Стуки и конец гарантии

[sid_spb]

Добрый день!
Прошу совета форумчан по следующей ситуации:
машина шкода октавия 2010 г.в. (конец ноября - получение в салоне), гарантия заканчивается примерно через месяц, пробег на сегодня 25400 км. Проблема - при покачивании рулем на месте в левой передней части машины слышны стуки, а также при проезде неровностей и лежачих полицейских из той же части слышны постукивания. Был с данным вопросом на Хасанской- смотрели на улице, сказали стуки при покачивании рулем - норма, криминала нет. Сегодня был у того же дилера но уже на Энгельса, проехал с мастером по ямам, дал ему покрутить руль, итог - стуки от руля он услышал, при проезде неровностей - стуков не услышал. Посоветовал записаться на диагностику подвески. Ближайшая запись - 4 ноября.
Теперь вопрос- т.к. гарантия заканчивается в конце ноября и как раз надо проходить очередное ТО, может лучше при ТО попросить чтоб посмотрели стуки. Если делать диагностику отдельно и дилер ничего не найдет, то мне придется платить около 1 тыс руб. за диагностику, если найдут - ремонт по гарантии. Но опять же, во время ТО могут "как-бы не обратить внимания" а потом я за свои деньги буду ремонтировать (гарантия кончится). Мастер сегодня сказал что иногда даже потеющие амортизаторы не меняют если они сохраняют рабочие характеристики! Ну а уровень стуков в машине , с его слов, нигде не прописан, поэтому стук - не причина для замены по гарантии! 
Еще один вариант в голове появился - ехать к не официалам, но спецам по шкоде, просить диагностику подвески, и с результатом в голове ехать на ТО к дилеру, если не найдут, то идти в рем зону и доказывать что они не правы. Подскажите, куда лучше с такими симптомами обратиться чтоб точно продиагностировали из неофициалов.
Посоветуйте как лучше сделать по вашему мнению.
Спасибо.

[SIM]

Рекомендую сделать это при прохождении планового ТО. Если я правильно понял, то у вас по счету оно второе. Во втором ТО как раз проходит диагностика подвески. При составлении з/н убедитесь что внесли вашу жалобу про стуки и тогда они обязаны будут отработать этот вопрос. А если даже ничего не найдут и у вас потом это проявится в большей мере, то можно сослаться на обращение при прохождении ТО. И повторная диагностика будет бесплатно, так же если понадобится ремонт, то он будет проводится по гарантии, потому что обращение зафиксировано в гарантийный период. Удачи)) 

[sid_spb]

Спасибо за совет!

[Spec]

Еще один вариант в голове появился - ехать к не официалам, но спецам по шкоде, просить диагностику подвески, и с результатом в голове ехать на ТО к дилеру, если не найдут, то идти в рем зону и доказывать что они не правы.

мне кажется это самым правильным... и доказывать надо пока есть гарантия!!!
..а на обращение после гарантии будь готов услышать что-нибудь типа: "обращение было, но факт не подтвердился... и вообще у вас тогда стучала совсем другая деталь... "

[sid_spb]

Все таки съездил к дилеру на диагностику (если интересно, то на Энгельса). Сняли защиту, пригласили в рем зону, при мне все посмотрели с лампой, подвигали монтажкой рычаг на предмет трещин в задних сайлент блоках - все нормально. Приняли решение прокатиться с мастером (со снятой защитой). Во время поездки по ямам (мастер за рулем, я на пассажирском месте) стуков не услышал. Попросил дополнительно протянуть подрамник. Итог - стуки при покачивании рулем пропали, при проезде лежачих полицейских в момент опускания переднего колеса на асфальт осталось только легкое чавканье (со слов дилера - так работает амортизатор, ремонт и замена не предусмотрены). Результатом доволен, но причину так и не понял, то ли дело было в защите (копия с оригинала, углепластик - покупалась и устанавливалась на хасанской при покупке машины), то ли в подрамнике 
Цена вопроса 1200 (с копейками) - 900 дигностика + 300 протяжка по моей просьбе.
Всем спасибо.