Замена поршневой группы на 1.8TSI

[Alexandro70]

.

Мне делали в Мурманске, но прошивка от Питерского Аксесс-Авто.
[/quote]
на 1000р. дешевле и такой гемор получился..
кстати,а почему разные тюнинг ателье выдают разные показатели..практически за те же деньги?

[Давыдыч]

У меня пробег пока только 45 тыс - но все ОК 

У меня 998!

Я не про общий пробег за рулем 

Да я вообще новичек за рулём! Чайник!

.

Мне делали в Мурманске, но прошивка от Питерского Аксесс-Авто.

на 1000р. дешевле и такой гемор получился..
кстати,а почему разные тюнинг ателье выдают разные показатели..практически за те же деньги?
[/quote]Ну не из-за 1000 же рублей скидки в Мурманске делал! Живу я тут!

[Georg999]

Две недели назад был замер - 720 г на 1000 км - замена поршневой группы как у топик стартера. Сегодня забрал машину после кап ремонта. Надеюсь, что проблема масложора решена.
P.S. Замененные железки не фотал - отправили в ВАГ.

Не думал не менять поршневую, а потребовать замены автомобиля, в связи с несоразмерными расходами? Закон вроде бы это позволяет? Сегодня говорил с одним из дилеров Москвы. Пояснили, что от замены поршневой уже давно отказались, т.к. от этого много проблем (повторный жор масла). Сейчас согласовывают замену двигателя.

[Leitenant]

Две недели назад был замер - 720 г на 1000 км - замена поршневой группы как у топик стартера. Сегодня забрал машину после кап ремонта. Надеюсь, что проблема масложора решена.
P.S. Замененные железки не фотал - отправили в ВАГ.

Не думал не менять поршневую, а потребовать замены автомобиля, в связи с несоразмерными расходами? Закон вроде бы это позволяет? Сегодня говорил с одним из дилеров Москвы. Пояснили, что от замены поршневой уже давно отказались, т.к. от этого много проблем (повторный жор масла). Сейчас согласовывают замену двигателя.

В нее вложено уже прилично-снимать, потом снова ставить? А страховка, а документы? И потом двигатель все равно на гарантии-если чО, разговор продолжим. 

[Илья В.]

Двигатель на гарантии, пока есть гарантия на автомобиль.
Потребовать замены изделия вы можете, но только в том случае, если за последний год изделие было в гарантийном ремонте суммарно более 30 дней.

[Baziliy]

Записался на Хасанскую на контрольный замер, т.к хочу понять какой реальный расход масла, ну и чтобы успокоить себя или наоборот. Вопрос к ТС и тем кто уже проходил процедуру, требовать ли присутствия при контрольном взвешивании и опломбировании или не стоит раздражать мастеров и мешать им работать?

[Илья В.]

не стоит, прочитай мой совет на 3-й странице.

[Baziliy]

ну вот этого как раз я не хотел бы делать

[nemo8-8]

А вот я бы посоветовал так сделать. Потому что у меня при контрольном взвешивонии налили в новую канистру, 1 в 1 поожую на ту из которой заливали. А она оказалась на 30 гр. легче.
 А тут каждый грамм важен.

[Baziliy]

Итак,  сегодня инженер по гарантии сообщил что я следующий. Натяжитель цепи уже заказал. Также совмещу с очередным ТО

[Maldini]

Получил отказ в замене ШПГ. Контрольное взвешивание показало 0,29 л. Автомобиль А5 1,8TSI апрель 2011 г. Пробег 70500. Взвешивание проводил на Хасанской. Мастер-приемщик Зырин Денис. Мастер по гарантии Андрей.
Интересно, что свою ласточку два года назад забирал в один день с Мамонтом.

[Илья В.]

Maldini
способ мною описан выше.

[Alexandro70]

Maldini
ну вроде не один дилер в городе....
прохвати пару раз по кольцу,да в городе со светофора...у тебя сигнализатор уровня масла ,загорится раньше,чем проедешь 1000км.

[Maldini]

Гарантия уже тю-тю. Да и у того же Мамонта масло опять уходить начало. Так что все это неоднозначно как-то...

[Leitenant]

Проехал почти 15 т км после смены поршневой - уровень стоит ровно. Но если не крутить. Где-то на 8 т.км. от кап ремонта покрутил под отсечку, (часа 2-3 гонял) - итог съело литер. До этого и после нареканий не было.
P.S. Я не самый спокойный водитель