Замена стойки. Не откручивается болт ступицы

[eugenekus]

Добрый день.
Октавия 2 до фл. Не могу выкрутить болты ступиц передних колес, что держат привода. Сломал две головки, пробовал наращивать вороток трубой и давил ломом. Обстукивал головку болта молотком. Бесполезно.
НА сервисе крутили пневмопистолетом.
Осталось два выхода - 1) греть болт, а соответственно, и ступицу с подшипником и крутить. В результате видится неминуемая гибель подшипника. 2) высверливать болт. Видится гибель гранаты.

У кого было подобное? Что посоветуете?
И можно ли как-то поменять стойку без откручивания этого болта?
Буду рад любой информации. Спасибо.

[Normet]

Попробуй охлаждение - чаще это эффективнее ,  чем нагрев .

[eugenekus]

Пожалуйста, поподробнее....чем и как, что охлаждать?
Чем это грозит?

[Normet]

Пожалуйста, поподробнее....чем и как, что охлаждать?

Ну хрен его знает ,  чем ...какой-нибудь Cramolin FREEZER-BR/TOP   -  до -50 .
Охлаждать болт соответственно .

Чем это грозит?

Да ничем не грозит - та же самая разница в тепловых коэффициентах ,  только со знаком минус ,  в подшипнике даже смазку менять не придётся .

[eugenekus]

Это уже что-то.
Спасибо.

Я так понял, что снять стойку по-другому никак?
Может, есть еще какие идеи у кого, чтобы сразу съездил и купил все что нужно?

[Normet]

Я так понял, что снять стойку по-другому никак?

Можешь открутить передний сайлент нижнего рычага ....

[Дядя Федор]

с холодом тоже нада быть аккуратным - метал может быть склонен к хладоломкости, а может и не быть 

Касательно замены, на O2 может и применимо, на 4-м гольфе с аналогичным креплением стойки к кулаку вынимал без откручивания гранаты: отсоединял верхнюю опору от чашки кузова, рычаг опускался в нижнее положение, откручивал стяжной винт в кулаке и разводил клином зазор. Слева даже без стяжек пружины хватло высоты чтобы вытащить стойку, справа в идеале чутка сжимал пружину стяжкой. Просто для информации, вдруг такое проканает.

[Normet]

Вот замена  :

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3608

[eugenekus]

я этот отчет и использовал. Там как раз с откручиванием болта.
Буду пробовать по предложенному выше методу в отход от мурзилок.

[Дядя Федор]

я этот отчет и использовал. Там как раз с откручиванием болта.
Буду пробовать по предложенному выше методу в отход от мурзилок.

отпишитесь, если получится. Для установки стойки на место можно домкратом поджимать кулак снизу.

[2GARIN]

Ступицу откручивать не надо! откручиваешь стойку стабилизатора и нижнюю шаровую, расклиниваешь кулак(отвертку не забивай т.к. в разрез заходит направляющий флажок стойки) открутив стойку сверху можно выбить стойку уводя ступицу в сторону. собираешь с помощью домкрата сначала стойку прикручиваешь сверху, одеваешь шаровую затем, низ стойки направляешь в кулак и начинаешь давить домкратом(поднимая рычаг снизу) при этом постукивая молотком по ступице( по кулаку) села на место или нет легко определить по флажку если стойка на месте то болт стягивающий кулак должен легко пройти (не забивайте молотком)   

[eugenekus]

одну сторону поменял!!
стало темнеть за другую не стал браться.
Спасибо всем за участие, 2GARIN в частности за краткую и точную информацию

Есть еще вопросы:
1)нужно ли делать сход-развал после такого метода замены стойки?
2)делается ли сход-развал задней оси на А5?
3) не по теме: знает кто какой набор инструмент применительно для шкоды лучше купить. Намучился с подбором нужного у соседей по гаражу Для ходовки, подвески, в сложные агрегаты не полезу сам...

[Дядя Федор]

Есть еще вопросы:
1)нужно ли делать сход-развал после такого метода замены стойки?

нет, если не трогал шаровую, сайленты и рулевую тягу от наконечника не откручивал

3) не по теме: знает кто какой набор инструмент применительно для шкоды лучше купить. Намучился с подбором нужного у соседей по гаражу Для ходовки, подвески, в сложные агрегаты не полезу сам...

Зависит от того что уже есть в наличии. В большенстве случаем на автомобиле VAG хватало набора 6-гр. головок с воротками и трещетками, битами TORX http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3042.html + набор рожково-накидных ключей 6-27, включая ключи на 15,16,18. Если надо совсем по феншую - набор бит Spline, если надо снимать дверные замки и приводные валы и прочее, доп. удлиннитель на 1/2 и шестигранник на 7. Динамометрический ключ - совсем не лишнее.
Надеюсь на этом авто весь этот комплект обрастет пылью =)

[eugenekus]

поменял все амортизаторы и стойки стабилизатора. одну сзади и одну спереди. теперь тихо