шкода йети 1.8 TSI с DSG плюсы и минусы.

[Виктор Викторович]

После снятия с производства в 2013г Скаута стал приглядываться к йети 1.8 с роботом,просмотрел множество форумов и так ине вынес для себя четекого определения. Хочется услышать мнение владельцев этих машин так и знатоков по следующим вопросам:1. Опыт эксплуатации на грунтовых дорогах ( имею ввиду как проходимость, так и энергоемкость подвески).2. Расход  ГСМ. 3.Стоимость владения ( обслуживания).4. Возможность буксировки прицепа и как себя ведет машина с прицепом.5. Как себя ведет машина исли ее эксплуатировать 40% город и 60% деревня грунт и разбитый асфальт.

[D and G]

Здесь http://www.club-yeti.ru/forum/ были?

[Mitek]

Прокомментирую не по пунктам...
Прошлой зимой был на тест-драйв шкода, были представлены все полноприводные авто данной марки. Катались в Рощино.
Связка мотор - коробка как раз больше всего понравилась в етти, очень бодро и своевременно, как давишь так и едет. Ну и все машины показали себя отлично при трогании в горку заснеженную с места.
Мое мнение, скаута никогда не заменит етти. Етти гораздо меньше в полезном объеме. Я за скаута! =)

[Dimon 280]

Скаут - это скаут, а Йети - это Йети .
Скаут тоже имеет свои минусы, самый большой из них отсутствие версии с АКПП, так же большие свесы, соответственно меньшая ( по сравнению с Йети ) геометрическая проходимость, крашенный обвес.

1.8 TSI + 6DSG мне кажется удачной связкой, 6DSG уже показал свою надежность и с более мощными моторами ( КПП рассчитана на 350 Н/м ), в то время как 1.8 TSI выдает 250 Н/м , запас приличный. Сам 1.8 TSI установленный на Йети делает саму машину достаточно динамичной ( 9.0 сек до 100 км/ч ), эластичной и с хорошей топливной экономичностью.

Проходимость ? Это кроссовер, да он может значительно больше чем дорожный авто, но далеко не внедорожник. Ходы подвесок не большие, блокировок нет. Многое будет зависеть например от установленной резины, внедорожный профиль улучшит возможности вне дорог, при этом ухудшит поведение в городе. На родной резине ( по факту предназначенной для асфальта ) вне дорог многого не ждите.

Стоимость владения по факту такая же как и на обычной машине, хотите сэкономить приезжайте на сервис со своими расходниками ( купить Вы их сможете дешевле чем у дилера ), делайте только то, что необходимо.

[Юркий]

6ДСГ - офигенная вещь! Чипуется и сама коробка, переваривает момент официально до 350 Нм. Выживает на чипах до 500 Нм.

1.8 - был с 10 года проблеммный мотор, сейчас с конца 11го идет третье поколение поршевой, масложор вроде как побежден.
По всем остальным параметрам - у 1.8 конкурентов нет. Только НЕ НАДО экономиьт на обслуживании этого мотора. Масло, фильтры..

Что касается 7ми ступки ДСГ. На нее продлили гарантию до 5 лет.

Теперь в целом. Если внешность Йетьки не смущает - хороший автомобиль.
Расход 1.8 (с любой коробкой, хоть с ручкой) от 9 до 18 по городу, ооочень зависит от "прокладки".
Среднетапочный расход обычного водителя - 9 - 13 литров, а любящего погонять - 12..16 по городу. 98й бенз. Минимум хороший 95й. В жару - 98.

Если не смущает - то выбор очевиден.

Прицеп, область и прочее прекрасно тягает даже моноприводный седан с 1.6 на ручке.

[Виктор Викторович]

По-поводу Скаут Шкода не планирует его выпуск, давно бы сообщили. Я о знергоемкости подвески, она такая же как на простой Октавии, или  на Йети только увеличен немного ход.

[Влад]

По-поводу Скаут Шкода не планирует его выпуск, давно бы сообщили.

Скаут просто не возят сейчас к нам, в Европе машина продается.

[Alex0910]

6ДСГ - офигенная вещь! Чипуется и сама коробка, переваривает момент официально до 350 Нм. Выживает на чипах до 500 Нм.

1.8 - был с 10 года проблеммный мотор, сейчас с конца 11го идет третье поколение поршевой, масложор вроде как побежден.
По всем остальным параметрам - у 1.8 конкурентов нет. Только НЕ НАДО экономиьт на обслуживании этого мотора. Масло, фильтры..

Что касается 7ми ступки ДСГ. На нее продлили гарантию до 5 лет.

Теперь в целом. Если внешность Йетьки не смущает - хороший автомобиль.
Расход 1.8 (с любой коробкой, хоть с ручкой) от 9 до 18 по городу, ооочень зависит от "прокладки".
Среднетапочный расход обычного водителя - 9 - 13 литров, а любящего погонять - 12..16 по городу. 98й бенз. Минимум хороший 95й. В жару - 98.

Если не смущает - то выбор очевиден.

Прицеп, область и прочее прекрасно тягает даже моноприводный седан с 1.6 на ручке.

а 1,8тси с 6акпп что предлагают сейчас салоны это неперевариваемая коробка?

[Влад]

а 1,8тси с 6акпп что предлагают сейчас салоны это неперевариваемая коробка?

Если речь про Йети 1.8 АКПП, туда сейчас ставят DSG6. На Октавиях старый автомат.

[spitfire]

После снятия с производства в 2013г Скаута

В авто гамме есть два скаута в наличии, так что если это ваша мечта-вперёд!))

[Влад]

После снятия с производства в 2013г Скаута

В авто гамме есть два скаута в наличии, так что если это ваша мечта-вперёд!))

да и не только там. Вопрос, кому нужен такой пепелац за эти деньги и на механике...

[Влад]

Alex0910, научитесь цитировать правильно!

[Alex0910]

Alex0910, научитесь цитировать правильно!

не могу понять КАК получилась такая цитата, удалил, чтобы не позориться.

[spitfire]

да и не только там. Вопрос, кому нужен такой пепелац за эти деньги и на механике...

А что не так с механикой?Мне вот именно она была нужна,поэтому и отказался от фритрека.
К тому же,человек вроде скаут хотел,а он только с механикой(дизель с дсг не в счёт,слишком мало их было).

[Виктор Викторович]

Да я и сейчас хочу скаут с дсг и дизель, но в плане заказ в мае, а где покупать я сам знаю, благо эта будет третья шкода, но увы в 2013 году их не будет вот и приглядываюсь к йети.