Ответы на некоторые общие вопросы

[tsrodger]

Просто включить и все, дальше полный автомат. Он сам понимает что подключено  и в каком состоянии. Если надо  пропустит шаг. Исключение для малых АКБ или специальных АКБ. Но у меня таких нет, поэтому все просто по инструкции (памятка напечатана на мешке для переноски и хранения).
После завершения 7 основных циклов, в случае активности переходит на 8 шаг , как раз режим "хранения"

Tapatalk

[Юркий]

12.1В было до снятия с охраны.

Это скорее всего привет аккуму. Оригинал в виде Exide пр-ва Польши и Беларуси долго не живет. Один-два года и напряжение просаживается очень сильно. Однако, на них даже на 11В машина обычно заводится . Однако, по всем канонам батарею под замену.

Зарядкой такой пользуюсь:
http://orionspb.ru/charger/138/

Диапазон рабочих температур   -10....+40 С
Регулировка силы тока.
Стрелочная шкала амперметра.
Использование ЗУ в качестве многоцелевого источника питания.
Электронная схема защиты от перегрева.
Осуществляет заряд полностью разряженной АКБ.
Плавное уменьшение силы тока в конце заряда.

Вариантов вагон http://orionspb.ru/charger/?arrFilter_pf%5Bavtomat%5D%5B%5D=73&arrFilter_pf%5Btype_AKB%5D%5B%5D=303&arrFilter_pf%5Bmax_A%5D%5B%5D=1723&arrFilter_pf%5Bmax_A%5D%5B%5D=72&set_filter=Фильтр&set_filter=Y

[goatmen]

Юркий, насколько я понял топик-стартера, там основная фишка была в том, чтобы заряжать батарею не снимая с (не отключая от бортовой сети) авто ... а такое допускают далеко не все ЗУ

[tsrodger]

Если Юра про то, которое у него в боксе, то оно точно поддерживает заряд на машине. Проверяли буквально на днях на моей. Все отлично! Выглядит менее презентабельно чем Ctek, но свое дело 100% выполняет. Не знаю как с режимом постоянного контроля и поддержания заряда, который Ctek позиционирует отдельно. В Ctek MXS3.8, кстати, всего 7 шагов, т.е. кроме режима меньшего тока, там этого режима поддержания заряда нет, в отличии от MXS5 и выше.

[Юркий]

чтобы заряжать батарею не снимая с (не отключая от бортовой сети) авто ... а такое допускают далеко не все ЗУ

Люди, вы чего? Большая часть нормальных зарядок ничего критичного не сделают.
Здесь важен верхний предел напряжения и к-т пульсаций.
А вот новомодные импульсные - тут спорно.
Я подобными пользовался и пользуюсь с 2000х годов - ни одной машине ничего не было, даже на тех ЗУ, что выдавали 15.0В на выходе, хотя это много.

П.С. на таких зарядках выставляешь начальный ток в А, далее он падает по мере заряда. В максималке заряда будет около 0 с небольшим, т.е. до 0,5 А. Заряд ставится не более 1/10 емкости - это норма, и время - полного до 14ти часов. Не полностью разряженый аккум - меньше. Можно более быстрым зарядом, можно небольшим током для восстановления.
Старые, совсем дохлые акб не зяряжает. С 6В дохлый аккум ушел в помойку.

[Satteda]

Оригинал в виде Exide пр-ва Польши и Беларуси долго не живет.

Юра, у меня Польша, акуму в машине как и машине 2 года и 8 месяцев, значит ли это, что пора менять?

[dimcher]

Прошлой зимой тоже до 12 просаживался, но пока не умер... поездил сегодня немного, 30 км в общей сложности, сейчас 12.6

[Юркий]

значит ли это, что пора менять?

Это ничего не значит.
Утром звонишь на сигналку, слышишь "...бортовое напряжение .... Вольт."
Приехал домой, постоял пару минут на заглушенной. Звонишь - "бортовое напряжение...." Если ниже 12.4 - аккум дохлый.
Дальше думаем. Если при включении зажигания ниже 11.5 не падает и хорошо заводится - забей.

30 км в общей сложности, сейчас 12.6

Нормальная батарея. Еще поживет.

[Normet]

+1
Я понимаю, что мой Акком на Фокусе при смерти, но пока он после трёх дней простоя не выдаст ниже 12.4 - менять не буду.

[Юркий]

У батяни Варта - 6 лет. Утром - 12.2 Заводился и не чувствовал. При зажигании ушел ниже 11ти.
Заменили, привез к себе - так он и не заряжается. Т.е. заряд батареи не более 10ти минут. 

[Универсал]

Ета труп.
Сегодня был в гараже с11 до 18. Погонял аккум. Для профилактики. Ток заряда за это время плавно упал до ~ 0,5А.
У меня претензий и не было. Варта немецкая.

[fireman]

http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204M.html

[dimcher]

Блин. А ведь летом и осенью нормально ездил на длинные расстояния... Не по пробкам тошнил

[Юркий]

Блин.

Это Универсал не тебе написал. У тебя нормальная батарея. Он про нашу Варту у батяни, хотя я и так написал, что мы ее поменяли.

Дохлый аккум после зарядки (когда приехал) не покажет 12.6. Идеальный, новый - 12.9...12.8

И еще. Не сравнивайте сейчас с табличками, где сказано про напряжение БЕЗ нагрузки. Я вам говорю про батарею на машине. В частности , к ВАГам, у которых почти всегда 12.4 по утрам.

[Vital]

Не пойму в чем дело, на октавии зарядка телефона заряжает и айфон и самсунг, ставлю эту зарядку на киа, на телефоне показывает, что заряжает, а по факту никакого прогресса нет. В чем может быть дело?