Полезные советы по ремонту Филек

[Ярослав]

Филя наша нам досталась в довольно плачевном состоянии, в частности - практически отсутствовали передние тормоза. Осмотр выявил сразу пару причин:
1. пробита трубка от впускного коллектора к вакуумному усилителю. То ли крысы погрызли, то ли чей-то злой умысел: имелась дырка в том месте, которое никогда ничего не касается. Замотал армированным сантехническим скотчем.
2. Закисли направляющие в скобах суппортов - одна из известных болячек тормозной системы Фелиций. С одной стороны - напрочь, один палец вообще расшевелить не удалось, в итоге просто сломал его Что привело к замене скобы в сборе (скоба с пальцами и пыльниками, болтики для них). Поскольку спешил, купил в Автоцентре на Энгельса за 1050 р. Можно было рублей 150 съэкономить... С другой стороны расшевелил оба пальца, но пыльники там были ни к черту, так что хватило этого не надолго, - тормозные колодки с этой стороны стирались в два раза быстрее, чем с другой. Решил проблему с помощью ремкомплекта, в который входят два пыльника, два болтика и силиконовая смазка для направляющих. Цена в районе 160-ти рублей. Рекомендую пользоваться таким ремкомплектом если не при каждой замене тормозных колодок, то хотя бы при замене тормозных дисков.

[Eug]

Филя наша нам досталась в довольно плачевном состоянии, в частности - практически отсутствовали передние тормоза. Осмотр выявил сразу пару причин:
1. пробита трубка от впускного коллектора к вакуумному усилителю. То ли крысы погрызли, то ли чей-то злой умысел: имелась дырка в том месте, которое никогда ничего не касается. Замотал армированным сантехническим скотчем.

Ох аккуратнее с тормозами!!! Там же давление может сильно возрастать, как бы при экстренном торможении твой скотч не скончался...

[Ярослав]

Ты не пугайся - это не тормозной шланг, а вакуумный, и давление там может только уменьшаться

[Eug]

Ты не пугайся - это не тормозной шланг, а вакуумный, и давление там может только уменьшаться

Блин, точно.... Не внимательно прочитал. ;-) А то я уж было решил, что ты с ума сошел. ;-)))

[Ярослав]

Ну сиписиба! 

[Professor]

люди, выручайте! съездил тут на диагностику, так мне выдали, что надо менять шаровые и тормозные шланги. тормоза - вещь сурьезная, сие понятно. а вот шаровые - это насколько серьезно???

[Ярослав]

Professor, это все очень серьезно. Колесо, как на жигулях, не вывернет наружу, но тянуть с заменой шаровых нельзя. Замена шаровой не представляет никакой сложности. Одно замечание - родные шаровые крепятся к поворотному кулаку заклепками, которые при замене надо демонтировать, заменив на болты с гайками. Но вряд ли у тебя родные шаровые

[Professor]

Ярослав, а фиг его знает. предыдущий владелец вапсче всю подвеску убил... перебирать надо, дай бог к следующему лету справлюсь... ((( то, что он (старый владелец) менял передние амортюки - это точно. там газовые гоночные стоят, а шаровые - фиг знает

[Ярослав]

Professor, да что там целый год делать? Все просто и еще проще. Если ремонтируешь сам, то самое необходмое (кроме головы и мозга в ней) - хороший инструмент, потому что главная проблема - отворачивание закисших болтов-гаек, остальное по сравнению с этим - детские шалости Но все решается так или иначе.

[Professor]

Ярослав, дак ведь там не только подвеска. еще покрасить надобно, двигло перебрать, салазки под сиденьями поменять, пол в багажник замастрячить, короче много всего...

[Ярослав]

Professor, фига се состояние... был ли смысл брать такую машину? Или совсем задаром?

[wett]

Ярослав, дак ведь там не только подвеска. еще покрасить надобно, двигло перебрать, салазки под сиденьями поменять, пол в багажник замастрячить, короче много всего...

о_0 у меня идеал по сравнению с вышеперечисленным... И правда, задорма перепела машинка?

[Professor]

Ярослав, wett, почти. чуть больше 1000 уев

[Ярослав]

Сложно что-то говорить, не видя машину, но на нынешнем рынке за такие деньги выставляется жуткий хлам, который разве что для съемок аварий в кино годится. Но Филя - довольно живучая машинка, главное - чтобы не была очень сильно бита...

[Eug]

Сложно что-то говорить, не видя машину, но на нынешнем рынке за такие деньги выставляется жуткий хлам, который разве что для съемок аварий в кино годится. Но Филя - довольно живучая машинка, главное - чтобы не была очень сильно бита...

Главное в старой недорогой машине - это кузов. Если есть кузов, а остальное все убито, да если это вес еще и ездиет, то Филя за 1000$ это мне кажется очень удачная покупка. ;-)