Ответы на некоторые общие вопросы

[Юркий]

интерфейс шины данных CAN

Вообще проигнорировать. Любая нештатная башка даст такой эффект

[FrogiBes]

всем лучей добра!
замечено, что при нажатии газа примерно на 70-80% разгон эФФЕКТИвнее, чем при нажатии в пол (но не нажимая кик). это нормальное явление? нет-как броться?

[dimcher]

всем лучей добра!
замечено, что при нажатии газа примерно на 70-80% разгон эФФЕКТИвнее, чем при нажатии в пол (но не нажимая кик). это нормальное явление? нет-как броться?

Очучения или есть телеметрия? Ну как вариант такая лютая мощь, что при нажатии в пол происходит пробуксовка и пбс душит двигатель, что ведёт к потере динамики
Либо сцепления проскальзывают... Может стоит их проверить?

[FrogiBes]

Очучения или есть телеметрия? Ну как вариант такая лютая мощь, что при нажатии в пол происходит пробуксовка и пбс душит двигатель, что ведёт к потере динамики
Либо сцепления проскальзывают... Может стоит их проверить?

по ощущениям. но не только моим.
пробуксовки точно нет, на сухой трассе, и нажимаю не очень резко.
по сцеплению не знаю, надо проверять его тогда в сервисе.

PS речь о ситуации при обгоне, когда уже двигаюсь 100 кмч и иду на обгон, акп в S, и вот если нажать до пола то разгон как-то так себе, а если приотпустить до 70-80% педаль то разгон становится как-то динамичнее 0_о

[dimcher]

Как вариант проверить в ручном режиме на чётной и нечетной передачах, вряд ли проблема сразу в обоих пакетах сцепления.
Затем стоит наверное топливную систему проверить, форсунки, бензонасос.
Ну и как вариант ошибки педали газа, может при полном нажатии неверно отрабатывает

[Юркий]

при нажатии газа примерно на 70-80% разгон эФФЕКТИвнее

Можно ничего не проверять (скорее всего все будет в норме). Так почти у всех.
Если резко втопить "в пол" - будет тупняк. Быстро, но плавно прожимать педаль - получим более мощное и быстрое ускорение.

[FrogiBes]

Юркий, а прошивка не поможет, чтоб при нажатии газа в пол полный отклик был?

[Юркий]

чтоб при нажатии газа в пол полный отклик был?

Отклик и так полный. Просто при тапке в пол будет тупняк. Даже чип не решит на 100%.
Однако, надо отличать заводской тупняк от неисправности.
Если было всегда по другому, то это неисправность, если так же с завода - то нормально.
Обычно этим грешили машины с АКП. На ДСГ такая тема при плавной смене вниз и резком ускорении в момент перехода вниз.

[dimcher]

 Может кто-то в курсе, хотя в России вроде бы никогда не было опции продления заводской гарантии на ВАГи... при заказе авто добавил опцию YW9, расширение гарантии на 3 года или 150 тыс км, то есть в итоге гарантия должна быть 5 лет или 150тыс км. Сейчас машине 4 года, 70 тыс. Сдохла лед-ресничка в фаре, дилер записал на диагностику и сказали что будут у производителя запрашивать покрывается ли гарантией, типа по их мнению только 2 года, а расширение это только на двигатель и трансмиссию... никакого описания данной гарантии у меня нет в договоре, только в списке опций

[Юркий]

Раньше дилер давал от себя +год при обслуживании у них, это было в договоре.

расширение гарантии на 3 года или 150 тыс км, то есть в итоге гарантия должна быть 5 лет

Вообще + 1 год было, 5 откуда? Не НА, а ДО.

[decaht858]

Видимо, это не в РФ

[dimcher]

Видимо, это не в РФ

Франция..
Дилеры в рф что угодно могли давать, на тигуан в 2019м году давали ещё два года при обслуживании у них разумеется.
Страховые компании тоже продают расширение гарантии.
Но в данном случае речь именно про заводскую гарантию производителя... У форда в лучшие времена в России тоже можно было докупать заводскую гарантию, причём в любой момент до окончания основной.

Через етку можно увидеть данную информацию, может там подробнее написано что за гарантия? VSSZZZKNZKW023543

[dimcher]

Эта ошибка как-то может быть связана с неработающей ресничкой фары? Просто по дате совпадает, как раз 20го перестала работать...

Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть

541204 - Шина данных
          U1123 00 [008] - полученная неправильная величина
          [LWR_AFS_01 / 05 Datenbus empfangener Fehlerwert]
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 109
                    Пробег: 71974 km
                    Дата: 2023.08.20
                    Время: 18:31:42

                    Состояние клеммы 15: вкл.
                    Состояние клеммы 50: выкл.
                    CAN-Bus_aktiv: вкл.
                    Status Bremslichtschalter (HW): выкл.
                    Status Bremslichtschalter (CAN): выкл.
                    выкл.: не нажата
                    Стояночный свет: не нажата
                    Ассистент освещения: нажата
                    Ближний свет: не нажата
                    Левый стояночный огонь: не нажата
                    Правый стояночный огонь: не нажата
                    last_wakeup: gьltiges Funktelegramm
                    Напряжение: 12.4 V
                    Наружная температура: 41.5 °C

569092 - Шина данных
          U1121 00 [008] - нет сообщения
          [LCM links - LCM_Feh_LM_L_alt aktiv]
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 109
                    Пробег: 71974 km
                    Дата: 2023.08.20
                    Время: 18:31:41

                    Состояние клеммы 15: вкл.
                    Состояние клеммы 50: выкл.
                    CAN-Bus_aktiv: вкл.
                    Status Bremslichtschalter (HW): выкл.
                    Status Bremslichtschalter (CAN): выкл.
                    выкл.: не нажата
                    Стояночный свет: не нажата
                    Ассистент освещения: нажата
                    Ближний свет: не нажата
                    Левый стояночный огонь: не нажата
                    Правый стояночный огонь: не нажата
                    last_wakeup: gьltiges Funktelegramm
                    Напряжение: 12.4 V
                    Наружная температура: 41.5 °C

Вспомнил, что заметив неработающую ресничку, я отсоедниял кабели от фары и включил зажигание, забыв их присоединить, тогда на панели ошибка по свету засветилась, видимо это оно? Только вот это точно не было в 18:31, а часа на три наверное раньше... в 18.31 уже кажется машиной и не пользовался. Время в машине верно показывает. Почему там 18:31?

Ресничка кстати не полностью погасла, а очень тускло горит и желтит, в яркий день этого и не видно. Поворотник нормально работает при этом. Вроде как гарантия таки полная, посмотрим.

[Юркий]

Время/дата в блоке может совсем не совпадать с машиной.
Стереть и посмотреть после.
Тусклая ресница это следствие потеющих фар и блоков снизу.

[dimcher]

Время/дата в блоке может совсем не совпадать с машиной.
Стереть и посмотреть после.
Тусклая ресница это следствие потеющих фар и блоков снизу.

Только вот никогда не потели фары у меня...