Странная проблема с электрикой

[ATS]

Вчера в течении дня во время движения время от времени загорался индикатор акумулятора (горел то ярко, то слабо).
Натяжение ремня генератора вроде нормальное.

Сегодня с утра индикатор аккумулятора не загорался.
Во время движения перестала работать магнитола, позже индикаторы фар стали гореть тускло (потом совсем погасли), проверил фары - не горят.
Ко всему перестал работать центральный замок.
Теперь не заводится, не запускается стартер.
Проверил напряжение аккумулятора - 11,7 В.
Проверил контакты генератора - окисленные, зачистил.
Когда машина постоит, то с трудом завести можно, магнитола и центральный замок с фарами начинают работать, но минут через пять все сново перестает работать.

[Vorchun]

Вообще первое что приходит в голову это отсутствие заряда на аккумуляторе. Может тупо генератор его не заряжает. Хотя судя по напряжению он не севший...Может все таки напряжение тестер неправильно показал?

[Andrey 98]

А мне первое что приходит-завести машину и взять в руки тестер.

[Ярослав]

Сдается мне, щетки кончились. Щеточный узел можно снять, не снимая генератор с двигателя. Но сперва посмотри, не прокручивается ли шкив генератора на валу, - бывает и такое.

[ATS]

Сегодня померил напряжение на аккумуляторе: 11, 5 В, а во время пуска резко падает до 0,6 В

[Ярослав]

11,5 при работающем двигателе? Это означает, что генератор не работает. Щетки смотрел?

[ATS]

Сегодня плотно поковырялся с филькой,
у генератора вышло из строя управляющее реле, коллекторные кольца и в хлам подшипники (ремонт - 3000 руб. в Старт-Сервис).
Поставил новый на 70 А фирмы WAI (Финляндия), обошелся 6000 руб. с учетом сдачи старого в Старт-Сервисе.
Появилась, на мой взгляд не связанная проблема - стала стучать и слетать маслянная крышка двигателя (выталкивают пары).

[Ярослав]

Да, в таком возрасте порой лучший выход - менять генератор целиком. Крышка пляшет, - это совпадение. Попробуй подбери уплотнительное кольцо; старое уже усохло.На всякий случай проверь проходимость трубки отвода картерных газов.

[Костик]

с не плотным прилиганием крышки заливной горловины можно справится след образом
снять уплотнительную резинку с крышки
и в паз на крышке намотать 2-3 оборота изоленты
(либо купить новуб уплотнительную резинку