прогресс хоть и есть, но все= он сомнительный. Да и тесты немного дальше ушли, чем результат по жизни...Золотое правило, что безопасность определяется длинной капота, отменить ни у кого еще не получилось. А с учетом того, как все марки прогибаются под "экономию", смотреть на звезды н'капа, мягко говоря, просто увлекательно. Разницу в жесткости конструкции можно понять при "живых" дтп и в сравнении со старыми моделями (рамными). У шкод самое слабое место дает о себе знать при ударах под углом и сбоку. Если словить в крыло после колеса, где-то на уровне телевизора, то урон для машины будет близок к тотальным повреждениям.