поворотов.
Есть ли варианты в том же примерно ценовом диапазоне, на что можно поменять Gislaved? Может кто-то уже переходил с Норд Фрост 100 на что-то другое и остался доволен?

[ALEKC]

sanek-bel, надо выбирать или держак или маленькую шумность.

[doktor]

sanek-bel, надо выбирать или держак или маленькую шумность.

Тоже очень долго думал на что сменить укатанный шипованный континенталь. Присмотритесь к Nord-Frost 200 .  Купил такие в начале зимы- совмещают в себе низкую шумность и отлично держат дорогу ! И по цене очень хорошо  .По поводу шлифовки - все зависит в основном от наличия ESP

[ALEKC]

По поводу шлифовки - все зависит в основном от наличия ESP

Получается можно и на лете ездить? Если есть ЕСП?

[doktor]

По поводу шлифовки - все зависит в основном от наличия ESP

Получается можно и на лете ездить? Если есть ЕСП?

Ну не до такой степени ))Хотя есть индивидумы )) Обсуждалась шлифовка при  трогании с места

[ALEKC]

По поводу шлифовки - все зависит в основном от наличия ESP

Получается можно и на лете ездить? Если есть ЕСП?

Ну не до такой степени ))Хотя есть индивидумы )) Обсуждалась шлифовка при  трогании с места

У гиславета есть такие проблемы, это комфортные шипы для асфальта. Многие жалуются что при минусах проседают сильно. Про 200 конечно отзывов пока мало

[doktor]

По поводу шлифовки - все зависит в основном от наличия ESP

Получается можно и на лете ездить? Если есть ЕСП?

Ну не до такой степени ))Хотя есть индивидумы )) Обсуждалась шлифовка при  трогании с места

У гиславета есть такие проблемы, это комфортные шипы для асфальта. Многие жалуются что при минусах проседают сильно. Про 200 конечно отзывов пока мало

В смысле проседают при минусе ? Это как ?

[ALEKC]

В смысле проседают при минусе ? Это как ?

Температура когда опускается.

[doktor]

В смысле проседают при минусе ? Это как ?

Температура когда опускается.

Что проседает то температура или шины ??)) Если вы имеете ввиду что управляемость очень сильно зависит от температуры воздуха ( в смысле чем ниже тем управляемость хуже ) то лично я такого не заметил .При любой температуре управляемость гуд
Насколько  я знаю несколько одноклубников уже юзают NF  200 на супербах и полноприводных октавиях. Можно послушать их мнение   

[ALEKC]

doktor, шины конечно. Про 200 я и не писал, будет видно, они первую зиму катают.

[Ян]

Задумываюсь сменить зимнюю резину после этого сезона, поэтому ищу совета.
Что имеем на данный момент: Рапид, атмо 1.6, резина Gislaved Nord Frost 100. Режим вождения быстро-адекватный, спокойный. Город/трасса - 50/50.
Что нравится от резины: маленькая шумность на асфальте, торможение, цена.
Что не нравится: прохождение поворотов (снос передней оси), разгон (часто шлифуем). Может я не умею просто ездить)
Чего жду после смены: тот же акустический комфорт и торможение, более уверенное прохождение поворотов.
Есть ли варианты в том же примерно ценовом диапазоне, на что можно поменять Gislaved? Может кто-то уже переходил с Норд Фрост 100 на что-то другое и остался доволен?

кордиант винтер драйв. и пусть весь мир подождет

[Andrew_78]

Gislaved Nord Frost 200 в размере 205/55R16 меня более чем устраивают по всем параметрам на моем авто. Если трогаться и разгоняться в спокойном режиме ничего не шлифуют, ну а если пытаться реализовать 180 л.с. со светофора наравне с полным приводом, то конечно долго будет мигать лампа антибукса и гонку проиграете. В минус 25 вели себя на трассе достойно, а главное, для меня - тихо. По остатку шипов судить буду весной при смене резины, так как пробуксовки случаются.

[Estorsky]

Купил Goodyear Ice Arctic. Первый тест - 2500 км по скандинавским странам - прошёл на ура.
Нравится намного больше липучки, которая плавала на скорости и уверенности в машине не давала.
Посмотрим, что будет дальше...

[Романъ]

Краткий тест на примере двух последних моделей шины Континеталь шипы/нешипы на льду и асфальте.

[ALEKC]

Краткий тест на примере двух последних моделей шины Континеталь шипы/нешипы на льду и асфальте.

Вентилятор включен)))))