Ответы на некоторые общие вопросы

[dimcher]

Дизель 190 л.с.

их же не было в России вроде? Он с мочевинкой?

Так ты проверял после длительного простоя по сравнению с замером через пару минут после остановки двигателя? Я тоже не наблюдал, т.к. обычно смотрел после остановки двигателя..

[Отто фон Штирлиц]

Дизель 190 л.с.

их же не было в России вроде? Он с мочевинкой?

Так ты проверял после длительного простоя по сравнению с замером через пару минут после остановки двигателя? Я тоже не наблюдал, т.к. обычно смотрел после остановки двигателя..

Чипанули движка и коробаса.
Без мочевины.
Машина и так стояла 5 дней. Когда болел 2 недели и стояла машина 2 недели.)
По разному проверяю.  Проверяю, в основном, перед поездкой.

[Normet]

Повышение уровня масла после простоя - норма.
Владельца должен интересовать ТОЛЬКО сервисный уровень, он измеряется по инструкции производителя.
Обычно - на полностью прогретом двигателе после 10 минут стоянки на ровной поверхности.
Бывают нюансы, связаны они с конструкцией МФ и наличием/отсутствием теплообменника.

[dimcher]

Спасибо Илья, убираю новопассит в ящик

[Юркий]

Ну не знаю.. У меня на всех машинах на холодную уровень меньше. Я не знаю, за счёт чего будет больше. Стандартный замер - через 5 минут после остановки.

. Дизель 190 л.с.

В данном случае, говори 150, чтобы не путали. А стало 200/400 

[dimcher]

Ну не знаю.. У меня на всех машинах на холодную уровень меньше. Я не знаю, за счёт чего будет больше. Стандартный замер - через 5 минут после остановки.

За счет стекания из всех закоулочков видимо. Может еще какой-то эффект гидравлический за счет расположения трубки направляющей для щупа, может туда при остывании масло затягивает...но тут надо разбираться в конкретной конструкции двигателя. Я тоже отметил, что раньше такого никогда не наблюдал на других машинах.
Однако логика проста - как ты заливаешь масло после слива - залил обычно 3/4 от нужного объема, запустил двигатель, подожал несколько минут, проверил, долил до МАХ. Не ждешь ведь несколько часов пока все, что в двигатель ушло, стекло обратно. То есть вполне возможно, при определенной конструкции двигателя, что при полном стекании в картер уровень там будет повышен, но при пуске двигателя все "лишнее" уйдет куда надо, и уровень в картере не превысит "опасной" отметки

[Юркий]

Но тут не надо забывать и нагрев масла, что через 5 минут после остановки оно вроде бы уже стекло, но еще горячее. По мере остывания объем будет уменьшаться. Мне попадался один какой-то мотор всего, в котором уровень аыставить - тот еще квест. Все время разной. В итоге серединку сделали. Что был за мотор не помню.
По бензу - повышение уровня  - травля форсунками топлива, по мере работы топливо испаряется.

[Normet]

Объём масла в поддоне как бы "ни о чём".
Ну т.е. чтобы например колено перестало поднимать масляный туман и начало активно зарываться в масло - нужно залить лишнего минимум 2 литра для малообъёмных моторов.

Масло работает в парах трения и гидравлических механизмах, постоянно находится в маслоканалах.
При условии полной работоспособности всех клапанов, поддерживающих давление масла (а их может быть куча - в насосе, в фильтре, в блоке, в ГБЦ) владельца должен интересовать только рабочий уровень масла.
Выше/ниже на холодную или через два года после остановки двигателя - без разницы.

А по TSi да, Юра может зимой кататься "дом-бокс" и наблюдать регулярное повышение уровня "масла".
А потом поехать по КАД пару кругов навернуть - и увидеть "снижение".
Уровень масла при этом особо никуда не гуляет - просто топливо пролило, а потом выпарило.
TSi на чипе по анализам отработки - до 10% бензина в городе.
При 5 литрах масла в поддоне - 0.5 бензина.
Выводы делайте сами.

[Юркий]

Да почему без разницы? Например, показатель травли форсунок

[dimcher]

А таки по датчику температуры и уровня масла, кто-нибудь на шкодах-ФВ видел чтоб об сигнализировал превышение уровня? Или там реально надо 2 литра лишних вбухать чтоб он сработал. И если датчик есть, он должен на превышение уровня работать или же не обязательно?
в БНВ и ауди вообще щуп уже убрали, то есть верить датчику и сервисменам только остается (если не сам меняешь)

[Normet]

Да почему без разницы? Например, показатель травли форсунок

Без разницы.
Долго объяснять.
Просто аналогию построй - новая машина, старая машина...

[Юркий]

Датчика превышения уровня не видел

[Отто фон Штирлиц]

В данном случае, говори 150, чтобы не путали. А стало 200/400 

 

[Serg777]

Спасибо Илья, убираю новопассит в ящик

У меня на А7 1.6 тоже на холодную уровень по щупу выше макс.
Давно забил на это.

P.S. из 135тыс км, 90 тыс на чипе vagcode.

[Сергей Дёмин]

Всем привет!
Прошу поделиться знаниями.Вопрос такой-
Очиститель топливной системы Винс заливается в бак из расчета 0,5л. на 50 литров бензина.Я езжу на 100G-drive.Необходимо ли его выкатать и залить с Винсом простой 95-й или пофиг?
Спасибо.