Октавия А5 FL - впечатления .

[Dimon 280]

Это всего лишь заглушки.

Думаешь инженеры не придумали как закрепить панель без заглушек? Под ними что, шурупы?

Согласен - это не заглушки , так как панель снимается без инструмента и держится на пластиковых усах .

[Давыдыч]

Прочитал все сообщения, прошу прощения за фразу не по теме!
Был небольшой диалог про корейские машины, типа подвеска ненадёжна! У меня до Октавии был Хёндай Акцент таганрогской сборки. За 3 года и 1 месяц я на нём проехал 100 тысяч 100 километров. при этом поменял только задние амортизаторы и то по своей вине - на сильно перегруженой машине прыгнул в Карелии на большой скорости и у меня потёк 1 амортизатор! Вытек он тысяч через 10, после чего я поменял пару. Больше ни резинок, ни каких-либо железок из подвески не менял! Хотя перед каждым отпуском заезжал к дилеру на осмотр подвески - проблем не было!
Следующий пост будет по теме!

[levvv2008]

+1 зксплуатация элантры 2005  и киа рио 2009

[Давыдыч]

Расскажу про свою Шкодку.
Октавия А5FL, 1.4TSI, 122 силы, Elegance.
С апреля 2009 по сегодняшний день (2 года 3 месяца) пробег 75 тысяч километров. Машиной полностью доволен! За это время на ней проехал несколько дальних поездок:
1. Мурманск-Питер-Нижний Новгород-Мордовия-Москва-Тверь-Великий Новгород-Питер-Петрозаводск-Мурманск.
2. Мурманск-Владивосток-Мурманск (с заездами в гости в Глазов, Благовещенск, Хабаровск, Лесосибирск (Красноярск), Самару, Нижний Новгород, Краснослободск (Мордовия), Тверь, Питер, Великий Новгород)
3. Мурманск-Архангельск-Великий Устюг-Питер-Мурманск
4. Мурманск-Краснослободск-Нижний Новгород-Великий Новгород-Питер-Мурманск.
Езжу (каюсь) очень быстро - по круиз-контролю по трассам 140 км/ч. При этом средний расход колеблется от 8 до 9 литров, причём что в городе, что по трассе (в городе причём как ни странно иногда меньше, чем за ним!)! Хотя если ехать с этой же скоростью, но спокойнее в плане динамики - укладываюсь и в 7-7.5 литра. Минимальный средний расход по компьютеру - за 110 километров нашей северной дороги с частыми подъёмами и спусками - 5.6 л/100км! Но при этом я весь путь ехал на 6 передаче 80-100 км/ч! Думаю, что если бы была равнина - уложился бы и в паспортные 5.3 литра!
Из неисправностей: на 30 и 60 тысячах меняли по гарантии задние тяги. На мой вопрос ответили, что дороги у нас не очень, а я видимо на загруженной машине быстро по ним езжу и тяги не выдерживают, а так как гарантия ещё была - приходится менять бесплатно!
Вторая неисправность была - на 50000 включился и молотил постоянно вентилятор охлаждения двигателя! Раза с третьего поменяли программу управлениядвигателя - проблема исчезла - тоже гарантийная неисправность была!
Про то, что подвеска громко отрабатывает на отбой - уже писали, у меня где-то со 40 тысяч что-то не так постукивает на кочках на медленной скорости в районе правого переднего колеса - 3 разных дилера, 1 неофициал и 1 гаражный "мастер" - ничего не нашли криминального, на трассе всё нормально, поэтому езжу так! Тем более, что звук тихий, часто его и не слышу!
В феврале в Мурманске сделал чип-тюнинг. Было 122 силы, сейчас что-то в районе 145-150. Динамика и без того нормальная ещё улучшилась, но при этом вопреки обещаниям расход вырос (именно при динамичной езде!)! При тех же крейсерских 140, и резких обгонах - доходит до 11 литров по трассе! Если сознательно ехать плавнее - падает до 9! (вышеуказанные цифры 5.6 и 7.5 - это тоже на чипованной были!) На родной прошивке минимальных расход получился в январе этого года по дороге из Питера в Выборг - 6.1 литра в среднем (скорость 110-120 держалась на маршруте).
После чиповки начали возникать некоторые проблемы. При разгонах "педаль в пол" двигатель невного дёргается, как бы захлёбывается! Иногда при этом загорается ЧЕК! На диагностике выдаёт ошибку "Не достигнуто минимальное значение давления наддува периодически"! Что-то вроде этого. + через 5000 км после ТО-60000 заменилодну катушку зажигания и ещё раз свечи! При этом на неисправной катушке проехал 2500км от Мурманска до Нижнего Новгорода! При этом по прямой мои крейсерские 140км/ч двигатель держал нормально (катушка работала), а вот при мало-мальском подъёме или наборе скорости - её пробивало, загорался ЧЕК, и лампа контроля системы подачи топлива (может немного не точно назвал, но где-то так), движок колбасило на трёх цилиндрах! Приходилось останавливаться, глушить и заводить заново! Тогда всё гасло и я спокойно ехал дальше без резких ускорений!
по этим неисправностям грешу на прошивку (хотя катушка - может и из-за топлива...)... В эту субботу верну родную программу - посмотрим, что будет дальше!
Максимальная скорость по спидометру, до которой разгонялся - 215 км/ч - на новой трассе между Читой и Хабаровском. На фото запечатлел момент 210 км/ч - там же, но за час до этого!
В общем, несмотря на мелкие недочёты - Октавией доволен!

[Вовик]

Максимальная скорость по спидометру, до которой разгонялся - 215 км/ч

Это как раз и соответствует паспортным 202-203 км/ч 

[NordGear]

215-это по gps 210!

[Давыдыч]

Я поэтому и на словах и на фото уточнил, что скорость по спидометру! Знаю, что там погрешность! Зато всего 4500 оборотов - движок сильно и не напрягается!

[Вовик]

215-это по gps 210!

Саша, спорить не буду, ну около этого.  Специально сравнивал скорость в MB E280 по спидометру и по GPS, там погрешность 1-2 км\час., в шкоде у меня при 100 км\час GPS  показывает 96. Значит, 4% погрешность. 4% от 215 будет 8,6. И то, при условии, что зависимость эта линейная, а если нет?    ну к чему такая точность!   

[Давыдыч]

Точность ни к чему, но цифры на спидометре глаз радуют!

[Вовик]

Точность ни к чему, но цифры на спидометре глаз радуют!

Как ты а такой скорости еще фото сумел сделать? Молодчина!

[Давыдыч]

Точность ни к чему, но цифры на спидометре глаз радуют!

Как ты а такой скорости еще фото сумел сделать? Молодчина!

У меня несколько фото подряд: 201, 202, 204, 205, 207, 209 и 210 км/ч - по мере разгона!

[Denis_79]

Это всего лишь заглушки.

Думаешь инженеры не придумали как закрепить панель без заглушек? Под ними что, шурупы?

Согласен - это не заглушки , так как панель снимается без инструмента и держится на пластиковых усах .

Это крепление не панели, а блока управления.    Cаморез с внутренним TORX 4,2X45
В ELSA есть подробное описание кондиционера. Там только 2 датчика на выходе + 1 для защиты климатической установки.

[sadcold]

Забрали из салона Октавию 1.4 TSI Elegance.  Радости нет предела, машинка потрясающая.. Ручная коробка как часики.. Все сделано грамотно. Потрясающий обзор, комфортные сидения, хорошая динамика... Пока машинка только радует..   Отдельное спасибо производителю за нереально огромный багажник!!!!

[Shefff]

Пользуюсь с февраля сего года. Всем доволен (особенно после жигули). Вместительность машины потрясающая (это был один из основных аргументов За). Даже диван в собранном состоянии влез (при сложенных задних сиденьях). Хоть и сток 1.6, но и покататься хватает, и обогнать тоже. Впечатление портит только непонятка с маслом двигателя, но надеюсь это решить.

[Aleksey]

Впечатление портит только непонятка с маслом двигателя, но надеюсь это решить.

Уходит?