Ответы на некоторые общие вопросы

[goatmen]

в моём посте процитированном буквами написано про Корсу

точно, значит я еще и слабовидящий ))
p.s. а про поводу Корсы думаю нужно Normet'а попытать с пристрастием

[pay]

Товарищи, подскажите пожалуйста по подвеске - надо ли менять поперечные рычаги в задней подвеске парой?
Просто 2 путя - или оставлять старый рычаг, но менять в нем сайленты, либо ставить замену, а с другой стороны оставить оригинал, так как с ним все ок

[Юркий]

Парой, я бы вообще всё менял сразу. На развале в итоге сэкономишь

[pay]

Парой, я бы вообще всн менял сразу. На развале в итоге сэкономишь

Юра, спасибо за совет!
Получается, что старые рычаги, вне зависимости от состояния сайлентов тоже портятся?
Если так, то конечно надо сразу менять в сборе рычаги + все болты эксцентриковые 

[Normet]

Не может быть один нормальный, а второй - с надрывами.
Первый тоже уже ку-ку, просто ещё не пошли трещины.
Ну а сайленты в малых рычагах менять - это онанизм, я тебе уже писал.

Сайленты меняются обычно в продольных рычагах и для них есть заводской артикул.
У меня например сзади 8 рычагов, завод по технологии позволяет менять только большой сайлент продольного рычага и даёт на него артикул.

[pay]

Спасибо за вправление мозгов!

Ситуация с сайлентами у меня не криминал (по их состоянию) - все началось с того, что заметили в неудовлетворительном состоянии нижний болт крепления рычага с одной стороны. Он был ржавый, в отличии от правого. Он подраскрутился и его не затянуть и не поменять - он закис в сайленте. Мне и предложили поменять один рычаг либо сайленты + нижний болт и верхний эксцентриковый.

Но закралась мысль, что что-то не то. Это и подтвердилось на форуме 
Илья, Юра, спасибо еще раз за совет - буду покупать 2 рычага + все новые болты крепления к ним.

[Антон-1960]

Всем доброго вечера. Прошу помощь зала. Где можно посмотреть по сносной цене:переднее левое крыло, бампер. передняя фара левая и соответственно крепеж для крыла бампера и фары. Можно не оригинал. Модель авто Октавия А5.
После ДТП нужен срочный ремонт

[decaht858]

Утром торопился на работу.
Завел машину, постоял пару минут, проехал полкилометра, на повороте добавил газу, иии...
- ошибка ЕРС
- низкое давление масла
- "не превышайте 4000 оборотов"
Заглушил машину. Проверил уровень - по щупу половина.
Масло Вольф 0-30, пробег на нем ~5000.
Долил, завелся - все прошло. Что может быть?

[goatmen]

decaht858, забей, 99% глюк приборки, у меня за 90 тык пробега уже раз 5..7 точно было, причем не зависит ни от чего, можно наваливать на все деньги, а можно по проселку тащиться на 2 передаче ... первый раз было наверное тысяч на 17 пробега - чуть не умер =))
p.s. во, нашел у себя:
"Сам баг с чем связан не знаю, а так же этого не утверждаю, но факт наличия прошивки 0040 для блока 3T0 907 115 F есть, я прошил свой блок с 0020 на 0040
TPI можно попробовать поискать, мне кажется читал где то, но давно это было.
www.drive2.com/l/3275889/
В коментариях человек пишет, что на некоторых авто появляется спонтанно ошибка по низкому давлению масла. В версии 0040 эта проблема устранена.
Можно у него спросить при желании
www.drive2.ru/r/skoda/645513/"
У себя прошивать не стал, т.к. у меня зашита APR и она этого не переживет, ну а ежели все в стоке, то наверное имеет смысл прошиться на 0040.

[halfer]

вопрос знатокам:
есть пассат б6 BZB 1,8 турбо 160 кобылок.
последнее время выскакивает EPC и на приборке на дисплее восклицательный знак и ограничение скорости. точнее ограничение оборотов, примерно, до 2500. стОит заглушить, подождать немного и запустить заново, то EPC  может гореть, а может и нет, но ограничение на обороты исчезает, а на дисплее так и остаётся восклицательный знак и значок ограничения скорости. логику появления этой ошибки не уловить: может на неспешном передвижении в городской пробке, а может и на трассе.
если что, то зимой прочищались все заслонки.
если прочитать БК, то ошибка Р2015.

[Estorsky]

вопрос знатокам:
есть пассат б6 BZB 1,8 турбо 160 кобылок.
последнее время выскакивает EPC и на приборке на дисплее восклицательный знак и ограничение скорости. точнее ограничение оборотов, примерно, до 2500. стОит заглушить, подождать немного и запустить заново, то EPC  может гореть, а может и нет, но ограничение на обороты исчезает, а на дисплее так и остаётся восклицательный знак и значок ограничения скорости. логику появления этой ошибки не уловить: может на неспешном передвижении в городской пробке, а может и на трассе.
если что, то зимой прочищались все заслонки.
если прочитать БК, то ошибка Р2015.

У меня такой симптом выдавала катушка зажигания. Но это BSE.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[halfer]

катушки 2 новые. работает стабильно. даже местами их переставлял. (((

[Estorsky]

катушки 2 новые. работает стабильно. даже местами их переставлял. (((

Работало стабильно, а ошибка была.

[halfer]

да. и даже на холодную при запуске колбашения нет.

[Normet]

Заслонки на впуске.