Ответы на некоторые общие вопросы

[vasilisk]

Спрошу тут.
Все знают, что пока машине не вышла на рабочую температуру, активно давить на газ не стоит.
У всех есть "датчик температуры охлаждающей жидкости", но, опять же, всем известно, что то, что показывает датчик, не совсем соответствует действительности.
Однако, у некоторых пользователей есть макси дот, который показывает температуру масла двигателя, что более соответствует действительности, как  мне кажется.
Вопрос! С какой температуры масла можно давить уверенно на газ?
Двигатель 1.8 cdab, масло ELF llx

[Normet]

65 градусов масло - можно начинать педалить .
Ну не совсем активно прям - не забывай про остальные холодные узлы автомобиля.

[vasilisk]

Спасибо
Я где-то так и думал.
Меня немного смущало то, что масло нагревается быстрее чем металл в двигателе, соответственно зазоры (в частности кольца на поршнях) могут не успеть выйти на оптимальные значения, что может оказаться не очень для двигателя. Или нагретое масло все компенсирует?

[Normet]

масло нагревается быстрее чем металл в двигателе

Это очень спорное утверждение .
Смотря какое масло и смотря какой двигатель и что значит - "нагревается".

Не забивай мозг .
Когда 0-5 градусов - это "тепло" , просто мониторь температуру масла .
А когда -20 - ты всё равно не рванешь с места в карьер - машина сама не даст .

[Satteda]

Не могу нигде найти ответ на один из самых тупых вопросов. Для чего нужен тест стрелок? Что он дает?

[tsrodger]

На столе использую для проверки работы шаговых двигателей, но там приборки очень часто с историей. В машине исключительно для красоты)

TapaTalk

[Satteda]

tsrodger,
Спасибо Антон, я очень ждал, что именно ты мне ответишь, в личку задавать вопрос не стал, что бы для всех ответ остался на форуме.

А скажи, что-то новенькое по кодировкам появилось?

[tsrodger]

К сожалению, нет...

TapaTalk

[Satteda]

tsrodger,
Ну это конец или все же что-то еще будет появляться?

[tsrodger]

Принципиально новое вряд ли появится

TapaTalk

[Антон-1960]

Добрый день.
Хочу задать глупый вопрос - на какую марку аналага лучше заменить ремень ГРМ в комплекте и помпу. Двигатель 1.6 Октавия А5 механика

[Юркий]

Сейчас сложно что-то советовать, помпа раньше 100% вариант был HEPU с металлокрыльчаткой, однако, в разных местах стали проскакивать нарекания. И чуть ли не пришли к тому, что дешевый DOLZ лучше. На SKF мало нареканий, но сами они не делали и крыльчатка пластик. Лично я сейчас эту позицию советовать не буду никакую. Себе бы брал из трех названных.

ГРМ - ремень отдельно - Gates, Dayco. Ролик - INA, SKF, NTN

Я брал комплекты Contitech, опять же, сейчас не всем нравятся.

[Normet]

Дайко - нет.
Долз - тоже нафиг.
Сейчас лучшие помпы ,  как ни странно - наш Лузар.

[Dr.House]

Куда может уходить антифриз? 1.5 недели назад была проблема, долил до уровня. Сегодня опять ниже "мин" почти на палец. Под авто сухо, трубки сухие, в горловине маслозалмвной эмульсии нет. Может ли просто потеть помпа, что это незаметно взгляду. Почти 800 гр за 2 недели долил

[Юркий]

Куда может уходить антифриз?

От течи, до пробитой прокладки и выхода в "трубу".