Б.У. 1.6 или 1,8T

[Andrey 98]

Турбина - потенциальный расходник, со сроком службы в 100-200 тыс км (кто как следит за мотором). Стоит около 30 тыс руб (плюс-минус лапоть - как получится купить и поставить).
Ну и обвес управления наддувом стоит денег (до 20 тыс с работой по выявлению и заменой деталей).

В остальном - так же...

+1. Именно так. Есди турба не убита - хорошие машины, если убита - менять надо, обычно их продают как раз по причине неоходимости замены турбины. 
Но и 1.6 КУЧА убитых. Людям смотрел - жуть, какие наездники сейчас. 

Не вижу смысла в таких продажах,30-50 вложил и машина опять хорошая

[Влад]

Турбина - потенциальный расходник, со сроком службы в 100-200 тыс км (кто как следит за мотором). Стоит около 30 тыс руб (плюс-минус лапоть - как получится купить и поставить).
Ну и обвес управления наддувом стоит денег (до 20 тыс с работой по выявлению и заменой деталей).

В остальном - так же...

+1. Именно так. Есди турба не убита - хорошие машины, если убита - менять надо, обычно их продают как раз по причине неоходимости замены турбины. 
Но и 1.6 КУЧА убитых. Людям смотрел - жуть, какие наездники сейчас. 

Не вижу смысла в таких продажах,30-50 вложил и машина опять хорошая

новой машина не станет всё равно 

[Andrey 98]

Значит ХОРОШЕЙ уже не была и не в турбине дело

[AlexZ0]

Значит ХОРОШЕЙ уже не была и не в турбине дело

Хорошая <> Новая, ведь так?

[tsib]

Ездишь один или всегда полная машина?
Только город или часто поездки в пригороды и дальше?
"Не гонщик" любит "пошустрее" в городе или по трассе?

Готов мириться с более частыми тратами на масло и хотя бы минутной ездой "в стиле дедушки" перед остановкой (для турбо)?

Езжу всегда вдвоем. Часто подкидываю еще двоих)
Город (кольцевая), трасса только в выходные не далее 100 км. Пошустрее-это побыстрее перестроится, объехать. На audi 80 90л.с. реально этого не хватало.
Смотря какими тратами) Но вот стоять и ждать врятли смогу, все время спешу

[AlexZ0]

На audi 80 90л.с. реально этого не хватало.
...
Но вот стоять и ждать врятли смогу, все время спешу

1.6/105hp/euro-4 будет заметно тормознутее 1.8/90hp/no-euro.

Но если "спешишь", то придется ставить турботаймер, что бы не думать о том, как и где стоять.

А траты простые:
1. Смена масла хотя бы раз в 10 тыс км.
2. Каждая смена масла => смена воздушного фильтра.
3. Сигналка с турботаймером.
Ну и морально быть готовым к ремонту/обслуживанию турбины и прочему, связанному с наддувом.

[tsib]

Код: [Выделить]

1.6/105hp/euro-4 будет заметно тормознутее 1.8/90hp/no-euro.
2.0 90hp моновпрыск слабее уж точно

Ладно, спасибо!) Знакомые советуют Opel Astra H 1.8 140л.с. Впринципе ничего машинка, но не знаю как там с надежностью и ценами на зап.части

[Normet]

2.0 90hp моновпрыск слабее уж точно

Ничего подобного .
 Задушенный экологическими нормами 1.6 со 105 кобылами и электронной педалью газа намного более вялый ,  чем старый инжекторный 2.0 .

[AlexZ0]

Код: [Выделить]

1.6/105hp/euro-4 будет заметно тормознутее 1.8/90hp/no-euro.
2.0 90hp моновпрыск слабее уж точно

Читаем то, что хотим прочитать, не глядя на написанное?

Ладно, спасибо!) Знакомые советуют Opel Astra H 1.8 140л.с. Впринципе ничего машинка, но не знаю как там с надежностью и ценами на зап.части

Ты думаешь, турбина от GM работает как-то по-другому, чем турбина от VAG? 

Про цены на запчасти - зайди в магаз и сравни, делов на 5 минут...

[Юркий]

Астра намного более сыпучая, однако там как повезет. Может ничего не быть на гарантии, а можно половину машины поменять. Шкоды более стабильные.

[Илья В.]

Ты думаешь, турбина от GM работает как-то по-другому, чем турбина от VAG? 

1.8 140 кобыл без турбины

[AlexZ0]

Ты думаешь, турбина от GM работает как-то по-другому, чем турбина от VAG? 

1.8 140 кобыл без турбины

Ой, и правда

[tsib]

Код: [Выделить]

Читаем то, что хотим прочитать, не глядя на написанное?-это точно
Я 2 года ездил на Audi 80B4 ABT 90 лошадей и покатался на туре 1,6 101 лошадка и тур заметно шустрее.

Код: [Выделить]

Про цены на запчасти - зайди в магаз и сравни, делов на 5 минут...
Да я сравнил уже даже цены на их замену. Важно как часто они из строя выходят. Вроде и вправду тур надежнее, хотя на форуме пишут что электроника слабенькая. Но ее же не так много, как на астре?
Короче, по скольку сам не знаю эти машины, то собираю мнения более знающих) Только теперь стал задумываться еще и об астре.
Тур 1,6 вроде все ничего, но хотелось бы пошустрее
Тур 1,8 выбор очень мал в Питере.
Астру не знаю потяну ли в обслуге.

[AlexZ0]

Код: [Выделить]

Читаем то, что хотим прочитать, не глядя на написанное?-это точно
Я 2 года ездил на Audi 80B4 ABT 90 лошадей и покатался на туре 1,6 101 лошадка и тур заметно шустрее.

У меня опыт 3 года Audi 80B3 PM 90 лошадей (это 1.8, а не 2.0 как у тебя) - по моим ощущениям строго наоборот.
Во, нашел время до 100км/ч - ты прав, B4 тяжелее и тормознутее 
80B4/ABT - 13.6c
80B3/PM - 12.4c
Tour/1.6 - 11.8c

[zedhe]

У меня до этого был опель.
Всё я теперь зарёкся, что за опель не куплю, новый, старый, на халяву, нафиг надо.