Skoda Rapid .

[Estorsky]

вчера был в салоне на Оптиков, менеджер сказал (инфа распространена, с его слов, официально по салонам):
- Рапид (калужской сборки) будет не раньше 2014 года
- Рапида чешской сборки в России не будет
- Рапида универсал не будет, чтобы развести его еще сильнее с Октавией
- новая Октавия будет дороже Рапида и появится также в 2014

[steallth]

думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...

[Andrew_78]

думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...

Ясное дело, тем более, что Шкода уже объявила о повышении цен на свои авто с января 2013 года...

[Estorsky]

думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...

да, СЕАТовские манагеры говорят примерно так "сами хотим купить, но фиг знает повезут ли вообще его в Россию" 
будет смешно, конечно, если не повезут((

а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%

[Dimon 280]

Да по СЕАТу ориентироваться вообще не стоит, их продажи это продаем то, что было в прошлом году и по сниженной цене.

Да и ценник иногда поражает воображение, в 2010 году всех интересовал SEAT Exeo ( по факту перелицованный Ауди А4 ) http://www.seat.de/content/de/brand/de/models/exeo/safety.html , но когда сказали что для России цена будет более 900 000 с мотором 1.6 ( 102 л.с. ) интерес пропал .

[Estorsky]

Да и ценник иногда поражает воображение

Это да, но могло бы быть интересно, если Рапид будет только калужский, или только с мотором 1.6
Например, мне нет интереса брать Рапид с 1.6 атмосферным - такой на Туре есть уже, смысл? А вот 1.4Т или дизель я бы купил

[Z-MaSTeR]

SKODA Rapid разбился на пятерку

SKODA Rapid получил самую высокую оценку по методике Euro NCAP. Автомобиль достойно выдержал испытание безопасности, получив 5 звезд.




Skoda призналась в разработке Rapid Spaceback

Новый автомобиль с формой кузова между универсалом и хэтчбеком не выдумка. Skoda официально подтвердила, что эта модель пойдет в продажу в следующем году. Информацию в интервью еженедельной газете The Economist подтвердил член совета директоров Skoda Auto, Богдан Войнар.

[steallth]

а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%

за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...

[Dimon 280]

а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%

за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...

Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке .....  нафиг не нужна.

[самоделкин 2]

А в журнальчике (последнем) Факини открестился от универсала.....вот и верь им...хитрецы..

[Estorsky]

за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...

коллега, я конечно понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но Вы меня удивляете
элантра - тупо кореец с хреновеньким дизайном и сомнительным качеством

у рапида простая и надежная конструкция, а дизайн - неустаревающая классика

кроме того, элантра 1.6 тупо не едет.

[Normet]

элантра - тупо кореец с хреновеньким дизайном и сомнительным качеством

Подробнее коллега ,  подробнее ... расширте мысль .

кроме того, элантра 1.6 тупо не едет.

Т.е. ,  ВАШ Тур - реактивный дристомёт на фоне Элантры "не едущей" до 100км/ч за 10.7сек ,  так ?

( напомню  - 11.8 сек - это максимум ,  чего вы добъётесь от Тура,  энергечно перебирая педали и маслая ручку ... не тошнит от такого разгона ? )

[Estorsky]

Normet

Илья, если ты говоришь о моем личном туре - то он тоже не едет, хотя по городу хватает...
Но на покупку 1.6 вместо 1.8т у меня были в свое время свои причины (да-да, мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус)
Если говорить про тур 1.8т - это тот еще агрегат, катался на нем - на мой негоночный вкус хорошо, для трассы достаточно даже - больше велкам на полигон-кольцо

Насчет элантры - это исключительно мое мнение, вкусовщина. Мне не нравится корейский дизайн, который заполонил сейчас рынки - вон, даже вольвовские фарф корейщиной теперь отдаюют. Я не за старперство, но за классику - такую например, как у Ауди (всех), Фольксвагена (кроме Тигуана, пожалуй), текущего Вольво ХС70.

Возвращаясь к Рапиду - если на нем будет 1.4т, это будет вполне достойный аппарат (хотя бюджетные решения вроде двух стеклоподъемников у водителя - умиляюще раздражают)

[Normet]

Отбрасывая сентенции о дизайне ( каждому своё) - мысль о "сомнительном качестве" не прозвучала ... не раскрыта вообщем .

И когда будешь писать ответ  - держи в голове ,  что Рапид - это очередной таксёныш "из класса В в класс С" ,  а Элантра - полноценный седан С-класса.

[Estorsky]

Normet
про Элантру не скажу точно - но про амортизаторы на Солярисе, которые трижды меняли конструктив и они до сих пор кривые - ты помнишь?
думаю, с остальными моделями у концерна не принципиально лучше

насчет класса... мне кажется, это понятие относительное - кому что надо.
класс машины говорит лишь о ее размере - вон, ауди а1 - это б-класс, если не а; а она на порядок лучше оснащена и престижнее, чем какой-нибудь чпокус гольф-класса
или еще пример: скажем, у меня рост небольшой - так я в супербе просто теряюсь.
так что каждому свое.

если сравнивать Элантру и Рапид:
База 2700 на 2600 в пользу Э
Багажник 400 на 550 в пользу Р
На круг - Рапид практичнее получается, 1.4 из 10 секунд выезжает - что надо-то еще?
Да, Элантра богаче оснащена. На этом плюсы заканчиваются, имхо