Skoda Rapid .

[Dimon 280]

Что с тобой спорить .... значит для тебя он не регулируется.

[WTS]

Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.

+1, подлокотник регулируется в любом положении.

[Alex0910]

Мне рапид в целом понравился, правда пластик гремучий на дверях... Так то тот же поло но в салоне интереснее и кузов лифтбэк интереснее! По эргономике все в порядке, места хватает... Назвал бы фабой с жопой, но не корректно будет))) фаба больше нра))

[Andrew_78]

Мне рапид в целом понравился, правда пластик гремучий на дверях... Так то тот же поло но в салоне интереснее и кузов лифтбэк интереснее! По эргономике все в порядке, места хватает... Назвал бы фабой с жопой, но не корректно будет))) фаба больше нра))

Вчера так же посмотрел в двух салонах (Рольф на Витебском и АвтоЛидер на Руставели), на Руставели стоит по-богаче с АКПП-6... Подумываем Витаське (супруге, взять такой по осени). В целом согласен - Фабия-седан получилась... После Октавии А7 - Рапид показался ооочень тесным в салоне. Наверное из-за узкого ТУРовского подлокотника...

[Александрfk]

Смотрел в субботу на Хасанской, в целом- очень даже ничего, симпатичный получился. Не понравилось, что стойка передняя сильно наклонена, как в пассате В6, обшивка потолка не очень, а в багажнике обшивка очень смахивает на газель или жигули, даже не знаю с чем сравнить. Сидеть впереди удобно, торпедо и щиток приборов симпатичные.

[michaelspb]

смотрел в Рольфе вчера.
Пластик на панели весь жесткий, на Фабии и то есть мягкие зоны. На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья, задние стеклоподьемники без авто режима. Как раз самая нормальная комплектация примерно этих денег стоит. А так машинка хорошая, просторная, большой багажник. Чтобы понять как на ходу (а это самое главное), надо поездить, что пока не удалось.

[Alexandro70]

Что с тобой спорить .... значит для тебя он не регулируется.

к сожалению,основная часть (нижняя) 6R0 867 174 подлокотника идет на толедо и поло седан..
это не от Тура подлокотник

[Dimon 280]

А причем тут нижняя часть ? Она всегда была разной для разных машин, верх ( на который опираться ) одинаковый.

[Alexandro70]

А причем тут нижняя часть ? Она всегда была разной для разных машин, верх ( на который опираться ) одинаковый.

ну может так будет наглядней...
http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=8AC00000&pid=9E50A09A&office=ru

[Andrew_78]

смотрел в Рольфе вчера.
Пластик на панели весь жесткий, на Фабии и то есть мягкие зоны. На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья, задние стеклоподьемники без авто режима. Как раз самая нормальная комплектация примерно этих денег стоит. А так машинка хорошая, просторная, большой багажник. Чтобы понять как на ходу (а это самое главное), надо поездить, что пока не удалось.

Миша, мы его одновременно смотрели. Я и Ватаська тебя узнали, а ты нас нет. Привет! В РОЛЬФе тест-драйв был расписан на весь день, а вот на Руставели - никого! Приехав туда нас атаковали сотрудники с предложением немедленного тест-драйва.

[Слава09Nav]

В субботу прокатился на Rapid 1,6 MPI с 5-и ступенчатой МКП . Комплектация Элеганс - все необходимое есть (все стеклдоподъемники, Климатроник, круиз, Максидот, и т.д.) шумка понравилась, разницы со своей А5 не почувствовал. Очень приятный 3-х спицевый мульти руль обшит кожей. Руль ухватистый, с "приливами" на 10 и 2 часах, (если по циферблату). Старт с места довольно легкий. Ожидал что будет "тяжелее". При движении, ускорение с 80 км/ч делается вялым... С 5-й пришлось переключиться на 3-ю, чтобы успеть перестроиться в нужный ряд для поворота. С зади у Рапида во всех комплектациях и со всеми двигателями - торсионная балка. Заехали на ухабы, чтобы прочувствовать ее работу. На ухабах раскачало, но никаких посторонних звуков в салоне, нигде не чиркнул и не зацепил днищем. Разочаровал жесткий пластик в отдеке, везде (торпедо, двери и т.д.). На Фабии пластик мягче! Еще странно что в Элегансе магнитола Свинг. Более продвинутые магнитолы возможны за доп.плату. Не увидел ни одного из "умных" решений (ни двухстороннего коврика, ни скребка, ни корзины для мусора) возможно все это убрали из тестовой машинки (от греха ). Спинки сидений складываются по частям, но подушка сидений не поднимается и ровный пол с багажником не получается. Вцелом, создается впечатление что машину "забюджетили". Если Тур был сделан как нормальная машина, своего класса, с хорошими материалами своего времени, просто с развитием авторынка она попала в "бюджетную" нишу, то Рапид "бюджетили" нарочно Несмотря на это, он, конечно, лучше чем Поло-седан. Если еще и надежность будет на уровне Тура, то вообще класс

[Andrew_78]

... Не увидел ни одного из "умных" решений (ни двухстороннего коврика, ни скребка, ни корзины для мусора) возможно все это убрали из тестовой машинки (от греха ). Спинки сидений складываются по частям, но подушка сидений не поднимается и ровный пол с багажником не получается. Вцелом, создается впечатление что машину "забюджетили". Если Тур был сделан как нормальная машина, своего класса, с хорошими материалами своего времени, просто с развитием авторынка она попала в "бюджетную" нишу, то Рапид "бюджетили" нарочно Несмотря на это, он, конечно, лучше чем Поло-седан. Если еще и надежность будет на уровне Тура, то вообще класс

Умные решения действительно убрали (скребок выдают при покупке машины, а двусторонний ковер в багажник, так вообще за отдельную плату как доп.). Что касается бюджетности и сравнения с ТУРом - все верно. ТУР попал в бюджет с течением времени, а РАПИДа бюджетили нарочно (это видно даже по полозьям передних сидений, а-ля ВАЗ 2109, ничем неприкрытых).

[Слава09Nav]

Ещё ценник обнадежил: Элеганс с механикой - 639 тыр., 1.4TSI - 724 тыр. Жаль только что 1,4 идет только с DSG 7

[Yorke]

На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья

Что такое "микролифт пассажирского сиденья?"

[Илья В.]

Регулировка по высоте.