Какое масло доливать в ???

[AlexZ0]

Я перешёл на Motul Specific 504/507, на ТО-1 было залито оно.

Подскажи, а в чем смысл такого масла для 1.6 MPI?

PS
И аккуратнее с мотулом, особенно с учетом вот этого (верхний пост про X-Cess и далее про серию 300V):
"Очень сожалею, что данная информация задержалась, поскольку до популяризации Мотул в странах СНГ, имевшей быть место в последние годы, обширная статистика, а так же комментарии технологов были скупы и малодоступны" (c) rummi

[Beatoom]

Я перешёл на Motul Specific 504/507, на ТО-1 было залито оно.

Подскажи, а в чем смысл такого масла для 1.6 MPI?

PS
И аккуратнее с мотулом, особенно с учетом вот этого (верхний пост про X-Cess и далее про серию 300V):
"Очень сожалею, что данная информация задержалась, поскольку до популяризации Мотул в странах СНГ, имевшей быть место в последние годы, обширная статистика, а так же комментарии технологов были скупы и малодоступны" (c) rummi

Смысл в том, что 1,6 MPI тоже двигатель как и TSI, и FSI, а не педальный привод, если ты об этом. Это масло для обычных условий использования, а не для гоночных и прочих автомобилей, где совершенно другие нагрузки. И я в этом масле уверен, что на протяжении всего срока работы двигателя (естественно при своевременном обслуживании) оно будет поддерживать высокие эксплуатационные свойства.

[AlexZ0]

И я в этом масле уверен, что на протяжении всего срока работы двигателя (естественно при своевременном обслуживании) оно будет поддерживать высокие эксплуатационные свойства.

ОК, мысль уловил.

[Dryu33]

Наклейка под капотом Castrol, на ТО льют Shell 5W-30, в общем, как везде.
Но я более лоялен к марке Shell, т.к. есть пример отцовской Нивы пикап 2002 г., прошедшей без капиталки двигателя 320 тыс. (триста двадцать тысяч) км на Shell Helix Ultra 10W-40 с интервалом замены 10 тыс. км.
При продаже мерили компрессию в цилиндрах, цифры не знаю, но покупатель был доволен:), клапана меняли на 290 тыс.

[Mitek]

Наклейка под капотом Castrol, на ТО льют Shell 5W-30, в общем, как везде.
Но я более лоялен к марке Shell, т.к. есть пример отцовской Нивы пикап 2002 г., прошедшей без капиталки двигателя 320 тыс. (триста двадцать тысяч) км на Shell Helix Ultra 10W-40 с интервалом замены 10 тыс. км.
При продаже мерили компрессию в цилиндрах, цифры не знаю, но покупатель был доволен:), клапана меняли на 290 тыс.

+1 к Shell
Такой же пример, восьмерка 1985г. выпуска, первый раз капиталилась год назад, до этого менялись только маслосъемные колпачки, ездила на Shell Helix Ultra 5W-40 зимой и Shell Helix Ultra 10W-40 летом. Результат на лицо)))