ТО-90000.

[Alexandro70]

Кстати,а при замене радиатора..антифриз старый или новый зальешь?

[Астра0103]

...Кстати,а при замене радиатора..антифриз старый или новый зальешь?...

Переплюнь, накаркаешь! 
----------
Если производится замена радиатора, то, как правило, это делается по объективным показаниям.
Самым объективным показанием для замены радиатора является его течь.
Здесь может быть два варианта.

Вариант №1.
На ТО заменили антифриз, а через несколько дней потек радиатор (увы, так бывает, опять-таки из опыта).
Я обнаружил течь на стоянке, на эвакуаторе довез машину до сервиса, где аккуратно слили антифриз и заменили радиатор.
Если антифриз свежий, нормальной плотности, без загрязнений - смысл его выливать?
Доводится до необходимых плотности/уровня и нет проблем.

Вариант №2.
Машине два с лишком года и что-то где-то стало  подтекать (тьфу-тьфу-тьфу еще раз, но например тот же радиатор).
Антифриз подтекает, я езжу до замены радиатора доливая в систему нечто (дистилят например или антифриз).
К моменту замены радиатора у меня в системе смесь из старого антифриза, нового антифриза и воды.
Сохранять этот коктейль никакого смысла нет, следовательно логично залить новый антифриз.
То есть заменить его полностью.

[Alexandro70]

ладно,я услышал тебя,про тормозуху не буду спрашивать

[sedoy]

И это не обязательно! В моём случае, установленные осенью новые диски и колодки, весной ушли в помойку-диски повело, а колодки стали совершенно непотребной формы.

там немного другая ситуация,диски в помойку ,а колодки гуд...
А какой производитель сего чуда?

Долго рылся в памяти-вроде, всё было АТЕ

[Alexandro70]

Долго рылся в памяти-вроде, всё было АТЕ

Да уж,не ожиданно

[sedoy]

Долго рылся в памяти-вроде, всё было АТЕ

Да уж,не ожиданно

Для меня тоже. Но грамотный человек пояснил, что чугун требует длительного старения (ну это я знал и без него), Но, поскольку, время-деньги придумали ускоренные процессы с непростой технологией, не соблюдение которой ведёт к потере качества.