Крепление радиатора на Октавии Тур!

[Dim4ik]

Приветствую всех! Вчера обнаружил что у меня на машине (октавия тур с кондеем) блок радиаторов (кондея и обычный) в нижней части крепления (на радиаторе есть штыри и они висят на резинометалических опорах) немного шевелится в горизонтальной плоскости, нижние опоры имеют не круглое сечение для крепления (оно продолговатое, но вытянутое в вертикальной плоскости). В верхней части все нормально. Может кто сталкивался с этим? Оно так и должно?

[sedoy]

Приветствую всех! Вчера обнаружил что у меня на машине (октавия тур с кондеем) блок радиаторов (кондея и обычный) в нижней части крепления (на радиаторе есть штыри и они висят на резинометалических опорах) немного шевелится в горизонтальной плоскости, нижние опоры имеют не круглое сечение для крепления (оно продолговатое, но вытянутое в вертикальной плоскости). В верхней части все нормально. Может кто сталкивался с этим? Оно так и должно?

  Да, нижние точки крепления разбалтываются и я даже купил эти опоры для замены (стоили порядка 100р/шт в Пулково), однако, там же сервисмены сказали, что менять нецелесообразно, вроде всё равно разболтаются, и завернули 2 самореза  снизу через панель прямо в радиатор. Процедура простейшая, другое дело, что надо точно знать точки. Было это года два назад, с тех пор и не заглядывал туда.

[Стоун]

Это фирменная болезнь А4. Лечится заменой нижних подушек но ненадолго, потому-что изнашиваются сами штыри на корпусе радиатора. Полистай форум, где-то есть про это. Изучив проблему воочию, сделал так: в пространство между овальным отверстием подушки и круглым штырем вставил кусочки медицинского шланга из мягкой резины, можно использовать полиуритановый прозрачный шланг от системы стеклоочистителей.

[Dim4ik]

Приветствую всех! Вчера обнаружил что у меня на машине (октавия тур с кондеем) блок радиаторов (кондея и обычный) в нижней части крепления (на радиаторе есть штыри и они висят на резинометалических опорах) немного шевелится в горизонтальной плоскости, нижние опоры имеют не круглое сечение для крепления (оно продолговатое, но вытянутое в вертикальной плоскости). В верхней части все нормально. Может кто сталкивался с этим? Оно так и должно?

  Да, нижние точки крепления разбалтываются и я даже купил эти опоры для замены (стоили порядка 100р/шт в Пулково), однако, там же сервисмены сказали, что менять нецелесообразно, вроде всё равно разболтаются, и завернули 2 самореза  снизу через панель прямо в радиатор. Процедура простейшая, другое дело, что надо точно знать точки. Было это года два назад, с тех пор и не заглядывал туда.

Ок. спасибо! значит не у меня одного так! Была еще мысль вставить кусок резины, как демпфер, для саморезов нужно будет защиту снимать снизу скорей всего.

[Dim4ik]

Это фирменная болезнь А4. Лечится заменой нижних подушек но ненадолго, потому-что изнашиваются сами штыри на корпусе радиатора. Полистай форум, где-то есть про это. Изучив проблему воочию, сделал так: в пространство между овальным отверстием подушки и круглым штырем вставил кусочки медицинского шланга из мягкой резины, можно использовать полиуритановый прозрачный шланг от системы стеклоочистителей.

Ок! Спасибо!

[green029]

Приветствую всех! Вчера обнаружил что у меня на машине (октавия тур с кондеем) блок радиаторов (кондея и обычный) в нижней части крепления (на радиаторе есть штыри и они висят на резинометалических опорах) немного шевелится в горизонтальной плоскости, нижние опоры имеют не круглое сечение для крепления (оно продолговатое, но вытянутое в вертикальной плоскости). В верхней части все нормально. Может кто сталкивался с этим? Оно так и должно?

я у себя на турике аналогичную проблему обнаружил. Лечил просто,эти штыри изолентой обмотал и обратно в старые крепления вставил,уже полгода катаюсь и радиатор на месте сидит как родной