Красная масленка!

[Alexandro70]

ну был у меня BCA, продан с пробегом 120000 масло с 50тык заливалось Castrol SLX 5W30 менялось раз в 15тык..

ну 120 это не пробег для чехонемца, у меня 161... пора похоже присмотреться к симптомам

я думаю,если машину не будешь продавать,то 5тыр не грех выложить за профилактику при смене масла(совместить так сказать)

[Dim4ik]

Доброго дня! На днях и мне в машину постучала красная масленка, движок 1,6 BFQ, пробег почти 150 тыс! Загорелась неожиданно, полез смотреть уровень в норме. При осмотре нашел два погрызенных провода генератора, причем именно тех которые идут на зарядку аккумулятора, запаял, зарядка с стала в норме. Думал может погрызли провод масляного датчика, не смог его найти в итоге, где он там зарыт, осмотрел что было доступно из подкапотного пространства, более следов грызунов не увидел. Т.к. мало езжу, масло менялось последний раз весной прошлого года, по виду масло как масло, соответствует пробегу на нем,  лью Шелл 5w30, до 15 тыс еще остается 3 тыс. Дело было вдали от цивилизации, почитав форум, решил поменять масло самостоятельно, без смены фильтра, т.к. его фиг найдешь там, а ехать нужно было. Смена масла помогла частично, сначала все было хорошо, потом масленка стала снова загораться при оборотах выше 2500-3000 или резких разгонах, если плавно разгоняться и не крутить выше 3000 то все хорошо. Почитал какие варианты могут быть: 1) неисправность датчика (-ков, вроде их даже несколько) давления, 2) забилась сетка маслоприемника, 3) неисправен редукционный (-е) клапан (-ы), 4) неисправен масляный насос. В общем записался на сервис, как говориться вскрытие покажет.

[haller]

 Лучше бы просто поменял маслянный фильтр.

[Юркий]

Красная - давление масла. Ездить с ней нельзя.
Да, совершенно прав, как вариант забитый маслоприемник, проблемы с насосом.

Однако, начинать надо было с

Лучше бы просто поменял маслянный фильтр.

вот как раз с замены фильтра.

[Dim4ik]

Лучше бы просто поменял маслянный фильтр.

Да я бы поменял его, но вот только вдали от цивилизации только масло удалось найти, и выбор был из двух масел 

[Dim4ik]

Доброго дня! На днях и мне в машину постучала красная масленка, движок 1,6 BFQ, пробег почти 150 тыс! Загорелась неожиданно, полез смотреть уровень в норме. При осмотре нашел два погрызенных провода генератора, причем именно тех которые идут на зарядку аккумулятора, запаял, зарядка с стала в норме. Думал может погрызли провод масляного датчика, не смог его найти в итоге, где он там зарыт, осмотрел что было доступно из подкапотного пространства, более следов грызунов не увидел. Т.к. мало езжу, масло менялось последний раз весной прошлого года, по виду масло как масло, соответствует пробегу на нем,  лью Шелл 5w30, до 15 тыс еще остается 3 тыс. Дело было вдали от цивилизации, почитав форум, решил поменять масло самостоятельно, без смены фильтра, т.к. его фиг найдешь там, а ехать нужно было. Смена масла помогла частично, сначала все было хорошо, потом масленка стала снова загораться при оборотах выше 2500-3000 или резких разгонах, если плавно разгоняться и не крутить выше 3000 то все хорошо. Почитал какие варианты могут быть: 1) неисправность датчика (-ков, вроде их даже несколько) давления, 2) забилась сетка маслоприемника, 3) неисправен редукционный (-е) клапан (-ы), 4) неисправен масляный насос. В общем записался на сервис, как говориться вскрытие покажет.

Немного отпишусь по проблеме: вчера добрался до сервиса, замерили давление на хх 1,5 атм., при повышении оборотов давление не изменяется, сегодня будут снимать поддон чистить сетку, посмотрим что там будет. Сервисник спросил через сколько масло меняете, говорю через 15 тыс, как по регламенту завода, это цифра его позабавила, сказал лучше менять через 10 тыс. Самое прикольное то, что порог срабатывания датчика давления это 2500-3000 оборотов, так можно без давления вообще ездить (если сетка совсем забилась или насос крякнул), если двигатель не крутить выше этих оборотов.

[haller]

  Редукционный клапан рассчитан на определенное давление, примерно до 3х кг он закрыт при 6 кг.см открыт. Лампочка давления загорается при понижении давления менее 1 кг, как правило 0.8 кг.см. Почему сначала не поменяли фильтр? А поддон то не помят?

[Dim4ik]

Немного отпишусь по проблеме: вчера добрался до сервиса, замерили давление на хх 1,5 атм., при повышении оборотов давление не изменяется, сегодня будут снимать поддон чистить сетку, посмотрим что там будет. Сервисник спросил через сколько масло меняете, говорю через 15 тыс, как по регламенту завода, это цифра его позабавила, сказал лучше менять через 10 тыс. Самое прикольное то, что порог срабатывания датчика давления это 2500-3000 оборотов, так можно без давления вообще ездить (если сетка совсем забилась или насос крякнул), если двигатель не крутить выше этих оборотов.

В продолжении темы..подведем итоги, сегодня снимали поддон, чистили сетку, была забита. После чистки давление стало на хх -1,5 атм., на 2000 - 3,3 атм. В общем дело было к счастью в забитой сетке, масло лил Шелл 5w30, регулярность замены 15000км, пробег 147 500. Теперь склоняюсь к мысли о более частой смене масла, выбору другого масла, смене заправки.

[Dryu33]

Немного отпишусь по проблеме: вчера добрался до сервиса, замерили давление на хх 1,5 атм., при повышении оборотов давление не изменяется, сегодня будут снимать поддон чистить сетку, посмотрим что там будет. Сервисник спросил через сколько масло меняете, говорю через 15 тыс, как по регламенту завода, это цифра его позабавила, сказал лучше менять через 10 тыс. Самое прикольное то, что порог срабатывания датчика давления это 2500-3000 оборотов, так можно без давления вообще ездить (если сетка совсем забилась или насос крякнул), если двигатель не крутить выше этих оборотов.

В продолжении темы..подведем итоги, сегодня снимали поддон, чистили сетку, была забита. После чистки давление стало на хх -1,5 атм., на 2000 - 3,3 атм. В общем дело было к счастью в забитой сетке, масло лил Шелл 5w30, регулярность замены 15000км, пробег 147 500. Теперь склоняюсь к мысли о более частой смене масла, выбору другого масла, смене заправки.

От каких АЗС и какого масла планируете отказаться?

[haller]

 Нафига вы этот  Шелл льете, еще лет 5 назад тут обсуждали, что это говно.

[Илья В.]

Нафига вы этот  Шелл льете, еще лет 5 назад тут обсуждали, что это говно.

у Юркого другое мнение

[haller]

 Я даже знаю фанатов Лукойла и М8, Мотюля и т.д. Suum cuique.

[ВВМ]

Я даже знаю фанатов Лукойла и М8, Мотюля и т.д. Suum cuique.

Валера. Чем Мотюль плох? Хочу на него перейти, а  именно Motul 300V Power Racing 5W30

[antondm]

Чем  плох?  Motul 300V Power Racing 5W30

Цена неадекватная для автомобиля который на аватарке. НЕ получите отдачи от половины потраченных на него денег. Серия 8100 или Специфик. ТО что нужно.

[solovey]

Цена неадекватная для автомобиля который на аватарке. НЕ получите отдачи от половины потраченных на него денег. Серия 8100 или Специфик. ТО что нужно.

На аватарке Фаба vRS, насколько я вижу