Присматриваюсь к скауту

[MVT]

Всем привет!
есть пара вопросов по скауту, извиняйте, если баян:

1) на сколько реально чипануть двигатель без существенного снижения срока службы?
2) на сколько сильно пачкается заднее стекло? есть в пользовании машина с задницей примерно как у Ети...так там через 10 мин все грязное сзади. Как у универсала с этим дела обстоят?
3) МКПП скаута сильно отличается от 5мкпп как в октавии комби? у дилера сидел только в такой, не понравились длинные ходы рычага
4) у кого есть электрорегулировки сидения - там можно подушку регулировать по углу наклона или только вверх-вниз? в комби показалось, что немного не хватает поддержки ног снизу, хотелось вверх поднять крайнюю часть подушки
5) самое главное - где можно посмотреть\покататься в Питере? всех дилеров обзвонил, ни у кого нет...интересует в первую очередь четкость управления. Ездил на обычной октавии седане, правда с дсг....а попробывать, конечно, хотелось бы скаута

Заранее спасибо!

1 А зачем? 8 сек до сотни мало? Прет как паровоз
2 Заднее стекло пипец как закидывает (и боковые тоже). Ездил на других универсалах, такого не было, но не особо напрягает. Включи дворник и будет счастье. Еще хочу попробовать найти спойлер наподобие 09 таза, в свое время хорошо помогал
3 На обычной октавии не ездил. Коробка нравится
4 Электрорегулировок нет
5 У дилеров скаута на тестдрайве точно нет. Но чтобы оценить салон можно посидеть в октавии, а для оценки двигателя и ходовой можно прокатиться на любой другой шкоде (я в свое время тестил етьку 1.8 МКПП)

[Nomy]

Интересно,эту проблему можно устарнить с помощью спойлера или еще как ?

люди ставят,наверное помогает...честно говоря,никогда не озадачивалась этим...включаю дворник по необходимости

[Palosary]

Интересно,эту проблему можно устарнить с помощью спойлера или еще как ?

люди ставят,наверное помогает...честно говоря,никогда не озадачивалась этим...включаю дворник по необходимости

По роду своей службы езжу на Джипах. Практически на всех стоят спойлеры. Толку от них никакого. Только из мойки выехать и все, опять заднее стекло грязное. Хотя раз видел его эффективную работу на Гранд Черроки. Ездили двумя джипами зимой на охоту. Мы- на Эксплорере, другая компания - на Черроке. У меня все заднее стекло было забито толстым слоем налипшего снега, пытался очистить дворником - не получилось, сработала защита и он вырубился. А на Черроке иногда смахивали легкую снежную пыль ( я ехал за ним и все это наблюдал). Но спойлер там стоял не заводской, а какой-то тюнинговый, хитро выгнутый-выделанный.

[Alive]

Расход масла не пугает =)
Коробка мне понравилась в пассате цц, если б в скауте стояла аналогичная, то просто песня была бы
а 6й передачи мне всегда не хватало за городом, чтобы ехать на более менее низких оборотах
на счет 8 секунд, конечно, за глаза и за уши, но это же все относительно. Когда пересел с 98 лошадей на 150 думал, что машина просто летает, а потом это чувство как-то приелось и хотелось большего...здесь главное поймать баланс мощи\расхода топлива\транспортного налога =)

вот еще такой вопрос, если со временем ставить коламбус, то спутники он нормлаьно будет ловить или надо что-то дополнительно ставить?

[Palosary]

Расход масла не пугает =)
Коробка мне понравилась в пассате цц, если б в скауте стояла аналогичная, то просто песня была бы
а 6й передачи мне всегда не хватало за городом, чтобы ехать на более менее низких оборотах
на счет 8 секунд, конечно, за глаза и за уши, но это же все относительно. Когда пересел с 98 лошадей на 150 думал, что машина просто летает, а потом это чувство как-то приелось и хотелось большего...здесь главное поймать баланс мощи\расхода топлива\транспортного налога =)

вот еще такой вопрос, если со временем ставить коламбус, то спутники он нормлаьно будет ловить или надо что-то дополнительно ставить?

Ну да! А на 3.5литровом Мерине педаль в пол - голова втыкается в подголовник и через несколько секунд появляется тоннельное зрение. Вот только других машин становиться сразу больше на трассе. 

[mccaroff]

Проблема устраняется включением заднего дворника.

Какое неожиданно мудрое решение !   Впервые слышу об этой новейшей опции.
Придется купить Скаута,чтобы ее опробовать.

[Юркий]

На самом деле пофиг - скаут или не скаут. Это та же самая Октавия универсал с муфтой в полном приводе.

Т.е. Как едет, подвеска и прочее все как на Окте. Хотя, по подвеске будет еще чуть меньше ходов отбоя, чем на обычной в силу еще большей "задранности".


6ти ступка вполне нормальная, передачи нужны все, 5я и 6я обычно летом на кольце от 120ти, в режиме драйва не выше 3й..4й.., не спеша по городу можно и 5ю иногда.

Четкость включения - ну нет ее на всех этих коробках, будь то VW или Шкода. Точнее для обычного, не привередливого владельца - все хорошо, а ездя на других машинах понимаешь, что где то на 3..4 балла из 5ти.

1.8 чиповать нельзя. Точнее можно, но продать машину через 100тыс. С ДСГ вообще нельзя.

[Alive]

Четкость включения - ну нет ее на всех этих коробках, будь то VW или Шкода. Точнее для обычного, не привередливого владельца - все хорошо, а ездя на других машинах понимаешь, что где то на 3..4 балла из 5ти.

1.8 чиповать нельзя. Точнее можно, но продать машину через 100тыс. С ДСГ вообще нельзя.

четкость на 5-ку я оцениваю в пассате цц, так что если кто-нибудь ездил и на том и на том я был бы рад услышать отзыв
на скауте только ручка, да и насколько я понимаю если про чип не говорить, то его сложно обнаружить

[AlexZ0]

насколько я понимаю если про чип не говорить, то его сложно обнаружить

Зависит от авторов чипа - в целом, на "новых" моторах все видно...

[Илья В.]

Юр, почему чиповать нельзя? Первый раз слышу такое.

[Normet]

Юр, почему чиповать нельзя? Первый раз слышу такое.

Потому что двигатель 1.8Т - гумно .
Он и так развалится к 70 000 км ,  а ты его ещё чиповать хочешь .

[Илья В.]

Илья, ты как всегда
Мне бы хотелось несколько более технически аргументированных ответов.

[Normet]

Илья, ты как всегда
Мне бы хотелось несколько более технически аргументированных ответов.

Аргументированных ...
Цепь тянется к 70 000 км ( при активной езде) - проскакивает по звёздочке - встреча клапанов и поршней .
Направляющие клапанов разбиваются к 90 000км из-за неправильного выбора угла установки при проектировании.
Турбина хавает масло вёдрами вместе с кольцами и поршнями ,  которые откровенно безобразно исполнены .

Итог - данный двигатель более не устанавливается на ФВ и Ауди ,  на Шкоду теперь идёт в полность переделанном виде - голова ,  ЦПГ , ГРМ и прочее .
Но и на Шкоде его в течении года сменят на новый 1.8Т .

[Илья В.]

Кстати, читал в Авторевю, что  двигатель 1,8Т собирают в Китае, Бразилии и еще где-то.

[AlexZ0]

Илья, ты как всегда
Мне бы хотелось несколько более технически аргументированных ответов.

Аргументированных ...
Цепь тянется к 70 000 км ( при активной езде) - проскакивает по звёздочке - встреча клапанов и поршней .
Направляющие клапанов разбиваются к 90 000км из-за неправильного выбора угла установки при проектировании.
Турбина хавает масло вёдрами вместе с кольцами и поршнями ,  которые откровенно безобразно исполнены .

Итог - данный двигатель более не устанавливается на ФВ и Ауди ,  на Шкоду теперь идёт в полность переделанном виде - голова ,  ЦПГ , ГРМ и прочее .
Но и на Шкоде его в течении года сменят на новый 1.8Т .

это все про 1.8TFSI...