Если нужно таскать прицеп, брать ли машину с DSG?

[Normet]

а чего на первой странице то было об этом не рассказать? а то спалишь сцепление, среднестатистический 

Ну ты так метатся начал - куплю ручку ,  а сцепу спалю ,  а АКПП - тоже ненадёжная ,  с DSG боязно брать ...
Я в таких случаях не советую ,  когда человек сам не понимает ,  что ему нужно и ждёт векторного пинка .

Вот если бы спросил - беру с АКПП 1.8Т ,  что от неё ждать в процессе эксплуатации ,  я бы рассказал .

[Юркий]

ну в общем все уже сказали.
контроль идет по электрике прицепа. Есть еще куча подводных камней по электрике, именно по подключению. Если с завода заказали ТСУ- есть нюансы, там 13клеммовая колодка. Дилер предлагает переходник, я же ставлю оригинал 7кл, такого у дилеров нет.

Смысл в диагностике подключения прицепа.

[пешеход]

а чего на первой странице то было об этом не рассказать? а то спалишь сцепление, среднестатистический 

Ну ты так метатся начал - куплю ручку ,  а сцепу спалю ,  а АКПП - тоже ненадёжная ,  с DSG боязно брать ...
Я в таких случаях не советую ,  когда человек сам не понимает ,  что ему нужно и ждёт векторного пинка .

Вот если бы спросил - беру с АКПП 1.8Т ,  что от неё ждать в процессе эксплуатации ,  я бы рассказал .

ну где я писал, что спалю сцепу? все почему-то решили, что я "среднестатистический", а я между прочим 15 лет уже за рулем и на всяких разных машинах поездил. последняя была на колесах высотой с капот Октавии 

[U6JIUC]

бери суперб ТД 1.9   на автомате. мы таким трактор с опущенным отвалом зимой таскали.. весу в тракторе было тонны 1.5 и ниче, как собачку на поводочке )))  без всяких фаркопоф) 

[Normet]

последняя была на колесах высотой с капот Октавии 

А у меня первая была с колёсами размером с меня ...

[Влад]

А у меня первая была с колёсами размером с меня ...

Небольшой карьерный самосвал 
P.S. У кого больше? 

[Normet]

Небольшой карьерный самосвал 

ПДМ TORO .

[MehaNick]

Мне интересно, те кто пишут про "спалит сцепу с прицепом" хотя бы раз с ним ездили ?  Или вы все думаете, что это как еще одна машина сзади?

Я ездил с прицепом много на чем и видел как некоторые с прицепами ездят и какие прицепы цепляют. Некоторые вообще думают, что прицеп это грузовик некий, в который нужно грузить пока подвеска прицепа не просядет. Некоторые катеры на прицепах таскают. Небольшой с виду "Амур" вместе с движком почти тонна веса, а цепляют за какой-нибудь кросовер небольшой у которого своего веса еле полторашка набирается в полной снаряге. Как думаете можно спалить сцепу буксируя такие массы? Тут просто действительно нужно соблюдать условия эксплуатации по буксируемой массе, но к сожалению в нашей стране руководство по эксплуатации автомобиля является для владельцев многих транпортных стредств третьестепенным (заглядыват в него только чтобы найти для чего какая кнопочка, а некоторые и вообще в него не заглядывают).

[U6JIUC]

да емае.... одна почти умная мысль.

есть еще куча проблем, помимо сцепы, тут предыдущий оратор очень тонко намекнул на размассовку, от нее зависит тормоза, на прицепах легковых с тормозами плохо. если они конечно есть....  а груженый прицеп очень нефиго вминает и жопу машины и сам механизм пристегивания прицепа.

ну это все мелочи...


что там у нас с сцеплением?

да все очень плохо.  проблема тут не столько в массе буксируемого, сколько в прокладке между рулем и сиденьем того машина который буксирует.

все должно быть нежно и плавно..... и если у прицепа колеса крутятся... то троганье впринципе происходжит с небольшим натягом для вашего мотора... и коробки, разница между троганьем целиком загруженного вашего автомобиля и троганье вашего авто вместе с прицепом незначительна. ( ну естественно если колеса на прицепе крутятся и мозг на месте)


А вообще ребята, вам на форум дальнобойщиков, при массе собственного ТС ( тягача ) в 7.5-10 тонн эти ребята умудряются таскать 30 тонн на сцепном устройстве.... ( 7-10 тонн полуприцеп) и 20 и БОЛЬШЕ тонн груза в полуприцепе.  (ТАм правда сцепление побольше вашего легковушечного, расщитанного на двигун   1.1..... ))))) 

[haller]

К предыдущему оратору добавлю, что есть коробки ручные, автоматические, полуавтоматически, с двумя сцепами и т.д. При этом все таскают массы в три раза, а то и в пять раз больше собственной массы как за собой так и на себе.
 И если почитать инструкции, то там написано на какое авто что можно, в среднем если и грузим до 600 кг в прицеп можно без тормозов, если более 600кг, то прицеп должен быть оборудован собственными тормозами, расчет идет не массы прицепа с грузом, а нагрузка на сцепное устройство. Есть прицепы для легковых авто с двумя осями, с полной грузоподьемностью 2.5 тонны. Если такой зацепить за Октавию, стащить то можно и не спалив сцепу, но далеко устанешь ехать, да и топлива думаю пожрет как грузовик.
 Вывод, любая коробка и думать головой читая инструкцию.

[пешеход]

300 кг весит квадрик и столько же прицеп +-

[Юркий]

Максимальная тяговая нагрузка на ТСУ наших машин - 1200 тяговая и 70..100 кг на шар вертикально.
Максимальную массу буксируемого прицепа смотрим в руководстве.

От себя скажу что прицеп с полной массой под 800 кг незаметен абсолютно, при наличии головы.

[wett]

на xc70 коробку убить не удалось, убили насос халдекса ну или так совпало. Зимой. Но это на Скандинавии, там 70км не поедешь. При плавном, размеренном режиме движения все будет в полном порядке

[пешеход]

машинку получил 

приступаем к выбору фаркопа 

[U6JIUC]