У меня вопрос по поводу работы печки !!!

[graber]

Ребят, опять таки не мог найти подходящей темы решил написать новую, прошу за это прощение у модераторов форума.

Следующая проблема:

У меня до skoda octavia mpi 1.6 (климата нет) была на отечественная шестерочка, там печку можно было выключить перевести гран в положение тепло, и ехать по трассе и не думать о запотевании окон вообще.

Тут же новая машина первые 100 км и еду и не могу понять, в чем проблема после выключения печки регулятор скорости потока воздуха на 0, стекла начинают запотевать. Неужели для того чтобы ездить в холодную или сырую погоду, на довольно таки современном авто, нужно ездить постоянно с включенной печкой. 

[Normet]

Неужели для того чтобы ездить в холодную или сырую погоду, на довольно таки современном авто, нужно ездить постоянно с включенной печкой.

Это является глобальной проблемой ?

[stas_tour]

там печку можно было выключить перевести гран в положение тепло, и ехать по трассе и не думать о запотевании окон вообще.

А на русский это можно перевести?

[U6JIUC]

эээээ

да при выключенном вентиляторе это нормально... надо вам было бать с обогревом каждого стекла......

[zoer]

Ребят, опять таки не мог найти подходящей темы решил написать новую, прошу за это прощение у модераторов форума.

Следующая проблема:

У меня до skoda octavia mpi 1.6 (климата нет) была на отечественная шестерочка, там печку можно было выключить перевести гран в положение тепло, и ехать по трассе и не думать о запотевании окон вообще.

Тут же новая машина первые 100 км и еду и не могу понять, в чем проблема после выключения печки регулятор скорости потока воздуха на 0, стекла начинают запотевать. Неужели для того чтобы ездить в холодную или сырую погоду, на довольно таки современном авто, нужно ездить постоянно с включенной печкой.

Просто в шахе сквозь щели воздух проходит и салон выдувает, поэтому не потеет)), а здесь герметизация получше и воздух который мы выдыхаем не выветривается так быстро.
P.S. у меня друг, вместо того, чтобы включить обдув на маленькую скорость, все время включает отпотевание стекол)), если на улице дождь, то с интервалом в 5 минут, а то и чаще.

[Normet]

Просто в шахе сквозь щели воздух проходит и салон выдувает, поэтому не потеет))

Вообще-то связи никакой - у ВСЕХ автомобилей есть приточно-вытяжная вентиляция ,  и независимо от щелей ( или их отсутсвия) по салону идёт поток воздуха .
Просто многие современные автомобили обеспечивают необходимую вентиляцию естественным током воздуха ,  но не обеспечивают подсушивание этого воздуха .

[graber]

там печку можно было выключить перевести кран в положение тепло, и ехать по трассе и не думать о запотевании окон вообще.

А на русский это можно перевести?

Там есть два рычага управления, которые управляют температурой воздуха из печки. И если поставить на "ЖАРКО" и выключить вентилятор, то когда едешь воздух циркулирует самотеком (каким-то образом), и все нормально.

[haller]

 Проблема очень серьезная, такие вещи надо выяснять при покупке авто, думаю если дать обьяву то еще не поздно поменять опять на шаху и экономить не знаю правда что и чем, на включении вентилятора. Или вариант два, написать в представительство ВАГа, пусть сделают как на тазике, увеличат лобовое сопротивление и сделают так что бы при езде воздух сам поступал в салон, для этого всего то надо пару дырок в капоте.

[graber]

Проблема очень серьезная, такие вещи надо выяснять при покупке авто, думаю если дать обьяву то еще не поздно поменять опять на шаху и экономить не знаю правда что и чем, на включении вентилятора. Или вариант два, написать в представительство ВАГа, пусть сделают как на тазике, увеличат лобовое сопротивление и сделают так что бы при езде воздух сам поступал в салон, для этого всего то надо пару дырок в капоте.

НЕ не, хоть я и люблю мою шестерочку с ее плюсами и минусами, но проехав первые 500 км. я понял, в чем разница 

[stas_tour]

там печку можно было выключить перевести кран в положение тепло, и ехать по трассе и не думать о запотевании окон вообще.

А на русский это можно перевести?

Там есть два рычага управления, которые управляют температурой воздуха из печки. И если поставить на "ЖАРКО" и выключить вентилятор, то когда едешь воздух циркулирует самотеком (каким-то образом), и все нормально.

Жарко и выключить печку - вещи взаимоисключающие. Есть еще регулировка обдува. Насколько я помню в мануале везде, в том числе и на Жигули, написано, что включать печку без обдува нельзя. а что-бы не запотевало достаточно включить обдув на окна

[Palosary]

На Шахе есть супер изюминка - поворотные форточки. Увы! Теперь такое уже не делают. А на Паджеро 2 нет даже элементарной кнопки отключения кондиционера. Там или вся система работает или выключена.

[graber]

На Шахе есть супер изюминка - поворотные форточки. Увы! Теперь такое уже не делают. А на Паджеро 2 нет даже элементарной кнопки отключения кондиционера. Там или вся система работает или выключена.

ДА а обдув лобового стекла регулируется двумя дефлекторами либо на тебя, либо на стекло =)) Но все равно что не сравнить с другими авто - это мягкая торпеда (торпеда выполнена из мягкого пластика), до сих пор даже не все иностранные производители додумались до этого.   

[Palosary]

Зря ты так Шаху хвалишь, машина неплохая для своего времени была , но , боюсь, народ тебя здесь на форуме не поймет. Рискуешь обрушить на себя их гнев. Лучше зайди сюда http://www.vaz-2106.ru/forum/

[graber]

Зря ты так Шаху хвалишь, машина неплохая для своего времени была , но , боюсь, народ тебя здесь на форуме не поймет. Рискуешь обрушить на себя их гнев. Лучше зайди сюда http://www.vaz-2106.ru/forum/

Я там кстати тоже зареген 

Да шестерка машина не плоха, но SKODA OCTAVIA вне конкуренции, пока обкатываю, сам понимаешь особо не погонять, но разница вообще НЕБО и ЗЕМЛЯ =)))

[Palosary]

Хм! Ты на этом еще не катался за рулем  http://landrover.avtoprime.ru/car/range-rover/vogue Не просто небо и земля, а далекий космос. Жаль! Не потянуть такую машинку!